Care este întreținerea mașinii?
Schimbați uleiul de motor
În timpul funcționării motorului, în special la turații mari, frecarea dintre părțile interne ale motorului este foarte mare. Pentru a reduce frecarea „dură” dintre ele și a reduce uzura mecanică, este necesar să se înlocuiască regulat uleiul corespunzător și să se mențină o lubrifiere suficientă.
Motorul este împărțit în principal în motoare diesel și motoare pe benzină. În general, uleiul de motor diesel și cel pe benzină nu pot fi amestecate, dar există uleiuri de uz general. La fel ca 5W-40 SL/CF, este un ulei de motor de uz general care poate fi utilizat atât în motoarele diesel, cât și în cele pe benzină.
Uleiul se împarte în ulei mineral, ulei semisintetic și ulei complet sintetic.
Uleiurile minerale sunt fabricate din uleiuri minerale extrase din petrol, cărora li se adaugă aditivi. Uleiul mineral este cel mai comun, are performanțe generale generale, prețul este cel mai mic, fiind utilizat în principal pentru modelele low-end, vehiculul în general se schimbă la fiecare 5000 de kilometri sau jumătate de an, având în vedere timpul și numărul de kilometri parcurși.
Uleiul complet sintetic este o sinteză chimică a uleiului, costul este ridicat, efectul său de lubrifiere la temperaturi ridicate și joase și la viteze mari este foarte pronunțat, fiind utilizat în general la modelele de top. Modelele cu turbocompresor, datorită vitezei mari și a variațiilor mari de cuplu, sunt recomandate în principiu pentru utilizarea uleiului complet sintetic.
Un ulei complet sintetic se înlocuiește la fiecare 10.000 de kilometri sau pe an, fiind mai durabil și având un ciclu de înlocuire mai lung decât uleiul mineral.
Care este diferența dintre utilizarea uleiului mineral și a uleiului sintetic?
O analogie interesantă poate fi folosită pentru a explica urletul dizolvat al sunetului motorului atunci când se folosește ulei mineral și geamătul înăbușit atunci când se folosește ulei sintetic.
Uleiul semisintetic se situează între uleiul mineral și uleiul complet sintetic și este compus din ulei mineral și ulei complet sintetic amestecate într-un raport de 4:6. De obicei, se schimbă la fiecare 7.500 de kilometri sau nouă luni.
Personal, pentru modelele cu aspirație naturală, recomand ulei semisintetic, care are cea mai mare performanță de cost. Modelele cu turbocompresor 9 recomandă utilizarea uleiului complet sintetic, care poate oferi cea mai completă protecție motorului.
Timpul sau kilometrii necesari pentru a schimba uleiul cât mai curând posibil, cel mai bine este să nu depășiți 1000-2000 de kilometri, mai mult de 2000 de kilometri din cauza scăderii protecției lubrifierii cu ulei, utilizarea continuă va deteriora motorul.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
