• banner_de_cap
  • banner_de_cap

SAIC MG ZX-NOU PIESE AUTO AMORTIZOR DE REZERVĂ AUTO-10242400 Sistem de alimentare FURNIZOR PIESE AUTO en-gros catalog mg preț de fabrică mai ieftin

Scurtă descriere:

Aplicații produse: SAIC MG ZX-NEW

Organizația locului: FABRICAT ÎN CHINA

Marcă: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă mai puțin de 20 bucăți, în mod normal o lună

Plată: Depozit TT

Marca companiei: CSSOT

 

 

 

 


Detalii produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor AMORTIZOR DE ȘOCURI
Aplicarea produselor SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Produse OEM NR. 10242400
Organizația locului CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Perioada de graţie Stoc, dacă mai puțin de 20 bucăți, normal o lună
Plată Depozit TT
Marca companiei CSSOT
Sistem de aplicații SISTEM DE RĂCIRE

Afișaj produs

AMORTIZOR RR-10242400
AMORTIZOR RR-10242400

Cunoștințe despre produse

Din ce este alcătuit ansamblul amortizorului?
Ansamblul amortizorului este un sistem complex format din mai multe componente, inclusiv amortizorul, placa inferioară a arcului, jacheta de protecție, arcul, placa amortizorului, placa superioară a arcului, scaunul arcului, rulmentul, adeziv superior și piulița. Acest sistem de asamblare poate fi împărțit în patru părți: față stânga, față dreapta, spate stânga și spate dreapta. Fiecare parte a amortizorului, poziționată în partea inferioară a urechii (conectată la discul de frână), este diferită, prin urmare, la alegerea ansamblului amortizorului, trebuie să se știe clar care parte a ansamblului este.
Pentru înlocuirea amortizoarelor, înlocuirea amortizoarelor independente necesită echipamente și tehnicieni profesioniști, ceea ce este complex și periculos. În schimb, înlocuirea ansamblului amortizorului este mult mai simplă și se poate face cu ușurință prin simpla rotire a câtorva șuruburi.
În ceea ce privește prețul, piesele individuale ale kitului amortizor sunt mai scumpe de înlocuit. Deoarece ansamblul amortizorului conține toate componentele sistemului de amortizoare, prețul este mai economic decât înlocuirea fiecărei componente separat.
În plus, există diferențe de funcționare între amortizoare și ansamblurile amortizoarelor. Amortizorul separat joacă în principal un rol de absorbție a șocurilor, iar ansamblul amortizorului joacă, de asemenea, un rol important în sistemul de suspensie.
De ce sunt amortizorul și arcul suspensiei față a mașinii montate împreună? Suspensia spate este separată?
Acum ceva timp, am vorbit despre avantajele și dezavantajele diferitelor suspensii auto, lucru care le-a plăcut foarte mult și prietenilor proprietari, iar apoi, prietenii atenți la mașini, au descoperit că o parte din suspensia cilindrului amortizorului și a arcului sunt unite, în timp ce o parte sunt separate. De ce? Care este mai bună? Astăzi vom vorbi despre asta.
Care sunt avantajele separării arcurilor cilindrice?
Unele amortizoare și arcuri sunt utilizate într-un design monobloc, adică arcul este plasat pe exteriorul amortizorului, existând tipuri separate. Care sunt beneficiile fiecăruia? Avantajul modelului monobloc este că poate economisi spațiu, iar amortizorul și arcul sunt în aceeași direcție de mișcare, ceea ce poate crește rigiditatea suportului; Cu toate acestea, dezavantajul este că nu poate fi reglat separat în funcție de caroserie. Tipul separat poate regla amortizorul separat, îl poate regla independent în funcție de poziționarea diferitelor modele și de legea mișcării vehiculului și poate controla mai precis atitudinea caroseriei.
De ce este adesea demontată suspensia spate?
