Comutatorul de lumină marșarier este defect.
Luminile de marșarier se aprind des sau deloc
Performanța unui comutator de marșarier defect include în principal faptul că lumina de marșarier se aprinde adesea sau nu se aprinde deloc. Acest lucru poate fi cauzat de un contact slab al comutatorului, un contact slab al liniei, deteriorarea comutatorului în sine, deteriorarea becului sau întreruperea circuitului.
Cauzele deteriorării comutatorului de lumină marșarier pot include scurtcircuit sau circuit deschis al circuitului frontal sau posterior al comutatorului, deteriorarea comutatorului în sine și deteriorarea becului. Frecvența de utilizare a comutatorului este mare, iar apăsarea pe termen lung poate provoca uzura, îmbătrânirea, ruginirea, sudarea conectorului, fracturarea cataramei arcului etc. a foii interne de cupru, rezultând un contact slab și nicio reacție la apăsarea comutatorului.
Când verificați defecțiunea comutatorului de marșarier, puteți deschide căptușeala din dreapta portbagajului, testa linia, deschide cutia de siguranțe și verifica siguranța de marșarier cu un multimetru. Dacă comutatorul de marșarier se defectează, se recomandă înlocuirea comutatorului la timp pentru a asigura siguranța la volan.
Principiul de funcționare al comutatorului de marșarier este un comutator normal deschis. Când treapta de marșarier este cuplată, mecanismul mecanic va apăsa contactul comutatorului, va închide circuitul, iar lumina de marșarier și semnalul sonor de pornire a treptei de marșarier vor fi declanșate. Comutatorul de marșarier al tractorului este, în general, instalat pe transmisie și acționat de un orificiu de pe tija transmisiei.
Dacă lumina de marșarier nu este aprinsă, verificați mai întâi dacă becul luminii de marșarier este defect, de exemplu dacă becul este intact, și siguranța de marșarier este necesară. Dacă siguranța este intactă, verificați comutatorul de marșarier. Fișa comutatorului de marșarier poate fi scurtcircuitată pentru a testa dacă este defect comutatorul.
Care este principiul luminilor de mers înapoi
Principiul luminilor de mers înapoi:
1. Principiul de funcționare al comutatorului luminii de marșarier este un comutator normal deschis (adesea deconectat). Când comutatorul luminii de marșarier este cuplat în marșarier, mecanismul mecanic va apăsa contactul comutatorului, va închide circuitul, iar lumina de marșarier și semnalul sonor de marșarier vor fi emise. Când marșarierul este scos, contactul comutatorului se ridică brusc, iar circuitul lămpii de marșarier se deconectează;
2. Comutatorul de lumină marșarier al tractorului este în general instalat pe transmisie, iar comutatorul de lumină marșarier este declanșat de groapa de pe tija transmisiei, iar circuitul său este prezentat în Figura a. În timpul funcționării, din cauza temperaturii ridicate continue a transmisiei, cauciucul izolator din interiorul comutatorului se îmbătrânește și se deteriorează ușor, iar capacitatea comutatorului este mică;
3. În circumstanțe normale, când cele două faruri din spatele tractorului și buzerul de marșarier funcționează simultan, curentul prin comutator poate ajunge la 7A, iar contactele produc ușor scântei și se ard la temperaturi ridicate. Durata de viață a comutatorului original de marșarier este de numai o lună, deoarece poziția de instalare este îngustă, înlocuirea este incomodă, consumatoare de timp și laborioasă.
Comutatorul de marșarier este un comutator normal deschis (adesea deconectat). La cuplarea treptei de marșarier, mecanismul mecanic va apăsa contactul comutatorului, închidend circuitul, iar lumina de marșarier și semnalul sonor de aprindere a treptei de marșarier vor fi emise. Când treapta de marșarier este scoasă, contactul comutatorului se ridică brusc, iar circuitul lămpii de marșarier se deconectează.
Comutatorul pentru luminile de marșarier este un comutator conectat la linia de lumini de marșarier, care este instalat în padela de schimbare a vitezelor de marșarier a transmisiei sau la capătul mobil al manetei schimbătorului de viteze, plasat extern în poziția de marșarier. Cât despre testul luminilor, întrebarea ta nu este foarte clară, există probabil două posibilități. Una este că lumina de test este conectată la lumina de marșarier, curentul este prea mic, lumina de marșarier și lumina de test reprezintă fiecare o parte din 12V, iar cele două lumini nu sunt puternice sau lumina de alimentare este mică (cum ar fi un singur LED sau ceva de genul).
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie deproduse ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
