Care este rolul conductei de filtru de aer.
Rolul conductei de filtru de aer este de a transfera aerul filtrat în motor, care are ca efect reducerea zgomotului de admisie și poate evita, de asemenea, uzura și deteriorarea emițătorului.
Rolul conductei de admisie a filtrului de aer este de a filtra eficient praful și impuritățile din aer, astfel încât puritatea aerului în camera de ardere să crească, astfel încât să se asigure că combustibilul este complet ars, iar elementul de filtru de aer devine murdar, ceea ce va împiedica trecerea aerului, reduce volumul de admisie al motorului, rezultând scăderea puterii motorului.
Rolul conductei de admisie a filtrului de aer este de a filtra eficient praful și impuritățile din aer, astfel încât puritatea aerului în camera de ardere să crească, astfel încât să se asigure că combustibilul este complet ars, iar elementul de filtru de aer devine murdar, ceea ce va împiedica trecerea aerului, reduce volumul de admisie al motorului, rezultând scăderea puterii motorului.
Funcția rezonatorului filtrului de aer este de a reduce zgomotul de admisie al motorului. Filtrul de aer este instalat în fața rezonatorului, iar rezonatorul este instalat pe conducta de admisie cu alte două cavități, iar cele două sunt ușor de identificat.
Tehnologie de fundal: Nu există nici o îndoială că zgomotul a devenit un pericol public major care afectează viața confortabilă a oamenilor, iar industria auto nu face excepție. Producătorii majori de automobile acordă, de asemenea, o atenție deosebită îmbunătățirii performanței NVH a vehiculelor, asigurând în același timp alte performanțe a vehiculelor. Zgomotul sistemului de admisie este una dintre sursele care afectează zgomotul mașinii, iar filtrul de aer ca portal pentru ca aerul să intre în motor, pe de o parte, poate filtra praful în aer pentru a evita motorul de la abraziune și deteriorare; Pe de altă parte, filtrul de aer, ca un topitor de expansiune, are ca efect reducerea zgomotului de admisie. Prin urmare, proiectarea de reducere a zgomotului a filtrului de aer este foarte importantă.
Majoritatea proiectelor filtrului de aer sunt structuri simple de cavitate, folosind în general o singură conductă rotundă pentru a intra și ieși din aer, nu există nicio schimbare semnificativă a secțiunii transversale, astfel încât nu poate crește eficient impedanța acustică, astfel încât să îmbunătățească efectul de reducere a zgomotului; În plus, filtrul de aer general este instalat pe baterie, iar defecțiunea din față cu șuruburi, rigiditatea punctului de instalare este în general slabă, iar majoritatea nu pot reduce în mod eficient zgomotul de admisie, iar unii chiar iau în considerare zgomotul, accesează rezonatorul în conducta de admisie, dar acest lucru ocupă spațiul mic al camerei motorului din propriul spațiu de amplasare, ceea ce aduce inconvenient la aspect.
Deși filtrul de aer este echipat cu un rezonator, acesta poate reduce zgomotul într-o anumită măsură, cu toate acestea, secțiunea transversală a conductei de admisie nu se schimbă, ceea ce nu este propice pentru a crește în continuare impedanța acustică pentru a reduce zgomotul și nici nu consideră factorii că înălțimea corpului este ușor de distrus prin vibrație. În plus, proiectarea filtrului de aer este mare, ceea ce nu este favorabil aranjamentului restului accesoriilor camerei motoarelor și are un impact asupra rigidității punctului de instalare.
In order to realize the above purpose, the technical scheme adopted by the invention is: The automobile air filter structure comprises an air filter upper shell and an air filter lower shell, the air filter lower shell is provided with an air inlet chamber, a resonator chamber, a filter chamber and an outlet chamber, the air inlet chamber is provided with an air inlet port, the air outlet chamber is provided with an air filter outlet, the filter chamber is provided with a filter element, and the filter Camera este prevăzută cu un element de filtru. Aerul intră în intrarea filtrului de aer și este evacuat prin ieșirea filtrului de aer după camera de intrare a filtrului de aer, camera de rezonator, camera de filtrare și camera de ieșire a aerului la rândul său. Camera de intrare a aerului este o țeavă plasată în camera rezonatorului. Un capăt al camerei de intrare a aerului este un port de intrare a filtrului de aer, iar celălalt capăt este prevăzut cu o gaură de conectare comunicată cu rezonatorul.
Există șapte motive pentru o cantitate mare de ulei în filtrul de aer: 1. Filtrul de aer este blocat, ceea ce duce la o rezistență excesivă de aport a motorului și vor exista tranșee de ulei la aportul de aer al motorului. Soluția este de a curăța sau înlocui filtrul de aer. 2. Defecțiunea sigiliului de supraalimentare va provoca canalizarea uleiului și va fi ulei în filtrul de aer. Soluția este de a înlocui sigiliul supraalimentatorului. 3. Sigiliu slab al etanșării uleiului de supapă va provoca scurgeri de ulei de aport de aer și va fi ulei în filtrul de aer. Soluția este de a înlocui etanșarea uleiului de supapă. 4. Presiunea de ulei prea mare va provoca prea multă ceață de ulei în carter, rezultând ulei în conducta de admisie și filtrul de aer. Soluția este de a pompa excesul de ulei. 5. Scurgerea de ulei de motor este gravă. Soluția este de a înlocui inelul pistonului și pistonului, găurirea unei găuri în cilindru sau înlocuirea căptușelii. 6. Valva de ventilație a presiunii pozitive a supapei de PVC este blocată sau scurgetă, astfel încât carterul este obligat să se ventileze și să nu funcționeze normal. Soluția este de a curăța sau înlocui supapa de aerisire a presiunii pozitive a supapei de PVC. 7. Presiunea corporală mai mică a blocului cilindrului motorului este prea mare, de obicei cauzată de poluarea inelului pistonului. Soluția este de a curăța inelul pistonului.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de SUCH Produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
