În ce circumstanțe ar trebui schimbat brațul oscilant?
Impactul provoacă deformarea brațului oscilant sau fisuri în brațul oscilant.
Dacă direcția de balansare apare în timpul procesului de deplasare, direcția greutății din stânga și din dreapta este diferită, direcția frânei este oprită și brațul oscilant este zgomotos sau anormal în timpul turbulențelor, acest lucru indică faptul că brațul oscilant a fost deteriorat și se recomandă înlocuirea acestuia cât mai curând posibil.
Rețineți următoarele aspecte în timpul utilizării:
1, dacă rugină: Dacă se constată că brațul oscilant este ruginit, acesta trebuie manipulat la timp până la punctul 4S pentru a preveni accidentele de rupere;
2, pentru a evita frecarea șasiului: la trecerea printr-un drum cu gropi, încetiniți pentru a evita frecarea șasiului, deoarece bascula se poate crăpa, deteriorarea basculei va duce la vibrații ale direcției, deviere etc.;
3, înlocuire la timp: brațul oscilant din diverse materiale are o durată de viață diferită și trebuie înlocuit la timp, conform manualului de întreținere al vehiculului și recomandărilor atelierului 4S;
4, dacă se înlocuiește bascula, trebuie efectuată poziționarea pe patru roți pentru a preveni derapajul mașinii sau deteriorarea anvelopei.
Principalul material al brațului oscilant de pe piață:
Material din aliaj de aluminiu: Materialul din aliaj de aluminiu are caracteristici precum greutate redusă, rezistență ridicată etc., iar rezistența aliajului de aluminiu auto este foarte bună, putând coopera cu mișcarea suspensiei într-o stare mai bună, însă brațul inferior din aliaj de aluminiu este cel mai scump, fiind utilizat în principal la diverse mărci de lux.
Fontă: Așa-numita fontă este fierul care, după topire, este turnat în matriță pentru a-i da o formă fixă. Rezistența și rigiditatea fontei sunt a doua după cele ale aliajului de aluminiu, dar datorită caracteristicilor fontei, tenacitatea este slabă, astfel încât puteți vedea adesea suspensia față a unor vehicule direct ruptă, mai degrabă decât deformată.
Piese ștanțate cu strat dublu: Simplu spus, piesele ștanțate cu strat dublu sunt 2 plăci de oțel prin ștanțarea mașinii-unelte pentru a forma două piese ștanțate cu formă independentă, iar apoi cele două piese ștanțate sunt sudate împreună, rezistența nu este la fel de bună ca cea a fontei, tenacitatea este mai bună, dar vor fi solicitate și deformate atunci când se confruntă cu un impact puternic.
Piese ștanțate cu un singur strat: După cum sugerează și numele, există o singură piesă de ștanțare, spre deosebire de piesele ștanțate bilateral prin sudare.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MGPiese auto &MAUXS binevenite pentru cumpărare.
