Funcția supapei de control al uleiului.
Funcția principală a supapei de control al uleiului este de a limita presiunea maximă a sistemului de ungere pentru a preveni deteriorarea componentelor sistemului de ungere din cauza presiunii excesive și pentru a evita apariția scurgerilor de ulei. Supapa de control al uleiului asigură funcționarea normală a sistemului de ungere a motorului prin reglarea presiunii uleiului. De obicei, este instalată pe canalul de ieșire a uleiului al pompei de ulei pentru a monitoriza și regla eficient presiunea uleiului. Dacă supapa de control al uleiului se defectează, poate provoca oprirea vehiculului în timpul mersului, iar presiunea uleiului va crește anormal, ceea ce va afecta funcționarea normală a vehiculului.
Principiul de funcționare al supapei de control al uleiului implică un ansamblu corp supapă și un ansamblu actuator, care lucrează împreună pentru a realiza reglarea presiunii uleiului. În sistemul de distribuție variabilă a supapelor, supapa de control al uleiului alege diferite circuite de ulei pentru a comunica cu controlerul VVT conform instrucțiunilor de control ale ECU-ului motorului, astfel încât să fie în avans, întârziată sau menținută aceste trei stări diferite de funcționare. Acest mecanism de control asigură că supapa se deschide și se închide la momentul optim, optimizând astfel performanța motorului.
În plus, uleiul, uleiul de motor, joacă un rol important în lubrifierea motorului și reducerea uzurii, răcirea auxiliară , prevenirea scurgerilor de etanșare , prevenirea ruginii și coroziunii , amortizarea șocurilor și așa mai departe. Este cunoscut sub numele de „sângele” mașinii. Funcția supapei de control al uleiului este de a regla și de a preveni o presiune prea mare din sistemul de lubrifiere a motorului pentru a proteja motorul de daune.
Supapa de control al uleiului este defectă
Performanța defecțiunii supapei de control al uleiului include în principal:
Vehiculul se poate opri brusc în timpul mersului, deoarece supapa de control al uleiului nu poate regla normal presiunea uleiului, ceea ce duce la o lubrifiere insuficientă a motorului.
Presiunea uleiului este anormal de mare; dacă presiunea uleiului este prea mare, va duce la un amestec prea gros, fum negru din țeava de eșapament și o putere insuficientă a vehiculului. În plus, o presiune prea mare a uleiului poate duce, de asemenea, la o presiune prea scăzută sau chiar la imposibilitatea de a se stabiliza, crescând astfel consumul de combustibil.
Uleiul va arde, rezultând un consum crescut de combustibil, emisii excesive de gaze de eșapament, o turație instabilă la ralanti, sporind pericolele ascunse ale mașinii și sporind povara economică. Arderea uleiului va duce, de asemenea, la o acumulare crescută de carbon în camera de ardere a motorului, o accelerație slabă, o viteză mai mică, o putere insuficientă și alte consecințe negative.
Deteriorarea supapei de control al uleiului a cauzat vibrațiile motorului, aprinderea martorului de defecțiune. Codul de eroare de ieșire poate fi un circuit deschis al electrovalvei de control VVT, un scurtcircuit la masă sau un scurtcircuit la electrodul pozitiv. În circumstanțe normale, forma de undă a tensiunii de ieșire a terminalului ar trebui să fie un semnal de impuls mult mai mare decât semnalul pozitiv, iar dacă forma de undă este greșită, va provoca defectarea motorului.
Prin urmare, odată ce se constată deteriorarea supapei de control al uleiului, aceasta trebuie tratată imediat pentru a evita consecințe mai grave.
Ce efect are ruperea supapei de control al uleiului asupra mașinii?
O supapă de control al uleiului defectă poate duce la o serie de consecințe negative, inclusiv arderea uleiului, consum crescut de combustibil, emisii excesive de gaze de eșapament, turație instabilă la ralanti și putere insuficientă.
Arderea uleiului: Defectarea supapei de control al uleiului va duce la arderea uleiului, ceea ce va cauza o lubrifiere insuficientă a motorului, va agrava uzura motorului și chiar va provoca defecțiunea acestuia.
Consum crescut de combustibil: Arderea petrolului va duce la o creștere a consumului de combustibil al motorului, ceea ce va crește consumul de combustibil al mașinii.
Emisii excesive de gaze de eșapament: arderea petrolului va duce la emisii excesive de gaze de eșapament, provocând poluarea mediului.
Instabilitate la ralanti: Defectarea supapei de control al uleiului va duce la instabilitate la ralanti a motorului, vibrații ale vehiculului și alte fenomene în timpul mersului.
Putere insuficientă: Defectarea supapei de control al uleiului va duce la o putere insuficientă a motorului și vor apărea probleme precum o accelerație slabă atunci când vehiculul se deplasează.
Vehiculul se poate opri: Dacă supapa de control al uleiului este defectă, vehiculul se poate opri în timpul mersului.
Creșterea nivelului de carbon în camera de ardere a motorului: Arderea uleiului va duce la creșterea nivelului de carbon în camera de ardere a motorului, accelerație slabă și viteză mai mică.
Creșterea poverii economice: Arderea petrolului va crește povara economică a mașinii, deoarece sunt necesare costuri mai mari cu combustibilul și întreținerea.
Afectează funcționarea normală a motorului: supapa de control al uleiului este spartă, ceea ce va duce la o presiune prea mare în sistemul de ungere a motorului, afectând astfel funcționarea normală a motorului.
Funcția principală a supapei de control al uleiului este de a regla și de a preveni o presiune prea mare din sistemul de ungere al motorului. Prin urmare, atunci când supapa de control al uleiului se defectează, aceasta trebuie reparată la timp pentru a evita deteriorarea motorului.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie deproduse ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
