Rezervor de apă auto.
Rezervorul de apă al automobilului, cunoscut și sub numele de radiator, este partea principală a sistemului de răcire al automobilului. Funcția sa este de a disipa căldura. Apa de răcire absoarbe căldura în mantaua de apă, iar căldura se disipează după ce curge către radiator și apoi se întoarce în mantaua de apă pentru a fi circulată și a realiza controlul temperaturii. Este o componentă a motorului unei mașini.
Principiul de funcționare
Rezervorul de apă este o parte importantă a motorului răcit cu apă. Fiind o componentă importantă a circuitului de răcire al motorului răcit cu apă, poate absorbi căldura blocului de cilindri, prevenind supraîncălzirea motorului. Deoarece capacitatea termică specifică a apei este mai mare, temperatura după absorbția căldurii blocului de cilindri nu crește mult. Astfel, căldura motorului trece prin circuitul lichidului de răcire, apa este utilizată ca purtător de căldură prin conducție termică și apoi, printr-o suprafață mare de radiator, disipează căldura prin convecție pentru a menține temperatura de funcționare corespunzătoare a motorului.
Când temperatura apei din motor este ridicată, pompa pompează apa în mod repetat pentru a reduce temperatura motorului (rezervorul de apă este compus din tuburi goale de cupru. Apa la temperatură înaltă intră în rezervor prin răcirea cu aer și circulă către peretele cilindrului motorului) pentru a proteja motorul. Dacă temperatura apei pe timp de iarnă este prea scăzută, de această dată circulația apei va opri, pentru a evita ca temperatura motorului să fie prea scăzută.
Utilizare principală
Funcția sistemului de răcire este de a disipa căldura în exces și inutilă din motor, astfel încât motorul să poată menține o temperatură normală de funcționare la diferite viteze sau condiții de conducere.
Rezervorul de apă este schimbătorul de căldură al motorului răcit cu apă, care menține temperatura normală de funcționare a motorului prin răcire prin convecție a aerului. Odată ce apa de răcire a motorului din rezervor fierbe și se vaporizează din cauza temperaturii ridicate, când presiunea depășește valoarea setată, capacul rezervorului (A) depășește presiunea, provocând scăderea cantității de apă de răcire și împiedicând spargerea conductei sistemului de răcire. De obicei, la volan, trebuie să acordați atenție indicatorului indicatorului de temperatură a apei de răcire a motorului de pe bord, deoarece aceasta este normală. De exemplu, o defecțiune a ventilatorului de răcire a motorului poate cauza creșterea temperaturii apei de răcire a motorului sau o scurgere din conducta sistemului de răcire poate cauza, de asemenea, scăderea cantității de apă de răcire. Vă rugăm să acordați atenție cantității și perioadei de reducere a apei de răcire înainte de a adăuga apă distilată.
Operare și întreținere
1, radiatorul nu trebuie să intre în contact cu acid, alcali sau alte substanțe corozive. 2, se recomandă utilizarea apei moi, apa dură trebuie dedurizată după utilizare, pentru a evita blocarea internă a radiatorului și formarea de calcar.
3, atunci când utilizați antigel, pentru a evita coroziunea radiatorului, vă rugăm să vă asigurați că utilizați un producător obișnuit și că îndepliniți standardele naționale privind antigelul antirugină pe termen lung.
4, în timpul instalării radiatorului, vă rugăm să nu deteriorați radiatorul (foaia) și să nu deteriorați radiatorul, pentru a asigura capacitatea de disipare a căldurii și etanșarea.
5. Când radiatorul este complet golit și apoi injectat cu apă, comutatorul de apă al blocului motor trebuie pornit mai întâi, iar când curge apă, acesta trebuie închis din nou pentru a evita formarea de bășici.
6, în utilizarea zilnică, verificați întotdeauna nivelul apei, pentru a opri aparatul după răcire. La adăugarea apei, capacul rezervorului de apă trebuie deschis încet, iar corpul operatorului trebuie să fie cât mai departe de orificiul de admisie a apei pentru a preveni arsurile cauzate de aburul sub presiune ridicată de la orificiul de admisie a apei.
7, în timpul iernii, pentru a preveni formarea de gheață cauzată de fenomenul de ruptură a miezului, cum ar fi parcarea pe termen lung sau parcarea indirectă, ar trebui să fie capacul rezervorului de apă și comutatorul de scurgere, pentru a elimina toată apa.
8. Mediul de funcționare al radiatorului de rezervă trebuie să fie ventilat și uscat.
9, în funcție de situația reală, utilizatorul trebuie să curețe complet miezul radiatorului în termen de 1 până la 3 luni. În timpul curățării, clătiți cu apă curată de-a lungul părții de admisie inversă a vântului. Curățarea regulată și completă poate preveni blocarea miezului radiatorului cu murdărie și poate afecta performanța de disipare a căldurii, afectând și durata de viață a radiatorului.
10, indicatorul nivelului apei trebuie curățat o dată la 3 luni sau în funcție de situație; Scoateți toate piesele și curățați-le cu apă caldă și detergent necoroziv.
Curățarea rezervorului
Rugina și nămolul care nu se formează în motor pot, de asemenea, deteriora sistemul de răcire. De aceea, spălarea regulată a rezervorului este un alt element important al întreținerii vehiculului - un aspect pe care mulți proprietari de mașini practice îl trec adesea cu vederea. Sistemul de răcire al vehiculului se protejează de daunele termice generate de motor și menține motorul în sine funcționând în intervalul de temperatură corespunzător. Menținerea sistemului de răcire fără rugină, depuneri și contaminare îl va menține pe acesta și motorul în stare bună de funcționare. Din fericire, nu trebuie să spălați rezervorul la fel de des ca la un schimb de ulei (la fiecare 2 ani ar trebui să fie suficient) și este foarte ușor de făcut. Urmați instrucțiunile pas cu pas ale experților!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie deproduse ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