Acest lucru este inseparabil de cele două caracteristici ale suspensiei de mai sus, partea frontală generală a mașinii este mai grea, cerințele de susținere și spațiu sunt mai mari; partea din spate a caroseriei este relativ mare, iar ruliul lateral spate este relativ mare la viraje, iar controlul atitudinii spate a caroseriei determină direct confortul mașinii, motiv pentru care este ușor să te simți rău de mișcare pe rândul din spate, așa că suspensia spate trebuie reglată mai atent.
Cum să evaluăm dacă amortizorul este defect Amortizorul este o configurație indispensabilă a vehiculelor noastre, iar funcția sa este utilizată în principal pentru a inhiba mișcarea alternativă și impactul de la drum atunci când arcul revine după ce a absorbit șocul. La trecerea printr-o suprafață denivelată a drumului, deși arcul amortizorului poate filtra vibrațiile drumului, arcul în sine va suporta șocuri, iar amortizorul acționează pentru a inhiba mișcarea alternativă a arcului. O parte importantă a vehiculului, dacă amortizorul este scăpat, nu va avea un impact mic asupra suportului caroseriei, dar fără amortizor nu va putea scăpa de revenirea arcului, cea mai evidentă senzație este că stabilitatea vehiculului este slabă, iar după denivelări sau gropi pe suprafața drumului, vehiculul va avea o vibrație semnificativă, iar când trece printr-o suprafață de drum neasfaltată, va avea o saritură puternică. La viraj, va cauza și o lipsă de aderență a anvelopelor din cauza vibrațiilor arcului, astfel încât va exista un anumit pericol atunci când conducem, așa că este necesar să ne verificăm amortizorul în timpul întreținerii. Deci, cum să evaluăm amortizorul?
1, apăsați tare în față sau în spate, apoi eliberați calul, dacă vehiculul are doar 1-2 sărituri, indică faptul că amortizorul funcționează bine;
2, mașina încet și apoi frânează de urgență, dacă aburul este mai intens, indică faptul că există o problemă cu amortizorul;
3. Dacă vehiculul sare de 3-4 ori la trecerea de limitator de viteză, există o problemă cu amortizorul;
4. Observați dacă există scurgeri de ulei în afara amortizorului;
5. Dacă, la conducerea pe drumuri bune, auziți un sunet diferit al amortizorului, poate exista o problemă. Amortizoarele trebuie înlocuite în perechi? Pentru a separa situația, dacă există o scurgere de ulei la rădăcină sau un sunet anormal, iar de obicei conducem pe drumuri bune, iar numărul de kilometri parcurși cu mașina nu este prea mare, în această situație este nevoie doar de înlocuirea rădăcinii, nefiind nevoie să înlocuim două rădăcini. Dacă drumul nu este prea bun zilnic, atunci când mergem adesea pe drumuri neasfaltate, se compară și numărul de kilometri parcurși cu mașina, în această situație fiind nevoie să înlocuim cel mai mult rădăcinile stânga și dreapta în același timp. Deoarece deteriorarea amortizorului are mult de-a face cu condițiile noastre obișnuite de drum, dacă mergem des pe drumuri neasfaltate, atenuarea performanței amortizorului va fi comparată. Diferența de duritate dintre cele două părți ale rădăcinii este mare, iar partea este dură și cea moale, ceea ce va afecta stabilitatea vehiculului. Durata de viață a amortizorului este, în general, comparată, iar în situații normale, fără probleme, este de 5-6 ani sau 8-100.000 de kilometri. În plus, dacă înlocuiți amortizorul, trebuie să faceți poziționarea pe patru roți.

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie deproduse ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.

 

Contactaţi-ne

TOT ce putem rezolva pentru tine, CSSOT te poate ajuta cu cele pe care le nedumeri, pentru mai multe detalii, te rugăm să ne contactezi.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat
certificat2 (1)
certificat1
certificat2

EXPOZIȚIA NOASTRĂ

展会2

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse similare