Diferența dintre cilindrul principal al ambreiajului și cilindrul receptor al ambreiajului
Cilindrul principal al ambreiajului și cilindrul acționat sunt echivalente cu doi cilindri hidraulici. Pompa principală are o conductă de admisie și o conductă de evacuare, iar pompa de ramificație are o singură conductă. Funcția cilindrului principal al ambreiajului: Pompa principală a ambreiajului se referă la partea conectată la pedala de ambreiaj și conectată la servomotorul ambreiajului prin intermediul tubulaturii. Funcția sa este de a colecta informații despre cursa pedalei și de a realiza separarea ambreiajului prin intermediul servomotorului. Dacă pompa principală a ambreiajului de pe mașină este defectă (de obicei, există scurgeri de ulei), atunci cel mai evident simptom este că, atunci când apăsați pe roata dințată a ambreiajului, veți întâmpina dificultăți în a agăța roata dințată țintă. În cazuri grave, roata dințată nici măcar nu poate fi suspendată, deoarece defectarea cilindrului principal va duce la o separare incompletă sau incompletă a ambreiajului. Ce se întâmplă dacă pompa principală a ambreiajului este defectă? Pompa principală a ambreiajului este gata de utilizare și nu puteți simți rezistența obișnuită atunci când apăsați ambreiajul. Nu forțați roata dințată în acest moment, altfel va agrava uzura. În circumstanțe normale, soluția la uzura pompei principale a ambreiajului este înlocuirea directă a acesteia. La urma urmei, prețul nu este mare, inclusiv orele de lucru, este mai mare de 100 de yuani. Principala utilizare a pompei acționate de ambreiaj: ambreiajul este instalat între motor și transmisie, iar ambreiajul este adesea necesar pe parcursul întregului proces, de la pornire până la acționare. Rolul său este de a face ca motorul și transmisia să se cupleze treptat, astfel încât să se asigure că mașina pornește lin; întrerupe temporar conexiunea dintre motor și transmisie pentru a facilita schimbarea treptelor și a reduce impactul schimbării; Când mașina este în frânare de urgență, poate juca un rol de separare, poate preveni supraîncărcarea sistemului de transmisie și poate juca un anumit rol de protecție. Performanța deteriorării pompei acționate de ambreiaj: Când pompa de ambreiaj este gata de utilizare, presiunea hidraulică va ceda și ambreiajul nu poate fi pornit. Fenomenul unei pompe de ambreiaj defecte este că ambreiajul nu poate fi separat sau este deosebit de greu atunci când se apasă ambreiajul. În special, schimbarea este dificilă, iar separarea nu este completă. Și pompa va pierde ulei din când în când. Dacă pompa este defectă, acest lucru poate face ca șoferul să apese ambreiajul, să nu se deschidă sau să fie deosebit de greu. În special, va fi dificil să schimbați vitezele, separarea nu este completă și vor exista scurgeri de ulei din când în când. Odată ce cilindrul acționat de ambreiaj se defectează, ansamblul va fi înlocuit direct în nouă din zece cazuri. Metoda de reparare a scurgerilor de ulei din cilindrul acționat de ambreiaj: Se recomandă înlocuirea componentei. Scurgerea pompei de ambreiaj se datorează uzurii pistonului și a cupei din pompa de ambreiaj, iar uleiul de ambreiaj nu poate fi etanșat. Deoarece pompa de ambreiaj nu are accesorii în prezent, inelul de piele nu este ușor de reparat, iar ansamblul trebuie înlocuit. Notă: Conținutul de mai sus este de pe internet, doar pentru referință. Pentru probleme specifice, vă rugăm să le rezolvați sub îndrumarea unor profesioniști în întreținere.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
