Rolul brațului de tiv al mașinii:
1. Brațul inferior este cunoscut în mod obișnuit sub denumirea de suspensie inferioară. Funcția sa principală este de a susține caroseria, de a amortiza șocurile și de a amortiza vibrațiile în timpul mersului, amortizorul putând juca un rol auxiliar foarte bun asupra suspensiei inferioare;
2. Cooperarea tacită dintre amortizor și arc poate forma un sistem de suspensie excelent. Manșonul de cauciuc al brațului basculant inferior este rupt, iar chiulasa sferică a brațului basculant inferior este ruptă, iar brațul basculant trebuie înlocuit.
3, ghidarea și susținerea suspensiei, deformarea acesteia afectează poziționarea roților, reduce stabilitatea la volan. Dacă există o problemă cu bascula față, există senzația că volanul va tremura, iar mâinile vor slăbi volanul, ceea ce va face ca volanul să se derapeze ușor și, la viteză mare, este dificil să stăpânești direcția.
Funcția sa principală este de a susține vibrațiile de acționare ale caroseriei, amortizorului și tamponului, amortizorul putând juca un rol auxiliar foarte bun asupra suspensiei inferioare, iar cooperarea sa tacită cu amortizorul și arcul, formând astfel un set excelent de sistem de suspensie.
Bascula inferioară este ghidajul și suportul suspensiei, iar deformarea sa afectează poziționarea roților și reduce stabilitatea la volan.
Brațul inferior al mașinii este rupt
Brațul inferior este o parte importantă a sistemului de suspensie al șasiului mașinii, care conectează flexibil caroseria și roata, joacă un rol în încetinirea impactului cu suprafața drumului în timpul conducerii vehiculului și asigură confortul călătoriei. Atunci când brațul inferior se defectează, aceasta va duce la o reducere a controlabilității și a confortului, la performanțe de siguranță reduse, zgomot anormal, parametri de poziționare inexacți, abateri, uzură anormală sau deteriorarea altor componente și chiar direcție afectată sau defectă. Simptomele defecțiunii brațului inferior includ o reducere a controlabilității și a confortului, performanțe de siguranță reduse, sunet anormal, parametri de poziționare inexacți, abateri, uzură anormală sau deteriorarea altor componente, direcție afectată sau chiar defecțiuni.
Brațul inferior face parte din sistemul de suspensie multi-link, care poate regla automat unghiul de înclinare, unghiul fasciculului față și unghiul de direcție al roții spate atunci când suspensia se contractă prin diferite configurații ale bielei. Prin urmare, atunci când sistemul de suspensie multi-link are o problemă, aceasta va duce și la defectarea brațului inferior. Dacă brațul inferior se defectează, manevrabilitatea vehiculului va fi afectată semnificativ, iar experiența de condus va fi redusă considerabil. În plus, defectarea brațului inferior poate duce, de asemenea, la devierea vehiculului, uzură anormală sau deteriorarea altor componente și chiar la afectarea sau dezactivarea direcției, ceea ce aduce pericole ascunse pentru siguranța conducerii.
Pentru a evita defectarea brațului inferior, proprietarul trebuie să verifice și să întrețină în mod regulat sistemul de suspensie al vehiculului, în special sistemul de suspensie multi-link. Dacă se constată că brațul inferior este defect, acesta trebuie înlocuit la timp pentru a asigura siguranța și controlabilitatea vehiculului. În plus, șoferul trebuie să acorde atenție și evitării conducerii excesive sau a supraîncărcării, pentru a nu crește sarcina brațului inferior, ceea ce ar putea duce la defecțiuni. Pe scurt, brațul inferior este o parte importantă a sistemului de suspensie al șasiului, iar proprietarul trebuie să acorde atenție întreținerii și mentenanței sale pentru a asigura siguranța la volan și experiența la volan.
Ce se întâmplă dacă brațul inferior al mașinii este rupt
1. Deoarece brațul inferior triunghiular aparține sistemului de direcție, manșonul de cauciuc al brațului inferior este rupt, ceea ce duce direct la o conducere dinamică anormală a vehiculului și la devierea acestuia;
2. Uzura are un impact mare asupra controlului direcției, ceea ce este foarte defavorabil siguranței. Se recomandă să mergeți la service-ul 4s pentru o inspecție completă, inclusiv a anvelopelor.
3. Principiul brațului inferior al mașinii este de a ajusta activ poziția roților atunci când suspensia este comprimată prin designul unghiului de constrângere al punctului mobil conectat. Deoarece această libertate de design este foarte mare, ea poate fi complet adaptată și ajustată pentru model. Per total, suspensia multi-link maximizează aderența anvelopelor și îmbunătățește manevrabilitatea vehiculului.
Brațul inferior al mașinii este conectat la „claxonul” roții și la subcadru pentru a fixa și susține roata. După deteriorarea brațului inferior, se va observa o oscilație anormală a anvelopei în timpul mersului, ceea ce va duce la o uzură anormală a anvelopelor, iar zgomotul va fi relativ mare. Acest lucru se datorează faptului că brațul inferior aparține unei părți a sistemului de direcție al vehiculului, iar deteriorarea brațului inferior va duce la o funcționare dinamică anormală a vehiculului, iar vehiculul va derapa sau chiar va pierde controlul. Se recomandă să mergeți la un service 4S cât mai curând posibil.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie deproduse ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
