Performanța defecțiunii circuitului primar/secundar al bobinei de aprindere:
Ledul de eroare a motorului aprins
Trecerea la ralanti a motorului
Slăbiciunea motorului
Consumul de combustibil este mai mare decât în mod normal
Motorul lâncezește și se clătinește în timpul accelerației rapide
Analiza defectelor
După scurtcircuitul intern al bobinei de aprindere, carcasa este fierbinte, scânteia de înaltă tensiune este foarte slabă, distanța de salt este scurtă, pare a fi ruptă, nu ruptă și este deosebit de ușor să blocați atunci când accelerați rapid. Liniile obișnuite de joasă tensiune (primare) utilizate se încălzesc din cauza curentului excesiv, care erodează izolația și provoacă scurtcircuit sau întrerupere a circuitelor de joasă tensiune.
Unele deteriorări ale bobinei de aprindere sunt cauzate de faptul că comutatorul de aprindere este în poziția conectat pentru o perioadă lungă de timp, timpul de închidere a contactului este lung sau cele două fire de pe rezistența suplimentară sunt inversate, ceea ce duce la scurtcircuitarea rezistenței suplimentare, deci ca bobina de aprindere se incalzeste.
Cauza defecțiunii
1. Temperatură ambientală ridicată: temperatura este prea ridicată, determinând supraîncălzirea bobinei de aprindere (pânza poate fi scufundată în apă pentru a o răci încet);
2. Supraîncălzirea motorului: partea de instalare a bobinei de aprindere este prea aproape de sursa de căldură, iar disiparea căldurii este slabă (defecțiunea de supraîncălzire ar trebui eliminată, iar puterea bobinei trebuie instalată în partea puțin îndepărtată de motor)
3. Cablare necorespunzătoare: eroarea de cablare a bobinei de aprindere va face ca rezistența suplimentară să nu funcționeze, ceea ce duce la creșterea temperaturii bobinei la turația mică a motorului;
4. Tensiunea de reglare a generatorului este prea mare: deoarece tensiunea regulatorului este prea mare, curentul primar este prea mare, ceea ce duce la creșterea tensiunii de ieșire și a încălzirii bobinei;
5. Bobina de aprindere nu se potrivește cu motorul: la înlocuirea bobinei, este necesar să o alegeți pe cea potrivită pentru model și să nu credeți că aceeași tensiune poate fi universală;
Artă și cunoaștere
6.Calitatea bobinei este slabă sau scurtcircuit și căldură interioară: influența procesului de utilizare, cum ar fi uitarea de a opri contactul la parcare, putere pe termen lung; Bujia din cauza acumulării de carbon pentru o lungă perioadă de timp „foc suspendat” și carbonul din centrul de distribuție slăbit pentru o lungă perioadă de timp pentru a arde, va face ca bobina de aprindere să se supraîncălzească și izolarea prin ablație sau deteriorarea exploziilor
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
