Care este grila de bara din față？
Grila de bara de protecție față este o grilă de părți din plasă din partea din față a mașinii, situată între bara de protecție față și fasciculul din față al corpului. Principalele sale funcții includ:
Protecție și ventilație: Grila de bara de protecție față protejează în principal ventilația de admisie a rezervorului de apă, a motorului, a aerului condiționat și a altor componente pentru a preveni deteriorarea interiorului mașinii cauzate de obiecte străine în timpul conducerii.
Estetică și personalitate: Pe lângă funcțiile practice, grila de bara de protecție din față poate crește, de asemenea, frumusețea mașinii și poate evidenția personalitatea.
Aportul și rezistența la aer redusă: pe lângă estetică, cel mai mare rol al griliului de bara de protecție față este aportul și rezistența la aer redusă. Îmbunătățește eficiența și performanța mașinii prin reducerea rezistenței la aer.
Grila de admisie activă activă: Grila de admisie activă activă este o grilă de admisie de aer reglabilă deschisă și închisă, care poate regla starea deschisă sau închisă a grilei de admisie a aerului în funcție de viteză și temperatură interioară pentru a se adapta la diferite condiții de conducere.
Proiectarea și funcția grilei frontale de bare din față reflectă inovația tehnologică și urmărirea estetică în inginerie auto și este o parte integrantă a designului auto modern.
Unul dintre grilele de admisie este rupt. Ar trebui să le înlocuiesc pe toate? Depinde de nevoile individuale. În cele mai multe cazuri, o grilă de admisie de aer ruptă poate fi reparată cu 502 lipici și nu va afecta siguranța vehiculului. Dar reparația nu este cu siguranță la fel de bun ca nou, așa că dacă sunteți perfecționist, veți opta cu siguranță pentru o înlocuire totală.
Nu trebuie să -l înlocuiți pe cel nou, să -l reparați pe cel vechi și apoi să îl pictați pentru a o folosi din nou. Deoarece bara de protecție față a mașinii este plastică, bara de protecție a picturii și reutilizarea prin pulverizare trebuie să aibă următoarele condiții: În primul rând, catarama fixă a barei de protecție ar trebui să fie intactă, dar există o lacrimă doar pe bara de protecție.
Este necesar să se schimbe. Dacă bara de protecție din față nu este tratată, fisura poate deveni mai mare în conducerea zilnică și, în cele din urmă, afectează siguranța mașinii. Dintre toate părțile exterioare ale mașinii, partea cea mai vulnerabilă este barele de protecție din față și din spate. Dacă bara de protecție este grav deformată sau distrusă, acesta poate fi înlocuit doar.
Se pot face reparații, dar este dificil să faceți reparații perfecte. Doar răzuiește, neted și revopsiți. Împărțirea poate fi încălzită cu aer cald și apoi trasă înapoi, apoi acoperită cu lipici, apoi răzuită, măcinată și pictată. Gradul de succes depinde de răbdarea și meșteșugul Maestrului.
Acesta va afecta funcționarea normală a vehiculului, deci trebuie reparată. Grila de admisie a aerului, cunoscută și sub numele de fața din față a mașinii, și scutul rezervorului de apă, etc., joacă în principal un rol în ventilația de admisie a rezervorului de apă, a motorului, a aerului condiționat etc., pentru a preveni deteriorarea obiectelor străine pe părțile interioare ale mașinii în timpul conducerii și rolul decorului.
Bara de protecție a mașinii este un fel de accesorii (părți care poartă) ale părților corpului, situate în fața mașinii (numită bara de protecție față) și partea din spate a mașinii (numită bara de protecție din spate): are un punct de topire ridicat (până la 167 ℃), rezistența la căldură, densitatea (0,90g/cm3), este cea mai ușoară în plasticul general și are o rezistență ridicată la coroziune (tensil); The strength, rigidity and transparency of its products are relatively good characteristics, the disadvantage is that the low temperature resistance is poor (by impact PP copolymer, styrene elastomer and polyolefin rubber three kinds of blended modified materials; With high rigidity, impact resistance, scratch resistance and coating ability, injection molded bumper after loading, subject to 8km/h impact does not break, and has resilience, performance and PU is similar, Costul este redus cu 10%20%).
Cele mai multe dintre ele sunt confecționate din cauciuc PP Plus EPDM, iar bara de protecție a mașinii este un dispozitiv de siguranță care absoarbe și încetinește forța de impact extern și protejează fața și spatele corpului. Cu mulți ani în urmă, barele din față și din spate ale mașinii au fost apăsate în oțel de canal cu plăci de oțel, nituit sau sudat împreună cu fasciculul longitudinal al cadrului și a existat un decalaj mare cu corpul, care părea foarte neatractiv.
Bara de protecție din plastic este compusă din trei părți: placa exterioară, materialul tampon și fasciculul, din care placa exterioară și materialul tampon sunt confecționate din plastic, placa laminată rece a fasciculului este ștanțată într-o fanta în formă de U, placa exterioară și materialul tampon sunt atașate de fascicul, iar plasticul folosit în bara de bara de plastic este în general din poliester și Polypropilene.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de SUCH Produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
