Set de sincronizare.
Kit -ul de sincronizare este un pachet complet pentru întreținerea motorului auto, inclusiv tensionatorul, tensionatorul, ralantul și cureaua de distribuție necesară pentru sistemul de acționare de sincronizare, precum și șuruburile, piulițele, garniturile și alte hardware care ar trebui înlocuite în mod regulat pentru a se asigura că sistemul de acționare de sincronizare și motorul poate fi în stare ideală după întreținere.
produs
Scripete de tensiune
Roata de tensiune este un dispozitiv de tensiune a centurii utilizat în sistemul de transmisie auto, care este compus în principal dintr -o coajă fixă, braț de tensiune, corpul roții, arcul de torsiune, rulmentul de rulare și mâneca de arc etc. Centura este ușor de întinsă după mult timp, iar roata de tensiune poate regla automat tensiunea centurii, făcând centura să funcționeze mai lin, reducând zgomotul și prevenind alunecarea.
Centura de distribuție
Centura de distribuție este o parte importantă a sistemului de distribuție a motorului, prin conexiunea cu arborele cotit și cu un anumit raport de transmisie pentru a asigura exactitatea timpului de intrare și de evacuare. Utilizarea curelei, mai degrabă decât a angrenajului pentru a conduce se datorează faptului că zgomotul centurii este scăzut, transmisia este exactă, cantitatea propriei schimbări este mică și ușor de compensat. Evident, viața centurii trebuie să fie mai scurtă decât cea a angrenajului metalic, astfel încât centura trebuie înlocuită în mod regulat.
Echipament inactiv
Rolul ralantii este în principal de a ajuta roata și centura de tensiune, de a schimba direcția centurii și de a crește rolul unghiului de incluziune al centurii și scripetei. Idler -ul în sistemul de acționare a timpului motorului poate fi numit și roata de ghidare.
Setul de sincronizare conține nu numai părțile de mai sus, ci și șuruburile, piulițele, garniturile și alte părți.
Întreținerea sistemului de transmisie
Sistemul de transmisie de sincronizare este înlocuit în mod regulat
Sistemul de transmisie de sincronizare este o parte importantă a sistemului de supapă a motorului, prin conexiunea cu arborele cotit și cu un anumit raport de transmisie pentru a asigura exactitatea timpului de intrare și de evacuare. De obicei, este compus din tensionar, tensionar, ralanti, curea de distribuție și alte accesorii. Ca și în cazul altor piese auto, producătorii de mașini specifică un timp de înlocuire regulat pentru tracțiunea de cronometrare de 2 ani sau 60.000 de kilometri. Deteriorarea pieselor sistemului de transmisie de sincronizare va determina descompunerea vehiculului în timpul conducerii, iar în cazuri grave va duce la deteriorarea motorului. Prin urmare, înlocuirea regulată a sistemului de transmisie de sincronizare nu poate fi ignorată și trebuie înlocuită atunci când vehiculul parcurge mai mult de 80.000 de kilometri.
Înlocuirea completă a sistemului de transmisie de sincronizare
Sistemul de transmisie de sincronizare este un sistem complet pentru a asigura funcționarea normală a motorului, astfel încât trebuie să fie înlocuit și atunci când este înlocuit. Dacă doar una dintre părți este înlocuită, atunci utilizarea și viața vechii părți vor afecta noua parte. În plus, atunci când sistemul de transmisie de sincronizare este înlocuit, produsele aceluiași producător ar trebui să fie selectate pentru a se asigura că piesele se potrivesc cu cel mai înalt grad, cel mai bun efect de utilizare și cea mai lungă viață.
Pentru ce este un costum de sincronizare
Setul de sincronizare este un pachet complet de componente de întreținere a motorului auto pentru a se asigura că tracțiunea de cronometrare și motorul sunt în stare ideală după întreținere.
Setul de sincronizare conține componentele cheie necesare pentru sistemul de acționare de sincronizare, cum ar fi roata de tensiune, tensiunea, ralantul și centura de distribuție. Aceste componente lucrează împreună pentru a se asigura că timpii de deschidere și închidere ale valvelor și pistoanelor din interiorul motorului sunt sincronizate precis, asigurând astfel funcționarea normală a motorului. Centura de distribuție, ca parte importantă, realizează mișcarea sincronă a supapei și a pistonului prin conectarea arborelui cotit și a arborelui cu came. Roata de tensiune și roata de ralanti sunt utilizate pentru a regla tensiunea centurii de distribuție și, respectiv, de a reduce frecarea și uzura, pentru a asigura stabilitatea și fiabilitatea sistemului de transmisie.
Ciclul de înlocuire al kitului de sincronizare este, în general, recomandat la 2 ani sau 60.000 de kilometri pentru a asigura funcționarea și performanța normală a motorului. Atunci când înlocuiți sistemul de transmisie de sincronizare a mașinii, este mai bine să înlocuiți întregul set și să alegeți produsele aceluiași producător pentru a se asigura că piesele se potrivesc bine și durata de viață a serviciului este lungă. În plus, kitul de sincronizare include hardware, cum ar fi șuruburi, piulițe și garnituri care ar trebui înlocuite în mod regulat, ceea ce este esențial pentru menținerea stării ideale a tracțiunii de cronometrare și a motorului.
În rezumat, setul de sincronizare joacă un rol crucial în întreținerea motorului auto, prin combinația de componente pe care o conține pentru a asigura funcționarea și performanța normală a motorului și extinde durata de viață a motorului.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de SUCH Produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
