Impactul unui suport de transmisie defect asupra condusului.
Un suport de transmisie defect poate avea un impact semnificativ asupra condusului. După ce suportul transmisiei este deteriorat, va produce mai întâi un fenomen de vibrații la pornirea mașinii, apoi va reduce stabilitatea acesteia. În timpul conducerii, dacă suportul cutiei de viteze este complet defect, forța de susținere a cutiei de viteze va fi dezechilibrată, indiferent dacă este vorba de un model automat sau manual, ceea ce va duce la o schimbare anormală a vitezelor. În acest caz, se va genera un zgomot foarte puternic în timpul conducerii, ceea ce va duce, de asemenea, la o uzură serioasă a pieselor interne ale cutiei de viteze și va scurta ciclul de service al acesteia. În plus, deteriorarea suportului cutiei de viteze va cauza, de asemenea, blocarea cutiei de viteze în timpul funcționării. Acest lucru se datorează faptului că temperatura uleiului cutiei de viteze este prea ridicată și există impurități în uleiul cutiei de viteze, ceea ce va determina blocarea cutiei de viteze în timpul funcționării și, de asemenea, va produce un sunet anormal. Transmisia funcționează la temperaturi ridicate pentru o perioadă lungă de timp, iar performanța anti-uzură și lubrifiere a uleiului de transmisie va fi redusă, așa că este necesară înlocuirea regulată a uleiului de transmisie.
Pe scurt, impactul deteriorării suportului transmisiei asupra condusului include, dar nu se limitează la, vibrații, stabilitate redusă, zgomot crescut, aberații la schimbarea vitezelor, fenomene de impact și zgomot anormal, care vor afecta serios experiența de condus și siguranța la volan. Prin urmare, odată ce se constată că suportul transmisiei este deteriorat, acesta trebuie reparat sau înlocuit imediat.
Câte tipuri de cutii de viteze există?
Există 8 tipuri de transmisie, și anume transmisie manuală MT, transmisie automată AT, transmisie semiautomată AMT, transmisie cu dublu ambreiaj DCT, transmisie continuă variabilă CVT, transmisie continuă variabilă mecanică IVT cu viteză infinit variabilă, transmisie continuă variabilă cu inel conic KRG și transmisie electronică variabilă continuă ECVT.
1. MT (Transmisie manuală)
Așa-numita MT este de fapt ceea ce numim o transmisie manuală, care este utilizată pe scară largă, având o cutie manuală cu 5 trepte și una manuală cu 6 trepte. Principalele sale avantaje sunt tehnologia matură, stabilitatea ridicată, întreținerea ușoară și plăcerea ridicată la volan. Cu toate acestea, dezavantajul este că operarea este greoaie și că se blochează ușor. Pe măsură ce producătorii simplifică configurația funcționării mașinii, modelele cu transmisie manuală sunt din ce în ce mai mult înlocuite de transmisiile automate.
2. AT (Transmisie automată)
Transmisia AT este ceea ce numim adesea transmisie automată. În general, treptele de viteză ale transmisiei automate sunt împărțite în P, R, N, D, 2, 1 sau L. Avantajul acestui tip de cutie de viteze este că tehnologia este relativ stabilă, iar dezavantajul este în principal costul ridicat și dificultatea de dezvoltare, dar, fiind cea mai matură cutie de viteze din tehnologia transmisiei automate, transmisia automată AT are încă o tendință largă de dezvoltare în viitor.
3. AMT (Transmisie semiautomată)
De fapt, AMT este clasificată și drept transmisie automată de către unii producători, dar strict vorbind, se poate spune doar că este semiautomată. Mașinile echipate cu AMT nu mai au nevoie de pedala de ambreiaj, iar șoferul poate porni și conduce mașina foarte simplu prin simpla apăsare a pedalei de accelerație. Acest lucru este foarte important atât pentru șoferii începători, cât și pentru fiabilitatea vehiculului. Avantajul său este că structura este simplă și costul redus, dezavantajul fiind în principal frustrarea serioasă, în țară, AMT fiind utilizat în prezent doar la unele modele de nivel A0.
4. DCT (transmisie cu dublu ambreiaj)
Cutia de viteze DCT are o varietate de denumiri la diferiți producători. Volkswagen se numește DSG, Audi se numește S-tronic, Porsche se numește PDK. Deși numele este diferit, structura generală este aceeași. Simplu spus, există două seturi de ambreiaje care funcționează simultan. Acest design are scopul de a evita problema întreruperii puterii atunci când se schimbă schimbarea manuală tradițională a vitezelor, astfel încât să se atingă scopul schimbării rapide a vitezelor. Pe lângă viteza de schimbare mai mare, are avantajul unei eficiențe ridicate a transmisiei, dezavantajul fiind că disiparea căldurii este dificilă, iar unele modele prezintă dificultăți evidente. În prezent, principala problemă cu care se confruntă cutia de viteze DCT este precizia foarte mare de fabricație.
5. CVT (Transmisie continuă)
Transmisia CVT este adesea considerată a fi o transmisie continuă, fiind utilizată pe scară largă la multe mărci. Știm că Mercedes-Benz, compania germană, este creatorul tehnologiei CVT, dar cel mai bine este să numim modele precum CR-V și Xuan Yi, o marcă japoneză. Punctul său forte este fluiditatea ridicată a transmisiei, aproape că nu se simte nicio frustrare, iar principalul dezavantaj este cuplul limitat, întreținerea incomodă și lipsa prelucrării interne a CVT-urilor, în unele părți ale acestora nefiind fabricate intern.
Vi. IVT (Transmisie mecanică cu viteză infinit variabilă, cu variație continuă)
IVT este un tip de transmisie continuă variabilă care poate suporta sarcini mari, cunoscută sub numele de transmisie mecanică continuă variabilă cu viteză infinită, care a fost dezvoltată și brevetată pentru prima dată de Torotrak în Regatul Unit.
7. KRG (transmisie continuă cu inel conic)
KRG este o transmisie fără trepte cu o gamă largă de performanțe adaptate. KRG a evitat în mod deliberat pompele hidraulice în designul său, utilizând doar componente simple și durabile pentru controlul mecanic.
8. ECVT (Transmisie electronică cu variație continuă)
ECVT este compus dintr-un set de angrenaje planetare și o serie de motoare, prin intermediul angrenajului planetar de pe banca planetară, ambreiajului și motorului de viteză pentru a realiza schimbarea vitezei.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie deproduse ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
