• banner_de_cap
  • banner_de_cap

SAIC MG ZX-PIESE AUTO NOUĂ SUPORT BARĂ DE PROTECȚIE FAȚĂ-L10562299-R10562300 Sistem de alimentare FURNIZOR DE PIESE AUTO en-gros catalog mg preț de fabrică mai ieftin

Scurtă descriere:

Aplicații produse: SAIC MG ZX-NEW

Organizația locului: FABRICAT ÎN CHINA

Marcă: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă mai puțin de 20 bucăți, în mod normal o lună

Plată: Depozit TT

Marca companiei: CSSOT

 

 

 

 


Detalii produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor SUPORT BARĂ DE PROTECȚIE FAȚĂ
Aplicarea produselor SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Produse OEM NR. L10562299/R10562300
Organizația locului FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Perioada de graţie Stoc, dacă mai puțin de 20 bucăți, normal o lună
Plată Depozit TT
Marca companiei CSSOT
Sistem de aplicații SISTEM DE RĂCIRE

Afișaj produs

SUPORT BARĂ DE PROTECȚIE FAȚĂ-L10562299-R10562300
SUPORT BARĂ DE PROTECȚIE FAȚĂ-L10562299-R10562300

Cunoștințe despre produse

Suportul barei de protecție a mașinii.
Suportul barei de protecție este legătura dintre bara de protecție și părțile caroseriei. La proiectarea suportului, este necesar mai întâi să se acorde atenție problemei rezistenței, inclusiv rezistența suportului în sine și rezistența structurii conectate la bara de protecție sau la caroserie. Pentru suportul în sine, designul structural poate îndeplini cerințele de rezistență ale suportului prin creșterea grosimii peretelui principal sau prin selectarea materialelor PP-GF30 și POM cu rezistență mai mare. În plus, barele de armare sunt adăugate pe suprafața de montare a suportului pentru a preveni fisurarea atunci când acesta este strâns. Pentru structura de conectare, este necesar să se aranjeze rațional lungimea, grosimea și distanța dintre consolă și cataramă a conexiunii dintre învelișul barei de protecție pentru a face conexiunea stabilă și fiabilă.
Desigur, asigurându-se rezistența suportului, este necesar să se respecte și cerințele de greutate redusă ale acestuia. Pentru suporturile laterale ale barelor de protecție față și spate, încercați să proiectați o structură de tip „casetă” în formă de „spate”, care poate reduce eficient greutatea suportului, îndeplinind în același timp cerințele de rezistență ale acestuia, economisind astfel costuri. În același timp, pe calea pătrunderii ploii, cum ar fi pe chiuvetă sau pe masa de instalare a suportului, este necesar să se ia în considerare și adăugarea unui nou orificiu de scurgere a apei pentru a preveni acumularea locală de apă. În plus, în procesul de proiectare a suportului, este necesar să se ia în considerare și cerințele de spațiu liber dintre acesta și părțile periferice. De exemplu, în poziția centrală a suportului din mijloc al barei de protecție față, pentru a evita blocarea capacului motorului, suportul de blocare a capacului motorului și alte părți, suportul trebuie decupat parțial, iar zona trebuie verificată și prin spațiul pentru mână. De exemplu, suportul mare de pe lateralul barei de protecție spate se suprapune de obicei cu poziția supapei de suprapresiune și a radarului de detectare spate, iar suportul trebuie tăiat și evitat în funcție de înfășurarea pieselor periferice, de ansamblul cablajului și de direcție.
La ce se fixează suportul barei frontale
Suportul barei frontale este fixat pe aripa, bara de protecție față și tabla caroseriei.
Instalarea și fixarea suportului barei frontale a unui automobil implică interacțiunea mai multor etape și componente. În primul rând, suportul barei de protecție față trebuie fixat pe aripă și pe bara de protecție față. Acest proces implică atașarea suportului central al barei de protecție față la modulul frontal și fixarea acestuia cu șuruburi la un cuplu specificat. În același timp, suporturile laterale stânga și dreapta ale barei de protecție față sunt atașate la marginea laterală a aripii, iar șuruburile se strâng conform cuplului specificat. În acest fel, suportul barei de protecție față este fixat inițial prin conectarea cu aripa și bara de protecție față.
Apoi, instalarea barei de protecție față implică și conectarea cablajului barei de protecție la conectorul cablajului caroseriei, după care bara de protecție este ridicată și agățată de suportul apărătorii față. În același timp, introduceți flanșa barei de protecție sub far, astfel încât bosajul farului să susțină bara de protecție. Acest pas asigură în plus că suportul barei față este conectat la tabla caroseriei.
În cele din urmă, pentru a finaliza fixarea suportului barei de protecție față, este necesar să fixați partea superioară a ansamblului barei de protecție față cu șuruburi și cuie de împingere, apoi să atașați punctul de montare inferior al ansamblului barei de protecție față la deflectorul inferior sau la modulul frontal și să folosiți șuruburi pentru a fixa partea inferioară a ansamblului barei de protecție față. În plus, capacul roții este fixat pe ansamblul barei de protecție față cu ajutorul șuruburilor, finalizând astfel procesul de instalare și fixare a întregului suport al barei de protecție față.
Pe scurt, fixarea suportului barei frontale implică interacțiunea și conectarea cu aripa, bara de protecție față și tabla caroseriei. Printr-o serie de etape de instalare și metode de fixare, se asigură stabilitatea și siguranța suportului barei frontale pe vehicul.

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie deproduse ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.

 

Contactaţi-ne

TOT ce putem rezolva pentru tine, CSSOT te poate ajuta cu cele pe care le nedumeri, pentru mai multe detalii, te rugăm să ne contactezi.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat
certificat2 (1)
certificat1
certificat2

EXPOZIȚIA NOASTRĂ

展会2

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse similare