Este cadrul barei din spate interioare un fascicul de coliziune?
Scheletul interior al barei din spate este fasciculul anti-coliziune, fasciculul anti-coliziune este utilizat pentru a reduce vehiculul prin coliziune atunci când absorbția energiei de coliziune a unui dispozitiv, compusă din fasciculul principal, cutia de absorbție a energiei, conectată la placa de instalare a mașinii, cutia principală de absorbție a energiei poate absorbi eficient energia de coliziune atunci când vehiculul apare în coliziune cu fundul redus, pe măsură Daune, prin aceasta, joacă un rol protector pe vehicul.
O mulțime de grinzi de oțel rezistente la accidente sunt doar decorative. Ceea ce joacă cu adevărat rolul protecției privind siguranța este fasciculul de oțel anti-coliziune din bara de protecție, conform gândirii normale, fasciculul anti-coliziune ar trebui să fie cu siguranță echipat cu două, unul în față, când partea din spate a familiei, atunci când partea din spate a familiei, joacă un rol. Când spune că nu există bara de protecție din spate, ceea ce înseamnă că mașina nu are un bara de protecție din spate. O mașină care nu are un bara de protecție din spate nu funcționează ca un bara de protecție.
Unii producători de mașini omite bara de protecție din spate pe sute de mii de mașini economice, în principal, pentru a economisi costuri și pentru a urmări profituri maxime. Odată ce apare accidentul din spate, deoarece nu există nicio protecție a fasciculului din oțel anti-coliziune din spate, coada mașinii va fi deformată prea mult, iar forța de impact va distruge direct coada mașinii, provocând victime în spate.
Ce înseamnă înlocuirea cadrului barei din spate?
Indiferent dacă înlocuirea scheletului de protecție din spate înseamnă un accident major trebuie să fie evaluat în funcție de circumstanțele specifice. Scheletul de protecție este o parte importantă care protejează fața și spatele vehiculului, iar dacă este deteriorat sau înlocuit, înseamnă de obicei că a avut loc un incident grav de coliziune sau zgârietură. Această situație este considerată în general un „vehicul cu accidente majore”. Cu toate acestea, bara de protecție din spate și corpul vehiculului nu sunt conectate între ele, ci sunt fixate printr -o blocare a șurubului fix. Prin urmare, chiar dacă există un accident, atâta timp cât cadavrul nu a fost tăiat și sudat, acesta nu trebuie considerat ca un vehicul cu accidente majore.
Dacă scheletul de protecție din spate este grav deteriorat și trebuie înlocuit, acesta poate fi considerat ca un vehicul cu accidente majore. Scheletul bara de protecție este acolo pentru instalarea barei de protecție și joacă un rol în protejarea vehiculului. Prin urmare, dacă scheletul este grav deteriorat, acesta poate afecta performanța de siguranță a vehiculului și, astfel, va fi apreciat ca un vehicul cu accidente majore.
Pe scurt, dacă cadrele de protecție din față și din spate ale vehiculului sunt grav deteriorate, acesta poate fi considerat ca un vehicul cu accidente majore. Prin urmare, atunci când cumpărați o mașină uzată, este necesar să verificați cu atenție dacă bara de protecție și scheletul vehiculului sunt deteriorate pentru a asigura performanța de siguranță a vehiculului.
O ușoară distorsiune a cadrului de protecție din spate este mai bună sau nu
Cadrul barei din spate este ușor deformat și nu poate fi înlocuit.
Fasciculul din oțel anti-coliziune din spate, cunoscut și sub denumirea de schelet din spate, este o parte importantă de siguranță a spatelui vehiculului, utilizat în principal pentru a reduce absorbția energiei de coliziune atunci când vehiculul este afectat. Pentru scheletul de bare din spate ușor deformat, dacă este doar ușor deformat, acesta poate juca în continuare un rol de protecție bun, deci nu trebuie să fie înlocuit. Deformațiile minore pot fi restabilite la funcția lor de protecție originală cu o reparație simplă. Procesul de reparație poate include corectarea zonei deteriorate pentru a se asigura că poate continua să absoarbă eficient energia coliziunii, protejând astfel siguranța vehiculului și a pasagerilor săi.
Cu toate acestea, dacă deformarea cadrului barei din spate este atât de severă încât nu poate juca un rol de protecție eficient, atunci înlocuirea devine o alegere necesară. Deformarea severă poate duce la faptul că scheletul de protecție din spate nu poate fi capabil să absoarbă eficient energia în timpul unei coliziuni, reducând astfel performanța de siguranță a vehiculului. În acest caz, ținând cont de principiul siguranței mai întâi, înlocuirea este alegerea mai bună.
În general, dacă scheletul barei din spate trebuie înlocuit trebuie să fie determinat în funcție de gradul său de deformare. Scheletul de bare din spate ușor deformat poate fi reparat pentru a -și restabili funcția, în timp ce cele grav deformate trebuie înlocuite pentru a asigura siguranța la conducere.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
