Timpul setat.
Setul de distribuție este un pachet complet pentru întreținerea motorului de automobile, incluzând întinzătorul, întinzătorul, rulantul și cureaua de distribuție necesare pentru sistemul de transmisie de distribuție, precum și șuruburi, piulițe, garnituri și alte accesorii care ar trebui înlocuite în mod regulat pentru a se asigura că sincronizarea sistemul de propulsie și motorul pot fi în stare ideală după întreținere.
produs
Scripete de tensionare
Roata de tensionare este un dispozitiv de tensionare a curelei utilizat în sistemul de transmisie auto, care este compus în principal dintr-o carcasă fixă, braț de tensionare, corp de roată, arc de torsiune, rulment de rulare și manșon de arc etc., care poate regla automat forța de tensiune în funcție de la etanșeitatea diferită a curelei, astfel încât sistemul de transmisie să fie stabil, sigur și fiabil. Cureaua este ușor de întins după o lungă perioadă de timp, iar roata de tensionare poate regla automat tensiunea centurii, făcând cureaua să ruleze mai lin, reducând zgomotul și prevenind alunecarea.
Curea de distributie
Cureaua de distribuție este o parte importantă a sistemului de distribuție a motorului, prin legătura cu arborele cotit și cu un anumit raport de transmisie pentru a asigura precizia timpului de admisie și evacuare. Utilizarea curelei mai degrabă decât a angrenajului pentru a conduce se datorează faptului că zgomotul curelei este scăzut, transmisia este precisă, cantitatea propriei modificări este mică și ușor de compensat. Evident, durata de viață a curelei trebuie să fie mai scurtă decât cea a angrenajului metalic, așa că cureaua trebuie înlocuită în mod regulat.
Treapta inactiv
Rolul rulantului este, în principal, de a asista roata și cureaua de tensionare, de a schimba direcția curelei și de a crește rolul unghiului de includere al curelei și al scripetei. Roata de ghidare din sistemul de transmisie al motorului poate fi numită și roată de ghidare.
Setul de sincronizare conține nu numai piesele de mai sus, ci și șuruburi, piulițe, garnituri și alte piese.
Întreținerea sistemului de transmisie
Sistemul de transmisie de sincronizare este înlocuit regulat
Sistemul de transmisie de sincronizare este o parte importantă a sistemului de supape a motorului, prin conexiunea cu arborele cotit și cu un anumit raport de transmisie pentru a asigura precizia timpului de admisie și evacuare. De obicei, este compus din întinzător, întinzător, rotiță, curea de distribuție și alte accesorii. Ca și în cazul altor piese auto, producătorii de mașini specifică un timp de înlocuire regulat pentru trenul de transmisie cronometrat de 2 ani sau 60.000 de kilometri. Deteriorarea pieselor sistemului de transmisie de sincronizare va cauza defectarea vehiculului în timpul conducerii și, în cazuri grave, va duce la deteriorarea motorului. Prin urmare, înlocuirea regulată a sistemului de transmisie de sincronizare nu poate fi ignorată și trebuie înlocuită atunci când vehiculul parcurge mai mult de 80.000 de kilometri.
Înlocuirea completă a sistemului de transmisie de sincronizare
Sistemul de transmisie de sincronizare este un sistem complet pentru a asigura funcționarea normală a motorului, așa că trebuie și el înlocuit atunci când este înlocuit. Dacă numai una dintre piese este înlocuită, atunci utilizarea și durata de viață a piesei vechi vor afecta piesa nouă. În plus, atunci când sistemul de transmisie de sincronizare este înlocuit, produsele aceluiași producător ar trebui să fie selectate pentru a se asigura că piesele se potrivesc cel mai înalt grad, cel mai bun efect de utilizare și cea mai lungă durată de viață.
Pentru ce este un costum de cronometrare
Setul de sincronizare este un pachet complet de componente de întreținere a motorului auto pentru a se asigura că transmisia și motorul de sincronizare sunt în stare ideală după întreținere.
Setul de distribuție conține componentele cheie necesare pentru sistemul de transmisie de distribuție, cum ar fi roata de tensionare, întinzătorul, rola de rulare și cureaua de distribuție. Aceste componente lucrează împreună pentru a se asigura că timpii de deschidere și închidere ai supapelor și pistoanelor din interiorul motorului sunt sincronizați cu precizie, asigurând astfel funcționarea normală a motorului. Cureaua de distribuție, ca parte importantă, realizează mișcarea sincronă a supapei și a pistonului prin conectarea arborelui cotit și a arborelui cu came. Roata de tensionare și roata de rulare sunt folosite pentru a regla tensiunea curelei de distribuție și pentru a reduce frecarea și, respectiv, uzura, pentru a asigura stabilitatea și fiabilitatea sistemului de transmisie.
Ciclul de înlocuire al trusei de distribuție este, în general, recomandat la 2 ani sau 60.000 de kilometri pentru a asigura funcționarea și performanța normală a motorului. Când înlocuiți sistemul de transmisie de sincronizare al mașinii, cel mai bine este să înlocuiți întregul set și să alegeți produsele aceluiași producător pentru a vă asigura că piesele se potrivesc bine și că durata de viață este lungă. În plus, setul de sincronizare include hardware cum ar fi șuruburi, piulițe și garnituri care ar trebui înlocuite în mod regulat, ceea ce este esențial pentru menținerea stării ideale a sistemului de distribuție și a motorului.
Pe scurt, setul de sincronizare joacă un rol crucial în întreținerea motorului auto, prin combinația de componente pe care le conține pentru a asigura funcționarea și performanța normală a motorului și pentru a prelungi durata de viață a motorului.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de such produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
