Farurile sunt sus sau jos?
Farurile se referă de obicei la faza lungă.
Farurile, cunoscute și sub numele de „lightlights”, sunt dispozitive de iluminat instalate pe ambele părți ale capului mașinii, utilizate în principal pentru iluminarea drumului în timpul conducerii pe timp de noapte. Aceste lămpi includ o varietate de tipuri, cum ar fi lumini de fază scurtă, lumini de fază lungă, lumini de zi, lumini de ceață, lumini de avertizare și semnalizatoare. Printre acestea, farurile se referă de obicei la lămpi de fază lungă, care sunt utilizate în principal noaptea sau atunci când este nevoie de iluminare în condiții de ceață, ploaie abundentă etc. Designul fazei lungi este în principal pentru a oferi o luminozitate mai puternică și o rază de iluminare mai largă, capabilă să ilumineze obiecte mai îndepărtate și mai înalte. În schimb, designul lămpii de lumină apropiată este pentru iluminarea de la distanță mică, raza de iradiere este mare, dar distanța de iradiere este scurtă, fiind utilizate în principal pe drumurile urbane sau în alte situații în care distanța de iluminare este scurtă, pentru a evita interferențele prea mari cu mașina din față.
Sistemul de faruri al vehiculului include, de asemenea, funcția de comutare între lumini slabe și lumini puternice. În funcție de cerințele diferitelor condiții de conducere și ale reglementărilor de trafic, șoferul trebuie să utilizeze în mod rezonabil luminile slabe și luminile puternice pentru a asigura siguranța la volan. De exemplu, atunci când conduceți pe drumuri urbane, trebuie utilizată lumina slabă; în cazul în care nu se apropie nicio mașină pe autostradă, puteți utiliza faza lungă. Cu toate acestea, în cazul mașinilor care se apropie, pentru a evita interferențele cu alți șoferi, aceasta trebuie comutată înapoi la lumina slabă în timp util.
Ce înseamnă modul de ceață cu faruri, ploaie și alte lumini de ceață
Modul de iluminare cu faruri tip ploaie și ceață este un mod special conceput pentru a îmbunătăți luminozitatea sursei interne de lumină a farurilor vehiculului, pentru a reduce eficient înălțimea expunerii farurilor și pentru a dispersa raza de expunere a farurilor pentru a oferi o siguranță sporită la volan în condiții de ploaie și ceață. Acest mod realizează efectul de iluminare cu ceață prin creșterea luminozității grupului de lumini LED, reducând unghiul de iradiere și raza de iradiere împrăștiată. După deschiderea acestui mod, luminozitatea farurilor va fi mai puternică, iar raza de iradiere va fi mai dispersată, îmbunătățind astfel siguranța la volan. În plus, dacă doriți să instalați proiectoare de ceață, nu este nevoie să le înregistrați, deoarece acest lucru face parte din domeniul normal de aplicare al modificărilor autovehiculelor și nu va afecta utilizarea autovehiculelor. Luminile și formele tuturor autovehiculelor vor consuma o anumită cantitate de energie electrică în condiții meteorologice de utilizare, dar nu vor avea un impact asupra utilizării autovehiculelor. Când autovehiculul este în funcțiune, generatorul generează energie electrică și încarcă bateria, astfel încât cantitatea de energie electrică utilizată de faruri este neglijabilă.
Ce se întâmplă dacă există ceață de apă în faruri
Există în principal următoarele modalități de a trata aburirea apei din interiorul farurilor:
După deschiderea farurilor mașinii pentru o perioadă de timp, ceața va fi, de asemenea, evacuată în faruri prin conducta de gaz fierbinte, iar această metodă nu va deteriora farurile și circuitul.
Dacă există un pistol cu aer de înaltă presiune, puteți deschide farurile mașinii în același timp cu un pistol cu aer de înaltă presiune în compartimentul motorului, pentru a acumula ușor o suflare, a accelera fluxul de aer și a îndepărta apa.
Desicantul pentru farurile mașinii poate rezolva eficient problema aburirii farurilor mașinii, deschideți mai întâi capacul din spate al farului mașinii, puneți pachetul de desicant în el și apoi închideți capacul din spate pentru a asigura un mediu etanș, de obicei, înlocuirea o dată durează patru până la șase luni.
Stai la soare câteva ore și folosește temperatura soarelui pentru a vaporiza ceața de apă.
Îndepărtați capacul de praf al farului, astfel încât vaporii de apă din interiorul lămpii să poată fi evacuați rapid și să poată fi uscat cu un uscător de păr.
Verificați dacă suprafața lămpii este deteriorată, ar putea exista scurgeri; dacă există deteriorări, este necesar să mergeți imediat la un service post-vânzare sau la un service auto 4S pentru a o înlocui.
Nu este întotdeauna anormal să existe ceață de apă în faruri, mai ales în condiții favorabile, cum ar fi atunci când vehiculul se deplasează în zile ploioase, temperatura din interiorul abajurului de sticlă crește din cauza becului, iar picăturile de apă se vaporizează; temperatura de pe cealaltă parte este scăzută brusc din cauza eroziunii ploii, iar vaporii de apă conținuți în aer se vor condensa și vor adera la abajurul de sticlă, adică farurile mașinii se vor condensa în ceață. Dacă ceața nu se dispersează, atunci poate exista o problemă cu abajurul și garnitura, care trebuie investigată și tratată prin metoda de mai sus.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie deproduse ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
