Cât de des ar trebui înlocuit roata de strângere a motorului.
Doi ani sau aproximativ 60.000 de kilometri
Ciclul de înlocuire al roții de strângere a motorului este în general de 2 ani sau aproximativ 60.000 de kilometri.
Roata de strângere este o parte importantă a sistemului de transmisie auto, care este compus dintr -o coajă fixă, un braț de tensiune, corpul roții, arcul de torsiune, rulmentul de rulare și mâneca de arc, care este utilizată pentru a regla automat tensiunea centurii pentru a asigura stabilitatea, siguranța și fiabilitatea sistemului de transmisie. Conform recomandărilor convenționale de întreținere, roata de strângere trebuie înlocuită la fiecare doi ani sau 60.000 de kilometri conduse. Deteriorarea roții de strângere va duce la o serie de probleme, cum ar fi creșterea zgomotului motorului atunci când vehiculul se accelerează rapid, perturbarea timpului de bătaie a motorului, perturbarea aprinderii și a timpului valvei și chiar provoacă dificultăți de bruiaj și aprindere a motorului. Prin urmare, atunci când se constată că centura este crăpată sau deformată, roata de strângere trebuie înlocuită în timp. Este demn de remarcat faptul că roata de strângere este o parte a mașinii și ar trebui înlocuită la timp după deteriorarea pentru a asigura funcționarea normală a mașinii. În întreținerea vehiculului, înlocuirea la timp a roții de strângere este o parte importantă a menținerii funcționării normale a mașinii.
Funcția roții de tensiune a motorului este
Reglați etanșeitatea centurii
Funcția principală a roții de strângere a motorului este de a regla etanșeitatea centurii pentru a reduce vibrația centurii în timpul funcționării, pentru a preveni alunecarea centurii într -o anumită măsură și pentru a asigura funcționarea normală și stabilă a sistemului de transmisie.
Roata de strângere este o parte a sistemului de transmisie auto, care poate regla automat tensiunea în funcție de etanșeitatea centurii, astfel încât sistemul de transmisie să fie stabil, sigur și fiabil. De obicei, este compus dintr -o coajă fixă, un braț de tensiune, corpul roții, arcul de torsiune, rulmentul rulant și mâneca arcului etc., care se pot adapta la diferite cerințe de forță de tensiune. În plus, roata de strângere poate ajuta, de asemenea, la menținerea centurii în stare de strângere optimă, pentru a evita centura prea liberă pentru a sări dinții sau a deteriora prea strâns.
Cum să te descurci cu sunetul roții de strângere a mașinii?
1, trebuie să fie înlocuit cât mai curând posibil, sunetul anormal indică faptul că rulmentul este rupt rapid, sunetul anormal nu va fi schimbat din cauza fracturii de centură sau chiar a generarii de energie. Înlocuiți cât mai curând posibil pentru a preveni inconvenientul cauzat! Roata de strângere este un dispozitiv de tensiune a centurii utilizat în sistemul de transmisie auto.
2, sunetul anormal al roții de strângere trebuie înlocuit cât mai curând posibil, sunetul anormal al roții de strângere indică faptul că rulmentul roții de strângere poate fi rupt. Roata de strângere este un dispozitiv de tensiune a centurii pentru sistemul de transmisie auto, care este utilizat pentru a regla etanșeitatea centurii de distribuție și este în general înlocuită cu centura de distribuție.
3, puteți înlocui roata de strângere pentru a rezolva problema clatterului roții de strângere. Roata de strângere este o parte importantă a sistemului de sincronizare a motorului auto, iar funcția sa este de a asigura mișcarea normală a valvei și a pistonului motorului. Clătușa roții de strângere indică faptul că a fost uzată serios și trebuie înlocuită la timp.
4. Sunetul anormal al centurii roții de strângere a vehiculului poate fi, în general, cauzat de relativ uscat între roata de strângere și punctul fix sau de problema centurii. Tensionatorul a fost rupt, iar mașina a făcut un zgomot metalic dur pe măsură ce a accelerat.
Cum se îndepărtează roata de strângere a motorului
Pașii pentru a îndepărta roata de strângere a motorului includ în principal următoarele puncte cheie:
Pregătiți instrumente: în primul rând, trebuie să pregătiți instrumentele adecvate, cum ar fi o cheie, unghii străine, 13 chei de priză, flori de orez etc.
Pregătirea înainte de demontare: Scoateți centura generatorului înainte de a îndepărta roata de tensiune. Scoateți șuruburile de fixare de pe discul arborelui cotit și scoateți discul arborelui cotit. Slăbiți șurubul de reglare a tensionării centurii de distribuție. Scoateți șuruburile de setare din tensiunea centurii de distribuție.
Procesul de îndepărtare: După îndepărtarea roții de tensiune, puteți observa cele cinci șuruburi hexagonale în spatele roții de tensiune, care sunt situate în partea stângă sus a compresorului. Rețineți că poate exista o placă de cerc de plastic în interiorul șurubului, care trebuie păstrată în timpul instalării.
INSPECȚIE ȘI REFUNERE: După îndepărtarea roții de tensiune, puteți verifica dacă mingea și uleiul din interiorul acesteia sunt uscate. Dacă uleiul se usucă, trebuie curățat și adăugat un nou ulei de lubrifiere. Când faceți realimentarea, ar trebui să utilizați un ac de pick pentru a ridica inelul de etanșare rezistent la praf, apoi adăugați cantitatea corespunzătoare de ulei lubrifiant.
Instalare și recuperare: Când instalați noua roată de tensiune, asigurați -vă că placa de cerc de plastic este încă pe loc. După instalare, verificați dacă roata de tensiune se poate roti lin și asigurați -vă că nu există zgomot. Acești pași se aplică diferitelor tipuri de îndepărtare a roților de strângere a motorului.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de SUCH Produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
