Ce este un corn al mașinii?
Rolul claxonului mașinii este următorul:
1, rolul claxonului mașinii este de a transfera și suporta sarcina din față a mașinii, susține și conduce roata din față în jurul rotației Kingpin, astfel încât mașina să se întoarcă, în starea de conducere a mașinii, poartă o sarcină de impact variabilă, astfel încât necesită o rezistență mai mare;
2, claxonul mașinii se numește „nod de direcție” sau „braț de garnitură de direcție”, este fasciculul I din față la ambele capete ale funcției de direcție a capului arborelui, este un pic ca claxonul, atât de frecvent cunoscut sub numele de „corn”;
3, articulația de direcție, cunoscută și sub numele de „claxonul”, este una dintre părțile importante ale direcției mașinii, poate face ca mașina să fie netedă, o conducere stabilă și o transmitere sensibilă a direcției de călătorie.
Cornul este axul și scaunul de pe capul axei din față și brațul de direcție, la fel ca cornul unei oi, deci se numește corn. În general, este conectat de puntea din față cu nucleul vertical, mai ales pe camion, iar acum mașina este suspendată independent,
Cornul mașinii se numește „nod de direcție” sau „braț de garnitură de direcție”, care este capul de ax care poartă funcția de direcție la ambele capete ale fasciculului I față și este cam ca un corn al caprei, deci este cunoscut în mod obișnuit ca „Cornul caprei”.
Ce se întâmplă când cornul din față al mașinii se rupe?
Există multe situații în care colțul din față al mașinii este rupt, inclusiv abaterea anvelopelor, mâncarea anvelopelor, bruiajul de frână, uzura anormală a roții din față, întoarcerea slabă a direcției și zgomotul anormal al corpului.
Cornul frontal, cunoscut și sub numele de Knuckle de direcție, este o parte importantă a podului de direcție, responsabil de conectarea roților și a suspensiei. Odată ce claxonul din față va fi deteriorat, acesta va afecta direct performanța de conducere și siguranța vehiculului. Iată simptomele specifice:
Abaterea anvelopelor și mâncarea anvelopelor: Deteriorarea cornului din față va duce la abaterea anvelopelor sau la fenomenul de alimentație cu anvelope, adică uzura anvelopelor este inegală, ceea ce se poate datora deformării sau daunelor cauzate de claxon.
BRAKE JITTER: În timpul procesului de frânare, proprietarul se poate simți evident, ceea ce se datorează faptului că daunele RAM afectează stabilitatea sistemului de frână.
Uzura anormală a roții din față: roata din față poate experimenta o uzură anormală, care poate fi cauzată de poziționarea inexactă a roții din față din cauza deteriorării claxonului.
Revenirea slabă a direcției: După ce unghiul din față este deteriorat, întoarcerea volanului poate fi anormală, afectând confortul și siguranța conducerii.
Zgomotul anormal al corpului: Când cornul este deteriorat, corpul poate apărea zgomot anormal, care poate fi cauzat de frecare sau impact între corn și alte componente.
Aceste simptome indică faptul că cornul frontal ar fi putut fi deteriorat sau deformat și este necesar să mergeți la magazinul de întreținere la timp pentru inspecție și întreținere pentru a evita deteriorarea ulterioară sau a afecta siguranța la conducere.
Cum s -a despărțit ansamblul claxonului din față
1. Coliziune: Dacă vehiculul are o coliziune în timpul conducerii, în special o coliziune sau zgârieturi cu viteză mică, acesta poate determina să se crape ansamblul claxonului din față.
2. Vibrații frecvente și vibrații: În timpul procesului de conducere, turbulența și vibrațiile experimentate de vehicul pot avea un impact asupra ansamblului cornului din față, ceea ce face ca acesta să fie crăpat.
3. Expunerea pe termen lung la medii dure: dacă vehiculul este adesea condus în medii dure, cum ar fi drumurile montane accidentate, drumurile noroioase sau de multe ori pe drumuri denivelate, acest lucru poate determina ansamblul claxonului din față să producă concentrare de stres și, în cele din urmă
4. Defecte de integrare sau de fabricație: În unele cazuri, pot exista defecte în procesul de fabricație al ansamblului cornului din față, cum ar fi probleme materiale sau o manoperă slabă, ceea ce poate determina să se crătească în timpul utilizării.
Cu toate acestea, pentru situația specifică, este necesar să înțelegem în detaliu utilizarea vehiculului, istoricul de întreținere și să verificați situația reală a vehiculului pentru a determina cu exactitate cauza specifică a despărțirii de ansamblu a claxonului din față.
Dacă vehiculul dvs. are un ansamblu de claxon din față, este recomandat să contactați un tehnician profesionist de reparații auto sau un producător de vehicule pentru inspecție și reparații.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de SUCH Produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
