• banner_de_cap
  • banner_de_cap

PIESE AUTO SAIC MG350/MG5 PIESE AUTO DE SCHIMB Pompă de presiune rezervor ulei -10086073 Sistem de alimentare FURNIZOR PIESE AUTO en-gros catalog mg preț de fabrică mai ieftin

Scurtă descriere:

Aplicații produse: SAIC MG 350

Organizația locului: FABRICAT ÎN CHINA

Marcă: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă mai puțin de 20 bucăți, în mod normal o lună

Plată: Depozit TT

Marca companiei: CSSOT


Detalii produs

Etichete de produs

Informații despre produse

 

Numele produselor Vas de ulei al pompei de presiune
Aplicarea produselor SAIC MG 350
Produse OEM NR.  10086073
Organizația locului FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Perioada de graţie Stoc, dacă mai puțin de 20 bucăți, normal o lună
Plată Depozit TT
Marca companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem de alimentare

Afișaj produs

Vas de ulei pentru pompă de presiune -10086073
Vas de ulei pentru pompă de presiune -10086073

Cunoștințe despre produse

Vas de ulei al pompei de presiune
Unelte de folosit: clește de tăiat sârmă, cheie tubulară de 10 mm, seringă (150 ml, cumpărată ultima dată pentru a înlocui uleiul de frână, ieftină și practică), cuțit utilitar (pentru a tăia sticle de apă minerală).
Două strâmtoare. Doar una e de ajuns. Avem nevoie de o piatră.
Pur și simplu împingeți roțile din față în sus și ridicați anvelopele de la sol.
Capacul negru de jos este sertarul de direcție, partea inferioară a sertarului de ulei este conectată la două țevi, țeava groasă de mai sus este pompa de presiune în conducta de ulei, structura internă a sertarului de ulei în orificiul de admisie al țevii de ulei este filtrată de sita filtrului, următoarea este puțin mai subțire este conducta de retur, uleiul nu este filtrat, altfel există impurități în uleiul din sistemul de direcție, utilizați mai întâi seringa pentru a extrage uleiul vechi, poate fi pompat cât mai mult posibil.
Schimbarea unui tub subțire poate pompa în continuare puțin, nu împingeți tubul tare, având grijă să rupeți filtrul.
Scoateți șuruburile care fixează recipientul de ulei
Prindeți clema în conducta de ulei, prindeți la loc clema conductei de ulei, tăiați o sticlă de plastic gata să primească ulei.
Scoateți conducta de admisie, apoi scoateți conducta de retur după ce nu mai curge ulei.
Și există mai mult ulei vechi decât poate scurge o seringă.
Găsiți o sticlă de plastic de mare capacitate (cel mai bine 1 litru), introduceți furtunul de retur al uleiului în sticlă. Țeava de admisie este cel mai bine acoperită cu prosoape de hârtie sau o cârpă, pentru a evita praful, dar nu blocată strâns. Intrați în cabină, rotiți contactul în poziția ACC (fără alimentare, volanul nu poate fi mișcat), mișcați volanul la stânga și la dreapta până la oprire, introduceți de câteva ori în conducta de ulei din interior până când uleiul vechi a dispărut, continuați să mișcați volanul de mai mult de 20 de ori, până când conducta de retur al uleiului nu mai iese.
După golirea uleiului vechi, închideți conducta de admisie și conducta de retur.
După ce uleiul vechi precipită, acesta poate fi umplut cu o agitare puternică, clătind vasul de ulei pentru a elimina impuritățile, repetați de trei sau patru ori, practic curățați, rotind capacul pentru a turna ulei, altfel impuritățile sunt dificil de eliminat.
Apoi, pregătiți-vă să spălați conducta cu ulei nou. După spălarea recipientului de ulei, folosiți un dop de cauciuc pentru a astupa orificiul de retur al uleiului.
Astupați orificiul de retur al uleiului de sub vasul de ulei și nu astupați orificiul de admisie a uleiului.
Conectați recipientul de ulei la conducta de admisie, nu îl conectați la priză, ci doar puțin, rotiți un șurub pentru a-l fixa în poziție.
Tăierea pâlniei este foarte ușor de utilizat, umpleți cu ulei nou până la linia de nivel a uleiului, aproximativ 200 ml, nu vă faceți griji dacă nu este suficient ulei în spate. Intrați din nou în cabină, rotiți cheia de contact în poziția ACC și apăsați volanul la stânga și la dreapta până când uleiul din recipientul de ulei este redus la minim și nu mai iese ulei din conducta de retur, iar spălarea conductei este completă.
În final, se conectează conducta, se resetează inelul tubului, se fixează recipientul de ulei, se injectează ulei nou, se continuă rotirea volanului și se reduce nivelul uleiului. Porniți motorul, continuați să rotiți în direcția dorită, observați dacă nivelul uleiului a scăzut și, dacă da, umpleți rezervorul până la linia de nivel a uleiului.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.

 

Contactaţi-ne

TOT ce putem rezolva pentru tine, CSSOT te poate ajuta cu cele pe care le nedumeri, pentru mai multe detalii, te rugăm să ne contactezi.

certificat

certificat
certificat1
certificat2
certificat2

expoziţie


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse similare