Care este efectul scurgerii capacului camerei supapei?
Măsuri de precauție pentru înlocuirea capacului camerei supapei:
În primul rând, asigurați-vă că utilizați capacul original al camerei supapei
Înlocuirea capacului original al camerei supapei va rezolva problema. Camera supapelor Peugeot Citroen originală a fost produsă de Mega, iar acesta este numărul său de piesă. Există o mulțime de bunuri paralele pe piață, iar 95% din calitate este foarte apă, dacă nu aveți o achiziție de canal de încredere, probabilitatea de a cumpăra un capac pentru cameră cu supape paralele este de până la 95%. Odată ce obțineți un capac orizontal al supapei, există o mare probabilitate ca acesta să nu fie bine de utilizat și există multe pericole de siguranță, cum ar fi motorul în ralanti timp de o oră, capacul supapei nu are scurgeri, motorul urcă o pantă abruptă. , iar accelerația este apăsată, când presiunea negativă este mare, uleiul se va scurge din capacul supapei. Când uleiul de motor din cabină este mai grav, curge în galeria de evacuare de dedesubt și este ușor să provoace un incendiu al motorului la temperatura ridicată de peste 400 de grade în galeria de evacuare, iar potențialele pericole pentru siguranță sunt mari. Unii oameni înlocuiesc capacul din aliaj de aluminiu, capacul din aliaj de aluminiu nu este fabrica originală nu este bine de utilizat, deoarece atunci când supapa este instalată, plasticul este tensionat, aliajul de aluminiu nu este puțin tensiune și fenomenul de scurgere de ulei va avea loc pentru o perioadă de timp. Desigur, fabrica originală este din aliaj de aluminiu, trebuie să schimbăm capacul original din aliaj de aluminiu, fabrica originală este din plastic, trebuie să schimbăm capacul original din plastic.
În al doilea rând, cum să identifici capacul original al camerei supapei
Este foarte greu de distins doar privind capacul camerei supapelor. Mai întâi, uitați-vă la situația internă a capacului camerei supapei care a fost îmbătrânit și deteriorat: pata roșie a capacului camerei supapei care a fost îndepărtată a fost deteriorată și a căzut, rezultând o ardere gravă a uleiului. Uită-te la cele două noi capace ale camerei supapelor cum să faci distincția între bine și rău, cel mai simplu mod de a compara lipiciul la cusături, lipiciul la piesele de marcă și cusăturile de la fabrica originală Meijia. Cusăturile de lipici ale pieselor de marcă sunt aspre, vizibile cu ochiul liber, iar lipiciul pieselor originale este foarte uniform și îngrijit. Adezivul de la etanșarea de sub capacul de ulei este, de asemenea, foarte diferit de lipiciul din stânga piesei de marcă și de lipiciul din dreapta capacului original al camerei supapei. Deci, dacă doriți să schimbați, schimbați doar piesele originale. În al treilea rând, înlocuirea capacului camerei supapei 1.6T precauții Mulți cicliști au întâmpinat scurgeri de ulei din capacul supapei sau îmbătrânirea supapei în capacul camerei supapei cu probleme cu uleiul de ardere. După înlocuirea nu a rezolvat problema, de fapt, este de trei motive, amintiți-vă următoarele trei puncte, înlocuiți capacul camerei supapei nu destinse. În primul rând, capacul original al camerei supapei, care este un element esențial; Al doilea punct, după deschiderea capacului camerei supapei, timpul de răcire ar trebui să fie suficient, al treilea punct, conform cuplului standard, pentru a instala șuruburile, atâta timp cât cele trei puncte de mai sus, poate fi o soluție bună pentru problema, problema capacului camerei supapelor nu este un defect de proiectare.
În al patrulea rând, acordăm cea mai mare atenție valorii presiunii negative
Presiunea negativă a motorului 1.6T este relativ necunoscută pentru mulți oameni și vă vom oferi această valoare astăzi pentru a facilita inspecția arderii uleiului în viitor. În primul rând, există un instrument pentru a testa valoarea presiunii negative, după mașina fierbinte, detectați valoarea presiunii negative, introduceți un capăt al furtunului în portul de umplere al indicatorului de ulei și setați celălalt capăt ca unitate mbar, poti incepe sa testezi. Valoarea normală 1.6T în jurul valorii de 35 există o ușoară schimbare, dacă mai puțin de 25 va începe evident să consume ulei, în acest moment, utilizarea metodelor tradiționale de deschidere a capacului de ulei trageți indicatorul de ulei nu este observată, aproape poate fi aproape de 3000-4000 de kilometri pe litru de consum de ulei. Dacă este mai mic de 12, va exista un consum anormal de ulei evident, iar consumul unui litru de ulei pentru câteva sute de kilometri sau o mie de kilometri este obișnuit. În special atunci când capacul inițial al camerei supapelor este îmbătrânit, consumul de ulei în conducerea cu viteză mică în oraș nu este evident, iar consumul de ulei în conducerea cu viteză mare va fi evident.
