Diferența dintre cilindrul principal al ambreiajului și cilindrul secundar al ambreiajului
Cilindrul principal al ambreiajului și cilindrul antrenat sunt echivalente cu doi cilindri hidraulici. Pompa principală are o conductă de admisie și o conductă de evacuare, iar pompa de ramificație are o singură conductă. Funcția cilindrului principal al ambreiajului: Pompa principală a ambreiajului se referă la piesa conectată la pedala de ambreiaj și conectată la servomotorul de ambreiaj prin tub. Funcția sa este de a colecta informații despre călătoria pedalei și de a realiza separarea ambreiajului prin rapel. Dacă pompa principală de ambreiaj a mașinii este spartă (de obicei cu scurgeri de ulei), atunci cel mai evident simptom este că atunci când pășiți pe angrenajul ambreiajului, veți fi dificil să atârnați treapta țintă. În cazuri grave, angrenajul nici măcar nu poate fi suspendat, deoarece defecțiunea cilindrului principal va duce la separarea ambreiajului incompletă sau incompletă. Ce se întâmplă dacă pompa principală a ambreiajului este spartă? Pompa principală a ambreiajului este gata și nu simți rezistența obișnuită când calci ambreiajul. Nu forțați angrenajul în acest moment, altfel va agrava uzura. În circumstanțe normale, soluția pentru uzura pompei principale a ambreiajului este înlocuirea directă a acesteia. La urma urmei, prețul nu este scump, inclusiv orele de lucru, este mai mult de 100 de yuani. Utilizarea principală a pompei antrenate de ambreiaj: ambreiajul este instalat între motor și transmisie, iar ambreiajul este adesea necesar pe parcursul întregului proces de la pornire până la conducere. Rolul său este de a face motorul și transmisia să se cupleze treptat, astfel încât să se asigure că mașina pornește fără probleme; Întrerupeți temporar legătura dintre motor și transmisie pentru a facilita schimbarea vitezelor și a reduce impactul schimbării; Când mașina este în frânare de urgență, poate juca un rol de separare, poate preveni sistemul de transmisie, cum ar fi suprasarcina, și poate juca un anumit rol de protecție. Performanța deteriorării pompei acționate de ambreiaj: Când pompa de ambreiaj este gata, presiunea hidraulică va eșua și ambreiajul nu poate fi pornit. Fenomenul pompei de ambreiaj defectuoasă este că ambreiajul nu poate fi separat sau este deosebit de greu la călcarea ambreiajului. În special, schimbarea este dificilă și separarea nu este completă. Și pompa va pierde ulei din când în când. Dacă pompa este spartă, șoferul poate călca pe ambreiaj, nedeschis sau deosebit de greu. În special, va fi dificil să schimbați vitezele, separarea nu este minuțioasă și vor exista scurgeri de ulei din când în când. Odată ce cilindrul antrenat de ambreiaj se defectează, ansamblul va fi înlocuit direct în nouă din zece cazuri. Metoda de reparare a scurgerii de ulei din cilindrul acţionat de ambreiaj: Se recomandă înlocuirea componentei. Scurgerea pompei de ambreiaj se datorează uzurii pistonului și a cupei din pompa de ambreiaj, iar uleiul de ambreiaj nu poate fi etanșat. Deoarece pompa de ambreiaj nu are accesorii in prezent, inelul de piele nu este usor de reparat, iar ansamblul trebuie inlocuit. Notă: Conținutul de mai sus este de pe Internet, doar pentru referință. Pentru probleme specifice, vă rugăm să le rezolvați sub îndrumarea profesioniștilor de întreținere.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
