Care este grila barei de protecție față?
Grila barei de protecție față este o rețea de părți din plasă din partea din față a mașinii, situată între bara de protecție față și grinda față a caroseriei. Principalele sale funcții includ:
Protecție și ventilație: Grila barei de protecție față protejează în principal ventilația de admisie a rezervorului de apă, a motorului, a aerului condiționat și a altor componente pentru a preveni deteriorarea interiorului mașinii cauzată de obiecte străine în timpul conducerii.
Estetică și personalitate: Pe lângă funcțiile practice, grila barei de protecție față poate crește și frumusețea mașinii și evidențiază personalitatea.
Admisie și rezistență redusă a aerului: Pe lângă estetică, cel mai mare rol al grilei barei de protecție față este admisia și rezistența redusă a aerului. Îmbunătățește eficiența și performanța mașinii prin reducerea rezistenței aerului.
Grila de admisie a aerului activă: Grila de admisie a aerului activă este o grilă de admisie a aerului reglabilă deschisă și închisă, care poate regla starea deschisă sau închisă a grilei de admisie a aerului în funcție de viteza și temperatura interioară pentru a se adapta la diferite condiții de condus.
Designul și funcția grilei barei de protecție față reflectă inovația tehnologică și căutarea estetică în ingineria auto și este o parte integrantă a designului auto modern.
Una dintre grilajele de admisie este stricata. Ar trebui să le înlocuiesc pe toate? Depinde de nevoile individuale. În cele mai multe cazuri, o grilă de admisie a aerului spartă poate fi reparată cu adeziv 502 și nu va afecta siguranța vehiculului. Dar reparația cu siguranță nu este la fel de bună ca nouă, așa că dacă ești perfecționist, cu siguranță vei opta pentru o înlocuire totală.
Nu trebuie să îl înlocuiți pe cel nou, să îl reparați pe cel vechi și apoi să îl vopsiți pentru a îl utiliza din nou. Deoarece bara de protecție din față a mașinii este din plastic, bara de protecție de vopsire cu spray și reutilizare trebuie să aibă următoarele condiții: În primul rând, catarama fixă a barei de protecție ar trebui să fie intactă, dar există o ruptură numai pe bara de protecție.
Este necesar să se schimbe. Dacă bara de protecție din față nu este tratată, fisura poate deveni mai mare în timpul condusului zilnic și, în cele din urmă, poate afecta siguranța mașinii. Dintre toate părțile exterioare ale mașinii, cea mai vulnerabilă parte este bara de protecție față și spate. Dacă bara de protecție este serios deformată sau spartă, aceasta poate fi doar înlocuită.
Se pot face reparații, dar este dificil să se facă reparații perfecte. Doar răzuiți, neteziți și revopsiți. Despicarea poate fi încălzită cu aer cald și apoi trasă înapoi, apoi acoperită cu lipici, apoi răzuită, măcinată și vopsită. Gradul de succes depinde de răbdarea și măiestria maestrului.
Va afecta funcționarea normală a vehiculului, așa că trebuie reparat. Grila de admisie a aerului, cunoscută și sub numele de fața frontală a mașinii, și scutul rezervorului de apă etc., joacă în principal un rol în ventilația de admisie a rezervorului de apă, a motorului, a aerului condiționat etc., pentru a preveni deteriorarea obiecte străine pe părțile interioare ale mașinii în timpul conducerii și rolul de decor.
Bara de protecție a mașinii este un fel de accesorii (piese de uzură) ale părților caroseriei, situate în partea din față a mașinii (numită bara de protecție față) și în spatele mașinii (numită bara de protecție spate): are o topire ridicată. punct (până la 167 ℃), rezistență la căldură, densitate (0,90 g/cm3), este cel mai ușor din plasticul general actual și are o rezistență ridicată la coroziune (rezistență la tracțiune 30MPa); Rezistența, rigiditatea și transparența produselor sale sunt caracteristici relativ bune, dezavantajul este că rezistența la temperaturi scăzute este slabă (prin impact copolimer PP, elastomer stiren și cauciuc poliolefin, trei tipuri de materiale modificate amestecate; Cu rigiditate ridicată, rezistență la impact, zgârieturi). rezistență și capacitate de acoperire, bara de protecție turnată prin injecție după încărcare, supusă unui impact de 8 km/h nu se rupe și are rezistență, performanță și PU este similară, costul este redus cu 10%20%).
Cele mai multe dintre ele sunt fabricate din pp plus cauciuc EPDM, iar bara de protecție auto este un dispozitiv de siguranță care absoarbe și încetinește forța de impact extern și protejează partea din față și spate a caroseriei. Cu mulți ani în urmă, barele de protecție față și spate ale mașinii au fost presate în oțel canal cu plăci de oțel, nituite sau sudate împreună cu grinda longitudinală a cadrului și a existat un spațiu mare cu caroseria, care părea foarte neatractiv.
Bara de protecție din plastic este compusă din trei părți: placa exterioară, materialul tampon și grinda, din care placa exterioară și materialul tampon sunt din plastic, placa laminată la rece a grinzii este ștanțată într-o fantă în formă de U, placa exterioară și materialul tampon sunt atașate la grinda, iar plasticul utilizat în bara de protecție din plastic este în general realizat din poliester și polipropilenă.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de such produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
