Rolul pompei de ulei.
Funcția pompei de ulei este de a ridica uleiul la o anumită presiune și de a forța presiunea la sol către suprafața mobilă a pieselor motorului pentru a forma o peliculă de ulei, care oferă un mediu de lucru fiabil pentru elementele de presiune.
Structura pompei de ulei poate fi împărțită în două categorii: tipul cu angrenaj și tipul cu rotor. Pompa de ulei cu angrenaj este împărțită în tip cu angrenaj intern și tip cu angrenaj extern, denumită în general pompă de ulei cu angrenaj. Pompa de ulei cu angrenaj are caracteristici precum funcționare fiabilă, structură simplă, fabricație convenabilă și presiune ridicată a pompei, fiind utilizată pe scară largă.
Principiul de funcționare al pompei de ulei este de a utiliza schimbarea volumului pentru a transforma uleiul de joasă presiune în ulei de înaltă presiune, de aceea este numită și pompă de ulei cu deplasare pozitivă. Când motorul funcționează, roata dințată de antrenare de pe arborele cu came acționează roata dințată de transmisie a pompei de ulei, astfel încât roata dințată de antrenare fixată pe arborele dințatei de antrenare se rotește, acționând astfel roata dințată antrenată să se rotească invers, iar uleiul este trimis din cavitatea de admisie a uleiului de-a lungul jocului și a peretelui pompei în cavitatea de ieșire a uleiului. Aceasta creează o presiune scăzută în camera de admisie, ceea ce creează o aspirație pentru a trage uleiul din baia de ulei în cameră. Prin rotația continuă a roții dințate de antrenare și a roții dințate antrenate, uleiul este presat constant în poziția dorită.
Debitul pompei de ulei poate fi împărțit în două tipuri: debit constant și debit variabil. Presiunea de ieșire a pompei de ulei cu debit constant crește odată cu creșterea turației motorului, iar pompa de ulei cu debit variabil poate regla presiunea uleiului, reduce puterea de ieșire, reduce rezistența și reduce consumul de combustibil în condițiile asigurării presiunii uleiului.
Dacă pompa de ulei se defectează, de exemplu dacă presiunea uleiului nu este suficientă pentru a afișa alarma de presiune a uleiului și așa mai departe, acest lucru va duce la uzură anormală a pieselor mobile ale motorului din cauza lubrifierii insuficiente, elementele de presiune nu pot ajunge în mediul normal de funcționare, iar martorul luminos de defecțiune a motorului este anormal, ceea ce poate duce grav la deteriorarea motorului.
Principiul de funcționare al pompei de ulei
Principiul de funcționare al pompei de ulei este că, atunci când motorul funcționează, roata dințată de antrenare de pe arborele cu came se rotește odată cu roata dințată de antrenare a pompei de ulei, apoi acționează roata dințată de antrenare fixată pe arborele dințatului de antrenare pentru a o roti, astfel încât uleiul să fie trimis din cavitatea de admisie a uleiului de-a lungul jocului și a peretelui pompei către cavitatea de ieșire a uleiului. Acest proces de rotație creează o presiune scăzută în camera de admisie, creând o aspirație care atrage uleiul din baia de ulei în cameră. Datorită rotației continue a roților dințate principale și acționate, uleiul poate fi presat continuu către partea necesară. Conform structurii, pompa de ulei poate fi împărțită în două categorii: tip angrenaj și tip rotor, care pot fi subdivizate în tip angrenaj extern și tip angrenaj intern.
Principiul de funcționare al pompei de ulei cu angrenaj intern este similar cu cel de mai sus, și tot prin intermediul angrenajului de antrenare de pe arborele cu came se rotește angrenajul de antrenare fixat pe arborele angrenajului de antrenare, acționând angrenajul antrenat să se rotească în direcția opusă, iar uleiul este trimis din cavitatea de admisie a uleiului de-a lungul jocului și a peretelui pompei către cavitatea de ieșire a uleiului. La intrarea în camera de ulei se formează o aspirație la presiune joasă, iar uleiul din baia de ulei este aspirat în camera de ulei. Deoarece angrenajul principal și angrenajul antrenat se rotesc constant, uleiul este presat constant către piesa necesară.
Principiul de funcționare al pompei de ulei pentru motor este acționat de motor pentru a acționa rotorul sau angrenajul din corpul pompei să se rotească, astfel încât uleiul să fie trimis din camera de admisie a uleiului de-a lungul jocului și a peretelui pompei către camera de ieșire a uleiului. Avantajul pompei de ulei pentru motor este că presiunea și debitul uleiului pot fi controlate prin reglarea vitezei motorului, ceea ce este potrivit pentru situațiile în care sistemul de lubrifiere trebuie controlat cu precizie.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie deproduse ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
