Cum se distinge în ce poziție recipientul de ulei de frână al mașinii, recipientul de ulei de direcție și recipientul de ulei de transmisie?
Pompele de direcție și pompele de frână se pot distinge unele de altele prin sigla sau amplasarea lor. Pe potențiometrul de frână există un semn al exclamării. De obicei, un semn al exclamării negru pe fundal galben. Situat pe partea șoferului în cabina, aproape de șofer. Potențiometrul este vopsit odată cu volanul. De obicei, un volan roșu. Situat pe partea motorului în cabina, aproape de motor.
Recipient cu ulei de frână în compartimentul motorului:
1, deschideți capacul motorului, în dreapta se află un capac, adică capacul central al aerului condiționat;
2, manșonul nr. 13 a scos un șurub de plastic, există un cadru dedesubt;
3, continuați demontarea, se pare că sunt două șuruburi de plastic nr. 13 și un șurub autofiletant nr. 25, nu este nevoie să spun că după demontare, rezervorul de frână și pompa de frână sunt vizibile dintr-o privire. Introducere pentru verificarea nivelului uleiului de frână:
1. Deschideți capacul frontal al motorului, puteți vedea că există două REZERVORE de ulei gravate cu o scală sau o scală, dintre care recipientul de ulei instalat în fața pompei de vid este recipientul de ulei de frână;
2, găsiți recipientul cu ulei de frână și ștergeți-l cu prosoape de hârtie;
3. Verificați dacă nivelul uleiului de frână este în poziția standard între liniile superioară și inferioară. Dacă nivelul lichidului este mai mic decât linia indicată, trebuie să adăugați ulei de frână. Uleiul de frână trebuie să fie etichetat cu aceeași etichetă ca și uleiul de frână original al mașinii. Eticheta va fi, în general, marcată pe recipientul cu ulei de frână. Adăugați ulei de frână până la nivelul standard, strângeți capacul recipientului cu ulei de frână și completați. Metoda de detectare a recipientului cu ulei de frână este următoarea:
1. Deschideți capota motorului mașinii și găsiți recipientul de ulei de frână. Pe corpul recipientului de ulei de frână va exista o linie de nivel a lichidului, una fiind linia cea mai mare, cealaltă fiind linia cea mai mică. Cantitatea corectă de ulei de frână trebuie să fie la mijlocul celor 2 scale. Cea mai mare linie nu poate fi mai mare decât cea mai mare linie, iar cea mai mică linie nu poate fi mai mică decât cea mai mică.
2, uleiul de frână se schimbă, în general, o dată la 2 ani, la aproximativ 4 kilometri. Acest lucru nu este absolut, ci trebuie determinat în funcție de utilizarea vehiculului. Uleiul de frână are un anumit efect coroziv și absorbția de apă este, de asemenea, relativ puternică, așa că puteți utiliza un detector special de ulei de frână pentru a verifica conținutul de apă din uleiul de frână. Pentru a vedea dacă este nevoie de înlocuire, puteți verifica și culoarea uleiului de frână. Dacă este negru, este aproape sigur că trebuie înlocuit.
3, sistemul de frânare, din cauza frecării dintre plăcuțele de frână și discul de frână generate de căldură, crește temperatura și apoi atinge punctul de fierbere. Uleiul de frână va fierbe în apă și va produce bule. Gazul este compresibil. Există o anumită cantitate de bule în conducta de frână. Când apăsați pedala de frână, simțiți-vă foarte moale, forța de frânare este evident insuficientă, iar în cazuri grave se poate pierde și puterea de frânare.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
