Structura și principiul de funcționare al ambreiajului
Ambreiajul este o componentă cheie situată între motor și cutie de viteze, iar rolul său principal este de a întrerupe sau transmite puterea de intrare de la motor la transmisie, după cum este necesar în timpul conducerii mașinii. Principiul de funcționare și structura ambreiajului sunt următoarele:
Inventa. Ambreiajul este compus în principal din următoarele părți:
1. Disc antrenat: compus din placă de frecare, corp de disc antrenat și butuc de disc antrenat, responsabil de primirea puterii motorului și transmiterea acesteia către cutia de viteze prin frecare.
2. Apăsați discul: Apăsați discul antrenat pe volant pentru a asigura transmisia eficientă a puterii.
3. Volant: Este conectat cu arborele cotit al motorului și primește direct puterea motorului.
4. Dispozitiv de compresie (placa arc): inclusiv arc spiral sau arc cu diafragmă, responsabil de reglarea presiunii dintre discul antrenat și volant.
Cum funcționează. Principiul de funcționare al ambreiajului se bazează pe frecarea dintre placa de frecare și placa de presiune:
1. Când șoferul apasă pedala de ambreiaj, discul de presiune se va îndepărta de discul antrenat, întrerupând astfel transmisia de putere și separând temporar motorul de cutia de viteze.
2. Când pedala de ambreiaj este eliberată, discul de presiune apasă din nou discul antrenat și puterea începe să fie transmisă, permițând motorului să cupleze treptat cutia de viteze.
3. În starea de semi-legătură, ambreiajul permite o anumită diferență de viteză între puterea de intrare și capătul de ieșire pentru a obține cantitatea potrivită de transmisie a puterii, ceea ce este deosebit de important la pornire și schimbare.
Performanța ambreiajului este afectată de rezistența arcului discului de presiune, de coeficientul de frecare al plăcii de frecare, de diametrul ambreiajului, de poziția plăcii de frecare și de numărul de ambreiaj.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
