Care sunt claxoanele unei mașini?
Claxonul mașinii se numește „articulație de direcție” sau „braț articulație de direcție”, care este capul osiei care poartă funcția de direcție la ambele capete ale fasciculului I din fața mașinii și este un pic ca claxonul mașinii. oaie, deci este cunoscut sub numele de „cornul oilor”.
Funcția articulației de direcție este de a transfera și suporta sarcina din față a mașinii, de a sprijini și de a conduce roata din față pentru a se roti în jurul pivotului și a face mașina să se întoarcă. În starea de conducere a mașinii, aceasta este supusă unor sarcini de impact variabile, deci este necesar să aibă o rezistență ridicată.
Există două brațe pe articulația de direcție pe o parte a osiei față în apropierea discului de direcție, care sunt conectate la tija longitudinală și, respectiv, la tija transversală, și doar un braț pe cealaltă parte a articulației de direcție care este conectat prin tijă transversală.
Modul de conectare al brațului articulației de direcție de pe articulația de direcție este conectat în principal prin conul și canelul 1/8-1/10, care este conectat ferm și nu este ușor de slăbit, dar procesul de procesare a articulației de direcție este mai mult.
Brațul articulației de direcție este în mare parte forjat din același material ca articulația de direcție și atinge aceeași duritate cu articulația de direcție prin tratament termic. În general, creșterea durității poate crește durata de viață la oboseală a pieselor, dar duritatea este prea mare, duritatea originalului este prea slabă și prelucrarea este dificilă.
1, brațul de direcție sau bucșa permite un joc de 0,3-0,5 mm. În caz de uzură excesivă, trebuie înlocuit.
2. La asamblare, bucșa trebuie unsă cu ulei. Și umpleți cele două căptușeli cu unsoare de litiu.
Pe lângă faptul că este responsabil de direcție, articulația de direcție joacă și un rol în suportarea sarcinii în partea din față a mașinii, deoarece amortizorul din față al vehiculului este instalat pe articulația de direcție. În timpul procesului de conducere al vehiculului, articulația de direcție va rezista forțelor din mai multe direcții, deci are în general o cerere de rezistență ridicată. Fuseta de direcție este legată de caroserie prin șuruburi și bucșe, iar pe lângă legătura centrală cu arborele de transmisie, fuzeta de direcție este și baza de montare a etrierului de frână și a amortizorului. Designul articulației de direcție originală implică datele unghiului de înclinare a pivotului, unghiul de înclinare a roții din față și unghiul fasciculului față, care sunt strâns legate de manevrarea vehiculului. Pe lângă acestea, articulația de direcție este și piesa de legătură a diferitelor brațe oscilante și biele din sistemul de suspensie, ceea ce se poate observa că deși rolul măruntei este de neînlocuit.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MGPiese auto & MAUXS bine ați venit să cumpărați.
