Care sunt coarnele unei mașini？
Cornul mașinii se numește „nod de direcție” sau „braț de grâu de direcție”, care este capul de ax care poartă funcția de direcție la ambele capete ale fasciculului I în fața mașinii și este cam ca claxonul oilor, deci este cunoscut în mod obișnuit ca „cornul oilor”.
Funcția articulației de direcție este de a transfera și suporta sarcina din față a mașinii, susține și conduce roata din față să se rotească în jurul Kingpin și să facă mașina să se întoarcă. În starea de conducere a mașinii, este supusă unor încărcături de impact variabile, deci este necesar să aibă o rezistență ridicată.
Există două brațe pe nodul de direcție pe o parte a axei din față, lângă discul de direcție, care sunt conectate la tija longitudinală și, respectiv, tija transversală și, respectiv, un braț pe cealaltă parte a articulației de direcție care este conectat de tija transversală.
Modul de conectare al brațului de direcție de pe nodul de direcție este conectat în principal prin conul 1/8-1/10 și spline, care este ferm conectat și nu este ușor de dezlegat, dar procesul de procesare a nodului de direcție este mai mult.
Brațul de direcție este forțat în mare parte din același material ca și articulația de direcție și atinge aceeași duritate cu unitatea de direcție prin tratamentul termic. În general, creșterea durității poate crește viața de oboseală a părților, dar duritatea este prea mare, duritatea originalului este prea slabă, iar prelucrarea este dificilă.
1, brațul sau bucșa de ghinion de direcție permite o gardă de 0,3-0,5 mm. Dacă este o uzură excesivă, trebuie înlocuită.
2. Când asamblarea, bucșa trebuie să fie ulei. Și umpleți cele două garnituri cu grăsime de litiu.
Pe lângă faptul că este responsabil pentru direcție, unitatea de direcție joacă, de asemenea, un rol în purtarea sarcinii în fața mașinii, deoarece amortizorul din față al vehiculului este instalat pe nodul de direcție. În timpul procesului de conducere al vehiculului, unitatea de direcție va rezista forțelor din mai multe direcții, astfel încât, în general, are o cerere de mare forță. Knuckle de direcție este conectat la corp prin șuruburi și bucșe, iar pe lângă conexiunea centrală cu arborele de transmisie, articulația de direcție este, de asemenea, baza de montare a etrierului de frână și amortizorului. Proiectarea articulației originale de direcție implică datele unghiului de înclinare Kingpin, unghiul de înclinare a roții din față și unghiul de fascicul față care sunt strâns legate de manipularea vehiculului. În plus față de acestea, articulația de direcție este, de asemenea, partea de conectare a diferitelor brațe de leagăn și tije de conectare în sistemul de suspensie, care se poate observa că, deși rolul lucrurile mici este de neînlocuit.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MGPiese auto Mauxs sunt binevenite la cumpărare.
