Modul de pornire al demarorului
Modul de pornire al motorului asincron trifazat
1, pornire directă. Cu toate acestea, atunci când motorul asincron trifazat pornește direct, curentul poate atinge de 6-7 ori curentul nominal, ceea ce are un impact mare asupra rețelei electrice, în special asupra motorului de mare putere.
2, pornire cu tensiune redusă. Pornirea dolarului include în principal pornirea automată automată și pornirea cu stea triunghiulară.
Pornirea automată la cald înseamnă că tensiunea motorului este redusă și curentul de pornire este redus în același timp când autotransformatorul este pornit. În general, este redusă la aproximativ 55%-75% din tensiunea nominală. Avantajul este că tensiunea de pornire poate fi schimbată cu ușurință prin schimbarea numărului de prize ale autotransformatorului. Dezavantajul este necesitatea folosirii autotransformatorului, costul este mai mare.
Pornirea triunghiulară în stea se referă la o metodă de modificare a tensiunii de pornire prin schimbarea modului de conectare a motorului, astfel încât să se reducă curentul de pornire, care poate fi aplicat numai la modul de conectare normal al conexiunii triunghiulare a motorului. La pornire, metoda releului este utilizată pentru a face modul de cablare a motorului în formă de stea, în acest moment, tensiunea fiecărei faze a motorului este redusă la o treime din semnul rădăcină originală, viteza motorului atinge aproximativ 80% din viteza nominală, iar releul de control schimbă modul de cablare a motorului în triunghi, iar motorul începe să funcționeze normal. Avantajul este că poate salva autotransformatorul, poate reduce costul, iar metoda de cablare este simplă, iar fiabilitatea este mai mare. Dezavantajul este că raportul tensiunii de pornire nu poate fi schimbat, iar motorul nu poate fi utilizat în conexiunea stea.
3, pornirea rezistenței de frecvență. Pornirea rezistenței sensibile la frecvență înseamnă că rezistența sensibilă la frecvență este conectată în serie în circuitul principal atunci când motorul este pornit, reducând astfel curentul de pornire. Rezistorul sensibil la frecvență poate schimba fără probleme curentul de pornire și are un impact mai mic asupra rețelei electrice, deci este un mod ideal de pornire. Cu toate acestea, rezistențele sensibile la frecvență de mare putere sunt sub formă de inductori, astfel încât vor produce un curent turbionar electromagnetic mare în utilizare, ceea ce va reduce factorul de putere al rețelei.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
