• Head_Banner
  • Head_Banner

SAIC MG ZX-NEW PIESE AUTO CAR SPARERR SHOC ABOSORBER-10242400 SISTEM PUTEREA PĂRȚII AUTO Furnizor de piese auto en-gros MG Catalog mai ieftin Preț din fabrică

Scurtă descriere:

Aplicație de produse: SAIC MG ZX-New

Org de loc: făcut în China

Brand: CSSOT / RMOEM / org / Copy

Timp de plumb: stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună

Plata: depozit TT

Brandul companiei: CSSOT

 

 

 

 


Detaliu produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor Șoc Abosorber
Aplicație de produse SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Produse OEM nr 10242400
Org de loc CHINA
Marca CSSOT/RMOEM/org/Copy
Perioada de graţie Stoc, dacă mai puțin 20 de calculatoare, normal o lună
Plată Depozit TT
Brandul companiei CSSOT
Sistem de aplicații Sistem rece

Afișare produs

RR Shock Abosorber-10242400
RR Shock Abosorber-10242400

Cunoașterea produselor

În ce constă ansamblul de amortizor de șoc?
Ansamblul absorbant este un sistem complex format din mai multe componente, incluzând amortizorul, placa de arc inferioară, sacoul de praf, arcul, plăcuța de șoc, placa de arc superior, scaunul de arc, rulmentul, lipiciul superior și piulița. Acest sistem de asamblare poate fi împărțit în fața frontală, partea dreaptă față, înapoi la stânga, înapoi în dreapta patru părți, fiecare parte a amortizorului din partea de jos a poziției Lug (conectată la discul de frână) este diferită, prin urmare, în selecția ansamblului de amortizor, trebuie să știe clar ce parte a ansamblului.
Pentru înlocuirea amortizoarelor, înlocuirea amortizoarelor independente necesită echipamente profesionale și tehnicieni, ceea ce este complex și periculos. În schimb, înlocuirea ansamblului de amortizare este mult mai simplă și poate fi făcută cu ușurință prin pur și simplu întoarcerea câtorva șuruburi.
În ceea ce privește prețul, părțile individuale ale kitului de amortizare sunt mai scumpe de înlocuit. Deoarece ansamblul de amortizare de șoc conține toate componentele sistemului de amortizare, prețul este mai economic decât înlocuirea fiecărei componente separat.
În plus, există diferențe de funcție între amortizoare și ansambluri de amortizare. Absorbtorul separat joacă în principal un rol de absorbție de șoc, iar ansamblul de amortizor de șoc joacă, de asemenea, un rol important în sistemul de suspensie.
De ce se stabilesc amortizorul și izvorul suspensiei din față a mașinii? Suspensia din spate este separată?
Cu ceva timp în urmă, am spus că avantajele și dezavantajele diverselor suspendare a mașinii, prietenii proprietarului le plac foarte mult, iar apoi prietenii cu mașina atentă au descoperit că o parte din suspendarea suspensiei cilindrului de șoc și a arcului este setat împreună, altele sunt separate, de aceea? Care este mai bine? Astăzi vom vorbi despre asta.
Care sunt avantajele separării arcurilor cilindrilor?
Unele amortizoare și arcuri sunt utilizate într-un design dintr-o bucată, adică arcul este așezat pe exteriorul amortizorului și există tipuri separate. Care sunt avantajele fiecăruia? Avantajul unei piese este că poate economisi spațiu, iar amortizorul și arcul sunt în aceeași direcție a mișcării, ceea ce poate crește rigiditatea suportului; Cu toate acestea, dezavantajul este că acesta nu poate fi ajustat separat în funcție de corp. Tipul separat poate regla separat amortizorul separat, îl poate regla independent în funcție de poziționarea diferitelor modele și de legea mișcării vehiculului și de a controla mai exact atitudinea corpului.
De ce suspensia din spate este adesea separată?
