Rolul pompei de ulei.
Funcția pompei de ulei este de a ridica uleiul la o anumită presiune și de a forța presiunea solului pe suprafața mobilă a pieselor motorului pentru a forma o peliculă de ulei, care oferă un mediu de lucru fiabil pentru elementele de presiune.
Structura pompei de ulei poate fi împărțită în două categorii: tip angrenaj și tip rotor. Pompa de ulei de tip angrenaj este împărțită în tipul de angrenaj intern și tipul de angrenaj extern, denumit în general pompa de ulei din urmă cu angrenaj. Pompa de ulei de tip angrenaj are caracteristicile funcționării fiabile, structură simplă, fabricație convenabilă și presiune ridicată a pompei, deci este utilizată pe scară largă.
Principiul de funcționare al pompei de ulei este de a folosi schimbarea volumului pentru a schimba uleiul de joasă presiune în ulei de înaltă presiune, așa că este numit și pompă de ulei cu deplasare pozitivă. Când motorul funcționează, angrenajul de antrenare de pe arborele cu came antrenează angrenajul de transmisie a pompei de ulei, astfel încât angrenajul de antrenare fixat pe arborele de transmisie se rotește, conducând astfel angrenajul condus să se rotească înapoi, iar uleiul este trimis de la cavitatea de admisie a uleiului de-a lungul jocului și peretele pompei în cavitatea de evacuare a uleiului. Acest lucru creează o presiune scăzută la camera de admisie, care creează aspirație pentru a trage uleiul din baia de ulei în cameră. Odată cu rotirea continuă a angrenajului de antrenare și a angrenajului condus, uleiul este presat constant în poziția dorită.
Deplasarea pompei de ulei poate fi împărțită în două tipuri: deplasare constantă și deplasare variabilă. Presiunea de ieșire a pompei de ulei cu cilindree constantă crește odată cu creșterea turației motorului, iar pompa de ulei cu cilindree variabilă poate regla presiunea uleiului, reduce puterea de ieșire, reduce rezistența și reduce consumul de combustibil în condiția asigurării uleiului. presiune.
Dacă pompa de ulei eșuează, cum ar fi presiunea uleiului nu este suficientă pentru a afișa alarma de presiune a uleiului și așa mai departe, va duce la uzura anormală a pieselor mobile ale motorului din cauza lubrifierii insuficiente, elementele de presiune nu pot ajunge în mediul normal de lucru, iar ledul de defectare a motorului este anormal, ceea ce poate duce serios la deteriorarea motorului.
Principiul de funcționare al pompei de ulei
Principiul de funcționare al pompei de ulei este că atunci când motorul funcționează, angrenajul de antrenare de pe arborele cu came se rotește cu angrenajul de antrenare al pompei de ulei și apoi antrenează angrenajul de antrenare fixat pe arborele de antrenare să se rotească, astfel încât să trimită uleiul din cavitatea de admisie a uleiului de-a lungul jocului și peretelui pompei către cavitatea de evacuare a uleiului. Acest proces de rotație creează o presiune scăzută la camera de admisie, creând o aspirație care trage uleiul din baia de ulei în cameră. Datorită rotației continue a angrenajului principal și condus, uleiul poate fi presat continuu la piesa necesară. În funcție de structura pompei de ulei, poate fi împărțită în tip de angrenaj și tip rotor, două categorii, care pompă de ulei de tip angrenaj poate fi subdivizată în tip de angrenaj extern și tip de angrenaj intern.
Principiul de funcționare al pompei de ulei de tip angrenaj intern este similar cu cel de mai sus și, de asemenea, prin angrenajul de antrenare de pe arborele cu came se rotește angrenajul de antrenare fixat pe arborele angrenajului de antrenare, conducând angrenajul condus să se rotească în direcția opusă, iar uleiul este trimis din cavitatea de admisie a uleiului de-a lungul jocului și peretelui pompei către cavitatea de evacuare a uleiului. Aspirația de joasă presiune se formează la intrarea în camera de ulei, iar uleiul din baia de ulei este aspirat în camera de ulei. Deoarece angrenajele principale și conduse se rotesc în mod constant, uleiul este presat în mod constant către piesa necesară.
Principiul de funcționare al pompei de ulei a motorului este condus de motor pentru a conduce angrenajul sau rotorul din corpul pompei să se rotească, astfel încât uleiul să fie trimis din camera de admisie a uleiului de-a lungul jocului și peretelui pompei către camera de evacuare a uleiului. Avantajul pompei de ulei de motor este că presiunea și debitul uleiului pot fi controlate prin reglarea vitezei motorului, ceea ce este potrivit pentru ocaziile în care sistemul de lubrifiere trebuie controlat cu precizie.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de such produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
