Într-un articol sunt incluse tot felul de filtre auto, iar întreținerea nu costă bani
Există 4 tipuri de elemente de filtrare pe mașină, aer, aer condiționat, ulei, benzină. Primele două filtrează aerul, ultimele două filtrează uleiul. De fiecare dată când întreținere, magazinele 4S și fabricile de reparații auto vor recomanda întotdeauna proprietarului să înlocuiască acesta și acel element de filtrare. Majoritatea proprietarilor sunt foarte confuzi, nu înțeleg baza pentru care acest lucru se schimbă sau nu și nu știu prețul acestui lucru. In primul rand filtrul de ulei cel mai des schimbat, fiecare schimbare de ulei trebuie sa schimbe un filtru de ulei. Nu întrebați dacă nu puteți schimba uleiul fără a schimba filtrul, atunci de ce să schimbați uleiul? Prin urmare, filtrul de ulei trebuie schimbat la fiecare întreținere! Prețul elementului filtrant, de la 25 la 50 de yuani, nu este prea scump, cu excepția cazului în care mașina în sine este scumpă, atunci nu va depăși 100 de bucăți. Filtrul de ulei nu este complicat, în general împărțit în două tipuri, unul este mașina originală cu o cutie de filtru de ulei, schimbați doar mijlocul filtrului de hârtie, costul este scăzut, deoarece este o piesă standard, multe mașini pot fi comune. Celălalt este filtrul de aluminiu, există un cerc de carcasă de aluminiu în exterior, filtrul de mijloc sau de hârtie, este mai simplu de schimbat, marea majoritate a mașinilor de familie sunt filtre din aluminiu.
Element de filtru de benzină, filtrul de abur este utilizat pentru filtrarea benzinei, de două tipuri, extern și încorporat. Filtrul extern de benzină este înlocuit în general o dată la 20.000 de kilometri, iar filtrul de benzină încorporat este în general înlocuit o dată la 40.000 de kilometri. Există impurități în benzină, iar mașina a fost folosită de mult timp, iar sub rezervor se vor depune o mulțime de impurități, cum ar fi particulele de sol. Prin urmare, filtrul de abur trebuie înlocuit în mod regulat. Înlocuirea elementului de filtru extern este ușoară, iar cele două șuruburi sunt înșurubate, dar înlocuirea elementului de filtru de benzină încorporat este mai complicată. Trebuie chiar să ridicați rezervorul de combustibil, iar dacă sunteți într-un SUV cu tracțiune integrală, puntea spate trebuie să aterizeze. În acest caz, este nevoie de până la patru ore pentru a schimba filtrul de benzină.
În general, elementul extern al filtrului de benzină variază de la 50 la 200 de yuani, prețul nu este mare, taxa pentru oră de lucru este de până la 1 oră de lucru, iar taxa generală este de 0,6 până la 0,8 ore de lucru. Filtrul de benzină încorporat depinde dacă numai filtrul este schimbat sau dacă flotorul de ulei este schimbat împreună. Schimbați doar elementul de filtru, există o mică diferență cu exteriorul, dacă luați flotorul de ulei, atunci 300 de yuani.
Vorbiți despre tariful orar. Conform cerințelor modelului și biroului local de prețuri, standardul orelor de lucru al fiecărei mărci este diferit, în general, 50 ~ 300 de yuani, o oră de lucru pentru modelele autohtone 50 de yuani, mașinile coreene sunt în general de 80 de yuani pe oră de lucru , Volkswagen Toyota o astfel de societate în comun de prima linie, 100 ~ 120 de yuani pe oră de lucru, industria de reparații auto gura "mașină mare", adică mai mult de 300.000 de acest grad de mașină în participație, Taxa pentru oră de lucru este de 150 ~ 200 de yuani, iar mașina importată este în general de 300 de yuani pe oră de lucru sau mai mult. Dacă este un filtru de benzină încorporat, depinde de dificultatea operațiunii, doar am menționat că dacă doriți să aruncați rezervorul și puntea spate, colectați 500 de yuani pentru orele de lucru, comandantul nu este neapărat dispus să facă. Așa că fă-o după propriul tău model. Înainte de a schimba, asigurați-vă că întrebați dacă elementul dvs. de filtru este extern sau încorporat, schimbați doar elementul de filtru sau schimbați-l cu plutitorul de ulei. Acest loc este ușor de păcălit de magazinele 4S și de fabricile de reparații auto.
Element de filtru de aer, 10.000 de kilometri de schimbat o dată, cel mai lung, 15.000 de kilometri de schimbat. Elementul filtrului de aer are un impact foarte mare asupra duratei de viață a motorului și este corect să schimbați frecvent elementul filtrului de aer. Motorul trebuie să ardă, arderea trebuie să aibă oxigen, oxigenul este oxigenul din atmosferă, dar mediul atmosferic nu este bun, particulele de praf, toate trebuie să filtreze filtrul de aer, nu schimbați filtrul de aer pentru o lungă perioadă de timp, motorul respiră laborios, consum mare de combustibil, durată scurtă de viață. Un filtru de aer, masini de import, este de 200 de bucati, plus 300 de ore, Mercedes-Benz S BMW 7 este tot acest pret. Mașină de familie obișnuită, schimbați materialul filtrului de aer, 200 de bucăți sunt suficiente.
