Rezervor de apă auto.
Rezervorul de apă al autovehiculului, cunoscut și sub numele de radiator, este partea principală a sistemului de răcire a automobilului; Funcția este de a disipa căldura, apa de răcire absoarbe căldura în mantaua de apă, iar căldura se disipă după fluxul către radiator și apoi revine în mantaua de apă pentru circulație pentru a obține controlul temperaturii. Este o componentă a motorului unei mașini.
Principiul de funcționare
Rezervorul de apă este o parte importantă a motorului răcit cu apă, ca o componentă importantă a circuitului de răcire a motorului răcit cu apă, poate absorbi căldura blocului de cilindri, împiedică supraîncălzirea motorului deoarece capacitatea termică specifică a apei este mai mare, Creșterea temperaturii după absorbția căldurii blocului cilindric nu este multă, astfel încât căldura motorului prin circuitul lichid de răcire a apei, utilizarea apei ca purtător de căldură conducție de căldură, apoi printr-o zonă mare de căldură se scufundă în calea disipării căldurii prin convecție, pentru a menține temperatura corespunzătoare de lucru a motorului.
Când temperatura apei a motorului este ridicată, pompa pompează apa în mod repetat pentru a reduce temperatura motorului, (rezervorul de apă este compus din tuburi goale de cupru. Apa la temperatură ridicată în rezervorul de apă prin răcirea aerului și circulația către peretele cilindrului motorului) pentru a proteja motorul, dacă temperatura apei de iarnă este prea scăzută, de această dată va opri circulația apei, pentru a evita ca temperatura motorului să fie prea scăzută.
Utilizare principală
Funcția sistemului de răcire este de a disipa excesul și căldura inutilă din motor din motor, astfel încât motorul să poată menține funcționarea normală a temperaturii în diferite viteze sau condiții de conducere.
Rezervorul de apă este schimbătorul de căldură al motorului răcit cu apă, care menține temperatura normală de lucru a motorului prin răcirea prin convecție cu aer. Odată ce apa de răcire a motorului din rezervor fierbe și se vaporizează din cauza temperaturii ridicate, atunci când presiunea depășește valoarea setată, capacul rezervorului (A) revarsă reducerea presiunii, determinând scăderea apei de răcire și împiedicând spargerea conductei sistemului de răcire. De obicei, conducerea ar trebui să acorde atenție indicatorului indicatorului de temperatură a apei de răcire a motorului de pe tabloul de bord este normal. De exemplu, defecțiunea ventilatorului de răcire a motorului poate duce la creșterea temperaturii apei de răcire a motorului sau scurgerile din conducta sistemului de răcire pot cauza, de asemenea, scăderea apei de răcire. Vă rugăm să acordați atenție cantității și perioadei de reducere a apei de răcire înainte de a adăuga apă distilată.
Operare și întreținere
1, radiatorul nu trebuie să fie în contact cu niciun acid, alcali sau alte proprietăți corozive. 2, se recomandă utilizarea apei moale, apa dura trebuie să fie înmuiată după utilizare, pentru a evita blocarea internă a radiatorului și generarea de calcar.
3, la utilizarea antigelului, pentru a evita coroziunea radiatorului, vă rugăm să asigurați-vă că utilizați un producător obișnuit și îndepliniți standardele naționale de antigel antirugina pe termen lung.
4, în procesul de instalare a radiatorului, vă rugăm să nu deteriorați radiatorul (foaia) și să nu deteriorați radiatorul, pentru a asigura capacitatea de disipare a căldurii și etanșarea.
5. Când radiatorul este golit complet și apoi injectat cu apă, comutatorul de apă al blocului motor trebuie pornit mai întâi, iar când curge apă, acesta trebuie închis din nou pentru a evita veziculele.
6, în utilizarea zilnică ar trebui să verifice întotdeauna nivelul apei, pentru a se opri după răcirea apei. Când adăugați apă, capacul rezervorului de apă trebuie deschis lent, iar corpul operatorului trebuie să fie cât mai departe posibil de orificiul de admisie a apei pentru a preveni arsuri ca aburul de înaltă presiune de la orificiul de alimentare cu apă.
7, în timpul iernii pentru a preveni înghețarea cauzată de fenomenul de ruptură de miez, cum ar fi parcare pe termen lung sau parcare indirectă, ar trebui să fie capacul rezervorului de apă și comutatorul de scurgere, apa tot afară.
8. Mediul eficient al radiatorului de rezervă trebuie menținut ventilat și uscat.
9, în funcție de situația reală, utilizatorul ar trebui să curețe complet miezul radiatorului în decurs de 1 până la 3 luni. Când curățați, clătiți cu apă curată de-a lungul părții inverse a vântului de admisie. Curățarea regulată și completă poate împiedica blocarea miezului radiatorului de murdărie și poate afecta performanța de disipare a căldurii și poate afecta durata de viață a radiatorului.
10, contorul de apă trebuie curățat o dată la 3 luni sau în funcție de situația reală; Scoateți toate piesele și curățați cu apă caldă și detergent non-coroziv.
Rezervor de curățare
Rugina și nămolul care nu se formează în motorul dvs. - vă pot dăuna și sistemul de răcire. De aceea, spălarea regulată a rezervorului este un alt element important al întreținerii vehiculului - ceva pe care mulți proprietari manual îl ignoră adesea. Sistemul de răcire al vehiculului dumneavoastră se protejează de daunele provocate de căldură generate de motor și menține motorul în sine să funcționeze în intervalul corespunzător de temperatură. Menținerea sistemului de răcire fără rugină, acumulare și contaminare va menține acesta și motorul în stare bună de funcționare. Din fericire, nu trebuie să spălați rezervorul la fel de des ca un schimb de ulei (la fiecare 2 ani ar trebui să fie suficient), și este foarte ușor de făcut. Urmați instrucțiunile experților pas cu pas!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de such produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
