Rolul pompei de ulei.
Funcția pompei de ulei este de a ridica uleiul la o anumită presiune și de a forța presiunea la sol către suprafața în mișcare a pieselor motorului pentru a forma o peliculă de ulei, care oferă un mediu de lucru fiabil pentru elementele de presiune.
Structura pompei de ulei poate fi împărțită în două categorii: tipul de viteze și tipul rotorului. Pompa de ulei de tip angrenaj este împărțită în tipul de viteze intern și tipul de viteze extern, denumit în general pompa de ulei de tip din urmă. Pompa de ulei de tip angrenaj are caracteristicile funcționării fiabile, structura simplă, fabricarea convenabilă și presiunea ridicată a pompei, deci este utilizată pe scară largă.
Principiul de lucru al pompei de ulei este de a utiliza modificarea de volum pentru a schimba uleiul de joasă presiune în ulei de înaltă presiune, deci se mai numește pompa de ulei de deplasare pozitivă. Când motorul funcționează, angrenajul de acționare de pe arborele cu came conduce angrenajul de transmisie al pompei de ulei, astfel încât angrenajul de antrenare fixat pe arborele angrenajului de antrenare se rotește, conducând astfel angrenajul condus să se rotească invers, iar uleiul este trimis din cavitatea de intrare a uleiului de -a lungul realizatorului și peretele pompei în cavitatea de ieșire a uleiului. Acest lucru creează o presiune scăzută la camera de intrare, care creează aspirație pentru a atrage uleiul din tigaia de ulei în cameră. Odată cu rotația continuă a angrenajului de conducere și a angrenajului condus, uleiul este presat constant în poziția dorită.
Deplasarea pompei de ulei poate fi împărțită în două tipuri: deplasarea constantă și deplasarea variabilă. Presiunea de ieșire a pompei de ulei de deplasare constantă crește odată cu creșterea vitezei motorului, iar pompa de ulei de deplasare variabilă poate regla presiunea uleiului, poate reduce puterea de ieșire, reduce rezistența și reduce consumul de combustibil în condiții de asigurare a presiunii uleiului.
Dacă pompa de ulei eșuează, cum ar fi presiunea uleiului nu este suficientă pentru a afișa alarma de presiune a uleiului și așa mai departe, aceasta va duce la uzura anormală a pieselor mobile ale motorului din cauza unui lubrifiere insuficientă, elementele de presiune nu pot ajunge la mediul normal de lucru, iar lumina de defecțiune a motorului este anormală, ceea ce poate duce grav la deteriorarea motorului.
Principiul de lucru al pompei de ulei
Principiul de lucru al pompei de ulei este că, atunci când motorul funcționează, angrenajul de antrenare de pe arborele cu came se rotește cu angrenajul de antrenare al pompei de ulei, apoi conduce angrenajul de acționare fixat pe arborele angrenajului de antrenare pentru a se roti, astfel încât să trimită uleiul din cavitatea de intrare a uleiului de -a lungul retrovizoarelor și peretele pompei către cavitatea de ieșire a uleiului. Acest proces de rotație creează o presiune scăzută la camera de intrare, creând aspirație care atrage uleiul din tigaia de ulei în cameră. Datorită rotației continue a angrenajelor principale și conduse, uleiul poate fi apăsat continuu până la partea necesară. În conformitate cu structura pompei de ulei poate fi împărțită în categorii de tip de viteză și rotor, care pompa de ulei de tip angrenaj poate fi împărțită în tipul de viteze extern și tipul de viteze intern.
Principiul de lucru al pompei de ulei de tip angrenaj intern este similar cu cele de mai sus și este, de asemenea, prin angrenajul de antrenare de pe arborele cu came pentru a roti angrenajul de acționare fixat pe arborele de viteză de antrenare, conducând angrenajul condus să se rotească în direcția opusă, iar uleiul este trimis din cavitatea de intrare a uleiului de -a lungul reacției și peretele pompei la cavitatea de ieșire a uleiului. A aspirația de joasă presiune se formează la intrarea camerei de ulei, iar uleiul din tigaia de ulei este aspirat în camera de ulei. Deoarece angrenajele principale și conduse se rotesc constant, uleiul este presat constant la partea necesară.
Principiul de lucru al pompei de ulei de motor este condus de motor pentru a conduce angrenajul sau rotorul în corpul pompei să se rotească, astfel încât uleiul să fie trimis din camera de intrare a uleiului de -a lungul reacției și peretele pompei către camera de ieșire a uleiului. Avantajul pompei de ulei de motor este că presiunea și debitul uleiului pot fi controlate prin reglarea vitezei motorului, care este potrivită pentru ocazii în care sistemul de ungere trebuie să fie controlat precis.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de SUCH Produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
