Cum funcționează capacul de expansiune. Cum să vă dați seama dacă capacul ibricului de expansiune este rupt?
Principiul de funcționare al capacului extensibil depinde în principal de supapa de abur de pe capac. Când presiunea internă a sistemului de răcire depășește presiunea de deschidere a supapei de abur de pe capac (0,12MPa), supapa de abur se va deschide automat, făcând radiatorul să funcționeze. În acest fel, aburul fierbinte din rezervor este dispersat într-un ciclu mare de răcire. Acest proces poate reduce în mod eficient temperatura din jurul motorului , asigurând astfel funcționarea normală a motorului. În același timp, dacă presiunea este prea mare sau antigelul este excesiv, excesul de gaz și antigel vor curge din canalul de apă de by-pass al vasului de expansiune pentru a preveni ca sistemul de răcire să fie prea mare și să provoace efecte negative. consecințele exploziei tubului.
Principiul expansiunii termice și contracției la rece: Oala de expansiune pentru autovehicule folosește caracteristicile de dilatare termică și contracție la rece ale substanțelor. Când motorul funcționează, lichidul de răcire se extinde atunci când este încălzit în radiator și crește presiunea în sistem. Când motorul este oprit, lichidul de răcire se va răci treptat și va reduce volumul, iar presiunea va fi redusă.
Locația vasului de expansiune: Potul de expansiune este de obicei instalat în compartimentul motorului, lângă partea de sus a motorului. Este conectat la radiator printr-un furtun care alimentează lichidul de răcire din vasul de expansiune în motor și înapoi la radiator.
Reglați cantitatea totală de lichid de răcire: Există o supapă de reglare a presiunii în vasul de expansiune, care va regla cantitatea totală de lichid de răcire în funcție de schimbarea presiunii sistemului. Pe măsură ce lichidul de răcire al motorului se extinde, supapa de reglare a presiunii se deschide, permițând lichidului de răcire în exces să fie eliberat prin orificiul de ventilație. Când motorul este oprit și presiunea este scăzută, supapa se închide pentru a preveni intrarea aerului în sistemul de răcire.
Menține o presiune constantă a lichidului de răcire: Vasul de expansiune acționează și pentru a menține o presiune constantă în sistemul de răcire. Când motorul funcționează, lichidul de răcire de înaltă presiune va intra în vasul de expansiune și va menține o anumită presiune. Acest lucru ajută la îmbunătățirea eficienței de răcire și previne crearea unui ciocan de gaz în interiorul sistemului de răcire.
În plus, fierbătorul de expansiune, cunoscut și sub numele de ibric, este o componentă structurală a sistemului de răcire a mașinii. Când motorul funcționează, antigelul va circula continuu în canalul de apă de răcire și va curge prin ibricul de expansiune din mijloc . Acest design permite sistemului să elibereze excesul de gaz și antigel prin canalul de apă de ocolire atunci când presiunea este prea mare, prevenind astfel ca presiunea sistemului de răcire să fie prea mare și să provoace consecințele nedorite ale exploziei conductei.
Modul de a determina dacă capacul ibricului de expansiune este deteriorat este de a observa dacă lichidul de răcire este evacuat din capacul rezervorului. Dacă lichidul de răcire curge în motor, presiunea lichidului de răcire este redusă, motorul este supraîncălzit și cazanul fierbe, ceea ce poate însemna că capacul ibricului de expansiune a fost deteriorat.
Fierbătorul de expansiune este o parte importantă a sistemului de răcire a mașinii, cunoscut și sub numele de ceainic. Trebuie umplut cu apă o dată pe an, iar lichidul de răcire este circulat în mod constant în timp ce motorul funcționează.
Când presiunea lichidului de răcire este prea mare sau lichidul de răcire este excesiv, excesul de gaz și lichidul de răcire vor curge din canalul de apă de by-pass al vasului de expansiune pentru a evita consecințele adverse ale presiunii excesive a sistemului de răcire care duc la explozia tubului. Fierbătorul de expansiune are o scară în lateral, care trebuie menținută între scara maximă și minimă.
Dacă capacul ibricului de expansiune este deteriorat, lichidul de răcire va pulveriza din capacul rezervorului, determinând curgerea lichidului de răcire în motor, ceea ce va duce la scăderea presiunii lichidului de răcire, la supraîncălzirea motorului și la fierbere a cazanului.
Prin urmare, trebuie să verificăm și să înlocuim capacul ceainicului de expansiune la timp pentru a asigura funcționarea normală a sistemului de răcire.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