Acest lucru este inseparabil de cele două caracteristici de suspensie de mai sus, fața generală a mașinii este mai grea, cerințele de sprijin și spațiu sunt mai mari; Partea din spate a corpului este relativ mare, iar ruloul lateral din spate este relativ mare atunci când se întoarce, iar controlul atitudinii din spate asupra corpului determină direct confortul mașinii, motiv pentru care este ușor să obțineți boală de mișcare în rândul din spate, astfel încât suspensia din spate trebuie să fie ajustată mai atent.
Cum să judecăm dacă amortizorul este defect, amortizorul este o configurație indispensabilă a vehiculelor noastre, iar funcția sa este utilizată în principal pentru a inhiba mișcarea reciprocă și impactul de pe drum atunci când primăvara revine după absorbția șocului. Când treceți prin suprafața rutieră neuniformă, deși arcul de amortizor poate filtra vibrația rutieră, arcul în sine va șoca, iar amortizorul acționează pentru a inhiba mișcarea reciprocă a arcului. An important part of the vehicle, if the shock absorber is dropped, it will not have a little impact on the body support, but without the shock absorber it will not be able to escape the spring rebound, the most obvious feeling is that the stability of the vehicle is poor, and after the speed bump or pothole road surface, the vehicle will have a significant shake, and when it passes through the unpaved road surface, it will have serious bounce. Când întoarcem colțul, va provoca, de asemenea, lipsa de prindere a anvelopelor din cauza vibrațiilor de primăvară, astfel încât va exista un anumit pericol atunci când conducem, astfel încât este necesar să ne verificăm amortizorul în timpul întreținerii. Deci, cum să judeci amortizorul?
1, greu de apăsat în față sau în spate, iar apoi eliberarea calului, dacă vehiculul are doar 1-2 respingeri, indică faptul că amortizorul funcționează bine;
2, mașina încet și apoi frânarea de urgență, dacă aburul este mai intens, ceea ce indică faptul că există o problemă cu amortizorul;
3. Dacă vehiculul sări de 3-4 ori la trecerea vitezei, există o problemă cu amortizorul;
4. Observați dacă există scurgeri de ulei în afara amortizorului;
5, conducând în condiții de drum bune, auziți amortizorul are un sunet diferit, poate exista o problemă. Amortizoarele trebuie înlocuite în perechi? Pentru a separa situația, dacă există o scurgere de ulei de rădăcină sau un sunet anormal și, de obicei, conducem starea drumului este bun, numărul de kilometri de mașini nu este prea nu este de asemenea, această situație trebuie doar să înlocuiască rădăcina, nu este nevoie să înlocuiți două rădăcini. Dacă condițiile rutiere nu sunt prea mult în fiecare zi, de multe ori rulează unele drumuri care nu sunt pavate, numărul de kilometri de mașini este de asemenea comparat, această situație este cea mai stânga și dreapta rădăcini în același timp pentru a fi înlocuite. Deoarece deteriorarea amortizorului are multe de -a face cu condițiile noastre obișnuite de drum, dacă de multe ori parcurgeți drumuri neasfaltate, va fi comparată atenuarea performanței amortizorului. Diferența de duritate între cele două părți ale rădăcinii este mare, iar partea este grea și moale, ceea ce va afecta stabilitatea vehiculului. Viața de amortizor este în general comparată, iar situația normală nu este o problemă cu 5-6 ani sau 8-100.000 de kilometri. În plus, dacă înlocuiți amortizorul, trebuie să faceți poziționare pe patru roți.

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de SUCH Produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.

 

Contactaţi-ne

Tot ce putem rezolva pentru dvs., CSSOT vă poate ajuta pentru acestea pe care le -ați nedumerit, mai detaliat, vă rugăm să contactați

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat
Certificat2 (1)
certificat1
certificat2

Expoziția noastră

展会 2

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrieți -vă mesajul aici și trimiteți -ne

    Produse conexe