• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-NEW AUTO PARTS BUMP DE APA DE SCHIMB AUTO-10245065 Sistem de alimentare FURNIZOR DE PIESE AUTO EN-gros catalog mg pret fabrica mai ieftin

Scurtă descriere:

Aplicarea produselor: SAIC MG ZX-NEW

Org locului: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă este mai puțin de 20 buc, normal o lună

Plata: Depozit TT

Marca companiei: CSSOT

 

 

 

 


Detaliu produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor BUMP DE APA
Aplicarea produselor SAIC MG ZS/ZX/ZX-NOU
Produse OEM NR 10245065
Org de loc CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Perioada de graţie Stoc, dacă este mai puțin de 20 buc, normal o lună
Plată Depozit TT
Marca companiei CSSOT
Sistem de aplicare SISTEM DE RĂCIRE

Afișarea produsului

BUMP DE APA-10245065
BUMP DE APA-10245065

Cunoștințe despre produse

Principiul de funcționare al pompei de apă auto.
Principiul de funcționare al pompei de apă a automobilului se bazează în principal pe motorul pentru a antrena rulmentul și rotorul pompei de apă prin scripete. În interiorul pompei, lichidul de răcire este antrenat de rotor pentru a se roti împreună și este aruncat la marginea carcasei pompei sub acțiunea forței centrifuge, generând în același timp o anumită presiune, apoi curge din conducta de ieșire sau de apă. În centrul rotorului, deoarece lichidul de răcire este aruncat și presiunea scade, lichidul de răcire din rezervorul de apă este aspirat în rotor prin conducta de apă sub diferența de presiune dintre admisia pompei și centrul rotorului. realizează circulația alternativă a lichidului de răcire.
Carcasa pompei este conectată la motor printr-o șaibă pentru a susține părțile mobile, cum ar fi rulmenții. Există, de asemenea, un orificiu de drenaj pe carcasa pompei, situat între etanșarea de apă și rulment. Odată ce lichidul de răcire se scurge prin etanșarea cu apă, acesta poate fi evacuat din orificiul de drenaj pentru a preveni intrarea lichidului de răcire în camera lagărului, distrugând lubrifierea rulmentului și provocând coroziunea componentelor.
Măsurile de etanșare ale pompei de apă includ etanșarea cu apă și garnitura, inelul de etanșare dinamică a etanșării cu apă și arborele sunt instalate între rotor și rulment prin potrivire prin interferență, iar scaunul etanșării static a etanșării cu apă este apăsat pe carcasa pompei pentru a etanșa lichidul de răcire .
Tipurile de pompe pentru automobile includ pompe mecanice și pompe cu acționare electrică, iar antrenarea pompelor mecanice poate fi împărțită în transmisie cu cureaua de distribuție și transmisie prin curea accesorii. În prezent, majoritatea mașinilor de pe piață folosesc pompe mecanice. Pompa electronică de apă este un fel de pompă de apă acționată de electricitate, folosită pentru a răci motorul și sistemul de lubrifiere în lichid, este compusă din motor, corp de pompă, rotor etc., poate regla automat debitul pentru a asigura funcționarea normală a motorul.
Scurgeri la pompa de apa auto.
Scurgerea pompei auto se manifestă de obicei ca o scădere a lichidului de răcire și o creștere a temperaturii motorului. Cauzele scurgerii de apă sunt diverse, inclusiv ruptura inelului de etanșare intern, scurgerile conexiunii conductei de apă, scurgerile de pompare a pompei de apă (cum ar fi scurgerile de etanșare de apă), scurgerile pe termen lung se pot datora țevii superioare nu este instalată supapă de reținere etc. Soluțiile includ înlocuirea unei noi pompe, reasamblarea pompei după dezasamblare pentru a asigura etanșeitatea conexiunii, înlocuirea etanșării cu apă pentru a asigura funcționarea normală a pompa și instalarea unei supape de reținere pentru a preveni scurgerile de apă.
Dacă scurgerea de apă a pompei mașinii nu este tratată la timp, poate cauza fierberea motorului sau chiar deteriorarea. La întreținerea zilnică, trebuie acordată atenție capacității suficiente a lichidului de răcire al pompei, iar pompa trebuie verificată o dată la 20.000 de kilometri. Dacă se constată că pompa de apă are scurgeri, se recomandă să mergeți la un atelier profesionist de reparații auto din timp pentru întreținere și înlocuire, pentru a nu afecta funcționarea normală a motorului.
În timpul procesului de reparație, dacă pompa are scurgeri, poate fi necesară înlocuirea întregului ansamblu al pompei sau doar carcasa pompei pentru a economisi costuri. Înlocuirea pompei de apă implică de obicei îndepărtarea unor componente precum capacul frontal al distribuției, așa că trebuie acordată o atenție deosebită pentru a evita probleme precum săritul dinților în timpul funcționării.
Pompa motorului este stricata ce simptome va avea vehiculul?
01 Zgomot motor
Zgomotul în zona motorului este un simptom evident al unei pompe de apă sparte. Acest zgomot este de obicei cauzat de deteriorarea rulmentului intern al pompei sau rotorul este slăbit și desprins de arborele rotativ. Când auziți un zgomot scăzut de frecare, trebuie să vă opriți imediat și să verificați, deoarece acesta poate fi un semn de deteriorare a rulmentului pompei. Dacă continuă să meargă, poate duce la o lovire completă a pompei, care la rândul său afectează efectul de răcire al motorului și crește costul întreținerii ulterioare. Prin urmare, odată ce acest zgomot este găsit, piesele corespunzătoare trebuie reparate la timp pentru a evita consecințe mai grave.
02 Viteza de ralanti este instabilă
Instabilitatea la ralanti este un simptom evident al defecțiunii pompei de apă a motorului. Pompa mașinii este conectată la motor printr-o curea și este responsabilă pentru pomparea apei rece din rezervor pentru a răci motorul. Atunci când problemele de rotație a pompei, cum ar fi creșterea rezistenței la rotație, vor afecta direct turația motorului. Acest efect este deosebit de pronunțat la ralanti, așa cum arată viteza de respingere după pornire. Mai ales iarna, deoarece motorul are nevoie de mai mult ajutor atunci când pornește la rece, această scădere a vitezei poate fi mai gravă și poate cauza chiar blocarea vehiculului. Prin urmare, dacă vehiculul se dovedește instabil la ralanti, mai ales după pornire sau în timpul iernii, trebuie avut în vedere să se verifice dacă pompa este deteriorată.
03 Temperatura apei este prea ridicată
Temperatura excesivă a apei este un simptom direct al defecțiunii pompei de apă a motorului. Când pompa se defectează, cum ar fi pierderea rotației sau scurgerile, fluxul de antigel va fi împiedicat, rezultând o disipare redusă a căldurii a motorului. În acest caz, vehiculul este predispus la semnalări de alarmă „lipsă antigel” și „temperatură ridicată a motorului”. Pentru a confirma dacă este problema pompei, puteți observa debitul de lichid în rezervor atunci când ușa de combustibil, dacă apa curge, înseamnă că pompa funcționează normal. În același timp, este, de asemenea, necesar să verificați dacă pompa are un fenomen de scurgere și să ascultați dacă există un sunet anormal.

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de such produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.

 

Contactaţi-ne

TOT ce putem rezolva pentru dvs., CSSOT vă poate ajuta pentru acestea pe care le-ați nedumerit, mai detaliat vă rugăm să contactați

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat
certificat 2 (1)
certificat 1
certificat 2

EXPOZIȚIA NOASTRA

展会2

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse înrudite