Comutatorul de lumină inversă este rupt.
Luminile inversă se aprinde des sau deloc
Performanța comutatorului de lumină inversând spartă include în principal faptul că lumina inversă este adesea aprinsă sau deloc aprinsă. Acest lucru poate fi cauzat de un contact slab al comutatorului, contactul slab al liniei, deteriorarea comutatorului în sine, deteriorarea becului sau ruperea circuitului.
Motivele deteriorării comutatorului de lumină inversă pot include scurtcircuit sau circuit deschis al circuitului din față sau din spate al comutatorului, deteriorarea comutatorului în sine și deteriorarea becului. Frecvența de utilizare a comutatorului este ridicată, iar presarea pe termen lung poate determina purtarea foii de cupru interne, îmbătrânirea, rugina, sudarea conectorului, fractura de cataramă de arc etc., ceea ce duce la un contact slab și nicio reacție la apăsarea comutatorului.
Când bifați defectul comutatorului de lumină inversă, puteți deschide căptușeala dreaptă a portbagajului, testați linia, deschide caseta de siguranțe și bifați siguranța aferentă invers cu un multimetru. Dacă întrerupătorul de lumină inversă nu reușește, se recomandă înlocuirea comutatorului la timp pentru a asigura siguranța la conducere.
Principiul de lucru al comutatorului de lumină inversă este un comutator deschis în mod normal. Când angrenajul invers este atârnat, mecanismul mecanic va apăsa în jos contactul întrerupătorului, va închide circuitul și se va face sunetul de prompt al angrenajului invers și un sunet prompt de angrenaj. Comutatorul de lumină inversă a tractorului este în general instalat pe transmisie și declanșat de o groapă pe tija de transmisie.
Dacă lumina inversă nu este aprinsă, mai întâi verificați dacă becul invers este deteriorat, cum ar fi becul este intact, ar trebui să verifice siguranța inversă. Dacă siguranța este intactă, verificați comutatorul invers. Dopul de întrerupător invers poate fi scurtcircuit pentru a testa dacă întrerupătorul este rupt.
Care este principiul inversării luminilor
Principiul luminilor de inversare:
1. Principiul de lucru al comutatorului de lumină inversare este un comutator deschis normal (adesea deconectat). Când întrerupătorul de lumină inversare este atârnat în viteză inversă, mecanismul mecanic va apăsa în jos contactul comutatorului, va închide circuitul și va fi făcut sunetul de lumină invers și invers. Când angrenajul invers este îndepărtat, contactul întrerupătorului se ridică, iar circuitul lămpii de angrenaj invers devine deconectat;
2. Comutatorul de lumină inversă a tractorului este în general instalat pe transmisie, iar întrerupătorul de lumină inversă este declanșat de groapa de pe tija de transmisie, iar circuitul său este prezentat în figura A. Când lucrați, din cauza temperaturii continue ridicate a transmisiei, cauciucul izolant din interiorul comutatorului este ușor de îmbătrânit și eșuat, iar capacitatea comutatorului este mică;
3. În circumstanțe normale, atunci când cele două faruri de la coada tractorului și soneria inversă funcționează în același timp, curentul prin comutator poate ajunge la 7a, iar contactele sunt ușor de produs scântei și arde la temperaturi ridicate. Durata de viață a comutatorului de lumină inversată inițială este de doar o lună, deoarece poziția de instalare este îngustă, înlocuirea este incomodă, consumatoare de timp și laborioasă.
Comutatorul de lumină inversă este un comutator deschis normal (adesea deconectat). Atunci când agățați angrenajul invers, mecanismul mecanic va apăsa în jos contactul comutatorului, va închide circuitul și se va face sunetul de prompt al angrenajului invers și un sunet prompt de angrenaj. Când angrenajul invers este îndepărtat, contactul comutatorului se ridică, iar circuitul lămpii de angrenaj invers devine deconectat.
Întrerupătorul de lumină inversă este un comutator conectat la linia de lumină inversă, care este instalată în paleta de deplasare a transmisiei de deplasare sau la capătul mișcării manetei de deplasare plasate extern în poziția inversă. În ceea ce privește testul ușor, întrebarea dvs. nu este foarte clară, există probabil două posibilități. Unul este că lumina de testare este conectată la lumina inversă, curentul este prea mic, lumina inversă și lumina de testare fiecare reprezintă o parte din 12V, iar cele două lumini nu sunt luminoase sau lumina de putere mică (cum ar fi un singur LED sau ceva).
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de SUCH Produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
