• Head_Banner
  • Head_Banner

SAIC MG350/MG5 PIETE AUTO MAS SPOMP POMPĂ DE FRAKE FRAVE PENTRU -10087983 Sistem de energie electrică Furnizor de piese auto cu ridicata MG Catalog mai ieftin Preț din fabrică

Scurtă descriere:

Aplicație de produse: SAIC MG 350

Org de loc: făcut în China

Brand: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Timp de plumb: stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună

Plata: depozit TT

Brandul companiei: CSSOT


Detaliu produs

Etichete de produs

Informații despre produse

 

Numele produselor Suport pompă de frână din față
Aplicație de produse SAIC MG 350
Produse OEM nr 10087983
Org de loc FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / org / Copy
Perioada de graţie Stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună
Plată Depozit TT
Brandul companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de putere

Afișare produs

Suport de pompă de frână din față -10087983
Suport de pompă de frână din față -10087983

Cunoașterea produsului

Părțile cheie ale sistemului de frână nu pot fi ignorate de pompa de frână
Cu popularitatea mașinilor, oamenii discută adesea despre performanța și viteza mașinii, dar este adesea ușor să ignori sistemul de frână al mașinii. Și pentru sistemul de frânare, mulți proprietari prietenii au spus că pe nume pot fi, de asemenea, frână de mână, frână de picior și așa mai departe, dar știți că există multe părți cheie în sistemul de frânare? Să vorbim despre unul dintre ei astăzi, despre pompa de frână.
Ce este pompa de frână
Pompa de frână este o parte indispensabilă de frână de șasiu din sistemul de frână, cunoscută și sub denumirea de etriere. Funcția sa principală este de a împinge placa de frână, discul de frână de frecare a pad -ului de frână, astfel încât viteza să fie redusă și oprită.
În mașina de pasageri, sistemul de frână adoptă frânarea hidraulică, care este compusă din pompa principală a frânei și conducta de ulei de frână, în principal prin pompa de master de frână, uleiul de frână este transmis la pompa ramurilor de frână, astfel încât discul de frână și plăcuța de frână să producă frecare, rezultând efectul de frânare.
Când să înlocuiți
Utilizarea mașinilor de prea mult timp este adesea un motiv important pentru îmbătrânirea pompei de frână (ciclul general de întreținere a pompei de frână: aproximativ 30.000 de kilometri de roata din față cu disc, aproximativ 60.000 de kilometri de roata din spate cu disc și aproximativ 100.000 de kilometri de frână de tambur). În funcție de condițiile de conducere și obiceiurile de conducere, acești factori vor afecta pierderea pompei de frână în diferite grade. Alegeți o pompă de frână de înaltă calitate pentru a-și îmbunătăți mai bine durata de viață, cum ar fi: pompa de frână Toman poate ajunge la 100.000 de kilometri sau 8 ani de ciclu de întreținere.
În perioadele obișnuite, putem afla despre pompa de frână prin câteva detalii în timp și să o menținem și să o înlocuim cât mai devreme. Când frâna nu este suficient de puternică pentru a frâna, distanța de frână este prea lungă, frâna de tracțiune este blocată, suportul nu este returnat și alte condiții trebuie verificate cât mai curând posibil pentru a preveni problema pompei de frână care afectează utilizarea normală a sistemului de frână.
Frânare fără materie mică, mile sigure. Calitatea pompei de frână afectează în mod direct sistemul de frână al mașinii, iar în procesul de utilizare a mașinii, este necesară, de asemenea, menținerea și menținerea în mod regulat a frânei auto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă MGPiese auto Mauxs sunt binevenite la cumpărare.

 

Contactaţi-ne

Tot ce putem rezolva pentru dvs., CSSOT vă poate ajuta pentru acestea pe care le -ați nedumerit, mai detaliat, vă rugăm să contactați

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

expoziţie


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrieți -vă mesajul aici și trimiteți -ne

    Produse conexe