Construcție de tensiune hidraulică
Tensionatorul este instalat pe partea liberă a sistemului de sincronizare, care acceptă în principal placa de ghidare a sistemului de sincronizare și elimină vibrațiile cauzate de fluctuația vitezei a arborelui cotit și a efectului poligonului. Structura tipică este prezentată în figura 2, care include în principal cinci părți: coajă, supapă de verificare, piston, arc de piston și umplutură. Uleiul este umplut în camera de joasă presiune de la intrarea uleiului și se varsă în camera de înaltă presiune compusă din piston și coajă prin supapa de control pentru a stabili presiunea. Uleiul din camera de înaltă presiune se poate scurge prin rezervorul de ulei de amortizare și decalajul pistonului, rezultând o forță mare de amortizare pentru a asigura funcționarea netedă a sistemului.
Cunoștințe de fundal 2: Caracteristici de amortizare a tensionării hidraulice
Atunci când o excitație de deplasare armonică este aplicată pe pistonul tensionarului din figura 2, plonjul va genera forțe de amortizare de diferite dimensiuni pentru a compensa influența excitației externe asupra sistemului. Este o metodă eficientă pentru a studia caracteristicile tensionantului pentru a extrage datele de forță și deplasare ale plonjerii și pentru a desena curba caracteristică de amortizare, așa cum se arată în figura 3.
Curba caracteristică de amortizare poate reflecta o mulțime de informații. De exemplu, zona închisă a curbei reprezintă energia de amortizare consumată de tensionant în timpul unei mișcări periodice. Cu cât este mai mare suprafața închisă, cu atât este mai puternică capacitatea de absorbție a vibrațiilor; Un alt exemplu: panta curbei secțiunii de compresie și secțiunea de resetare reprezintă sensibilitatea încărcării și descărcării tensionantei. Cu cât este mai rapidă încărcarea și descărcarea, cu atât este mai mică călătoria nevalide a tensionării, iar cu atât este mai benefică să menținem stabilitatea sistemului sub mica deplasare a pistonului.
Cunoaștere de fundal 3: Relația dintre forța pistonului și forța de margine liberă a lanțului
Forța de margine liberă a lanțului este descompunerea forței de tensiune a pistonului de tensiune de -a lungul direcției tangențiale a plăcii de ghidare a tensionării. Pe măsură ce placa de ghidare a tensiunii se rotește, direcția tangențială se schimbă simultan. Conform aspectului sistemului de sincronizare, relația corespunzătoare dintre forța pistonului și forța de margine liberă în diferite poziții ale plăcii de ghidare poate fi rezolvată aproximativ, așa cum se arată în figura 5. Așa cum se poate observa în figura 6, forța de margine liberă și tendința de schimbare a forței de piston în secțiunea de lucru este practic aceeași.
Deși forța laterală strânsă nu poate fi obținută direct de forța pistonului, în funcție de experiența de inginerie, forța laterală maximă strânsă este de aproximativ 1,1 până la 1,5 ori mai mare decât forța laterală liberă, ceea ce face posibilă inginerii să prezică indirect forța maximă a lanțului a sistemului prin studierea forței pistonului.
