Evacuare aer spate.
Unele dintre mașinile de lux mai performante, pentru a avea grijă de pasagerii din spate, măresc priza de aer condiționat spate, poziționarea prizei fiind, în general, în spatele cotierei centrale a scaunului din față, sub scaunul din față, pe acoperiș, pe stâlpul B și C și în alte poziții. În cazul unei mașini cu priză de aer condiționat spate, priza de aer condiționat spate poate permite doar pasagerilor din spate să se bucure de același efect de aer condiționat ca și cei din rândul din față și nu indică faptul că mașina are două sau mai multe zone de temperatură. Într-o mașină cu mai multe zone de temperatură, sistemul de aer condiționat spate nu numai că poate controla separat dimensiunea volumului de aer furnizat, dar poate și să seteze propria temperatură independentă a aerului condiționat.
Vara, sistemul de aer condiționat al mașinii ajută la răcirea rapidă a pasagerilor. Cu toate acestea, pentru o mașină standard cu 5 pasageri, priza de aer condiționat este, în general, amplasată pe consola centrală. Prin urmare, pasagerii din spate s-ar putea să nu se poată bucura rapid de aerul rece. Când sistemul de aer condiționat este prea mare, unii pasageri din față se vor simți inconfortabil. În acest moment, pasagerul din spate s-ar putea simți încă puțin mai cald. Pentru o astfel de contradicție între cererea inegală de cald și rece, echiparea cu o priză de aer pentru bancheta din spate este o soluție mai realistă. Nu numai că ajută întreaga mașină să se bucure de aerul condiționat. Și, atunci când este necesar, chiar și priza de aer condiționat din față sau cea din spate pot fi închise separat pentru a satisface nevoile ocupanților cu constituții diferite. Dacă este utilizat împreună cu aerul condiționat automat și controlul zonei de temperatură, efectul este și mai bun.
1. Supapa nu este deschisă sau este defectă: puteți verifica dacă supapa este închisă. Dacă nu este închisă, este posibil ca părțile din plastic ale supapei de ieșire să fie îmbătrânite sau șuruburile să se desprindă, ceea ce nu se poate deschide și închide normal, afectând efectul de evacuare a aerului în spate. Soluție: În acest caz, puteți folosi o unealtă pentru a deschide ușor supapa.
2, conducta este deteriorată: conducta de aer a sistemului de aer condiționat al mașinii este realizată din plastic și, după un anumit timp, se va deteriora sau se va uza împreună cu alte componente. Când conducta de aer este deteriorată, aerul se va scurge prin ea. Puteți merge la un atelier 4S sau la un atelier de reparații pentru inspecție și înlocuire.
3, blocarea conductei sau a filtrului de aer condiționat: dacă mașina este utilizată mult timp, motorul acumulează o mulțime de resturi, cum ar fi frunze, vată, praf etc., care blochează conducta și afectează eficiența aerului la ieșire. Elementul filtrant al aerului condiționat nu este înlocuit prea mult timp, iar eficiența vântului se reduce. În aceste cazuri, puteți deschide conducta, curăța resturile și verifica periodic utilizarea elementului filtrant al aerului condiționat.
4, suflanta este defectă: atunci când suflanta este defectă, este ușor să se producă și o situație fără vânt, soluția: necesitatea unei reparații la timp sau înlocuirea directă a suflantei.
5, este posibil să existe o problemă cu comutatorul de control independent al prizei din spate, în acest caz, necesitatea reparării comutatorului defect poate fi rezolvată.
6, deteriorarea condensatorului intern cauzată și de faptul că sistemul de aer condiționat din spate nu poate fi ventilat. Este necesar să se verifice la timp piesele deteriorate. Prin repararea sau înlocuirea pieselor deteriorate, se poate rezolva și problema faptului că sistemul de aer condiționat din spate nu emite aer. Metode de întreținere a sistemului de aer condiționat auto: 1, inspecția regulată a agentului frigorific și a uleiului înghețat; 2, curățarea suprafeței condensatorului; 3. Curățarea suprafeței evaporatorului. Utilizarea rezonabilă a metodelor de aer condiționat: 1. Opriți aerul condiționat atunci când conduceți cu viteză mică; 2, nu lăsați aerul condiționat al mașinii să fumeze; 3, opriți mai întâi aerul condiționat; 4, porniți imediat ciclul intern de aer condiționat în mașină. Dispozitivul de aer condiționat auto este denumit aer condiționat auto și este compus dintr-un sistem de refrigerare, un sistem de încălzire, un dispozitiv de ventilație și purificare a aerului și un sistem de control.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie deproduse ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
