• Head_Banner
  • Head_Banner

SAIC MG350/MG5 PIESE AUTO AL AMENII DE PIESE DE SPET FRONTANT -10090049-10090050 Sistem de energie electrică Furnizor de piese auto cu ridicata MG Catalog mai ieftin Preț din fabrică

Scurtă descriere:

Aplicație de produse: SAIC MG 350

Org de loc: făcut în China

Brand: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Timp de plumb: stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună

Plata: depozit TT

Brandul companiei: CSSOT


Detaliu produs

Etichete de produs

Informații despre produse

 

Numele produselor Disc de frână din față
Aplicație de produse SAIC MG 350
Produse OEM nr 50015010
Org de loc FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / org / Copy
Perioada de graţie Stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună
Plată Depozit TT
Brandul companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de putere

Afișare produs

Ansamblu axa frontală -10090049-10090050
Ansamblu axa frontală -10090049-10090050

Cunoașterea produsului

Clasificarea axei frontale
Automobile moderne utilizate în mod obișnuit, conform tipului său de suport este diferit, există două tipuri plutitoare și semi-plutitoare. (Există, de asemenea, trei tipuri, și anume plutitor complet, plutitor 3/4, semi-plutitor)
Axa plutitoare completă
Când lucrați, nu poartă decât cuplul, iar cele două capete ale acestuia nu poartă niciun moment de forță și de îndoire a arborelui jumătate se numește axul complet plutitor. Flanșa exterioară a arborelui jumătate este fixată pe butuc, iar butucul este montat pe mânecă de jumătate arbore de două rulmenți care sunt mai departe. Pe structură, capătul interior al arborelui complet plutitor este stropit, capătul exterior este prevăzut cu o flanșă și o serie de găuri sunt furnizate pe flanșă. Utilizat pe scară largă în vehicule comerciale din cauza muncii fiabile.
3/4 ax plutitor
Pe lângă faptul că poartă tot cuplul, dar poartă și o parte din momentul de îndoire. Cea mai proeminentă caracteristică structurală a axei plutitoare 3/4 este aceea că există un singur rulment la capătul exterior al axei, care acceptă butucul roții. Datorită rigidității de susținere slabă a unui rulment, acest semifat, pe lângă cuplul de urs, dar poartă și forța verticală dintre roată și drum, forța motrice și forța laterală cauzată de momentul de îndoire. Axa plutitoare 3/4 este rareori utilizată în automobile.
Axa semi-plutitoare
Axa semi-flotantă este susținută direct pe rulmentul situat în orificiul interior al capătului exterior al carcasei axei de către un jurnal lângă capătul exterior, iar capătul axei este fixat cu un jurnal și o cheie cu o suprafață de con sau conectat direct cu roata roții și butucul de frână printr-un flanșă. Prin urmare, pe lângă transmiterea cuplului, dar poartă și forța verticală de la roată, forța motrice și forța laterală cauzată de momentul de îndoire. Datorită structurii sale simple, a calității scăzute și a costurilor reduse, axul semi-plutitor este utilizat la mașinile de pasageri și la unele vehicule co-scop.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.

 

Contactaţi-ne

Tot ce putem rezolva pentru dvs., CSSOT vă poate ajuta pentru acestea pe care le -ați nedumerit, mai detaliat, vă rugăm să contactați

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

expoziţie


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrieți -vă mesajul aici și trimiteți -ne

    Produse conexe