Cum funcționează capacul de expansiune. Cum se spune dacă capacul ibricului de expansiune este rupt?
Principiul de lucru al capacului în expansiune depinde în principal de robinetul de aburi de pe capac. Când presiunea internă a sistemului de răcire depășește presiunea de deschidere a supapei de abur pe capac (0,12MPa), supapa de abur se va deschide automat, făcând ca radiatorul să funcționeze. În acest fel, aburul fierbinte din rezervor este dispersat într -un ciclu mare de răcire. Acest proces poate reduce eficient temperatura în jurul motorului , asigurând astfel funcționarea normală a motorului. În același timp, dacă presiunea este prea mare sau antigelul este excesiv, excesul de gaze și antigel vor curge din canalul de apă by-pass al vasului de expansiune pentru a împiedica sistemul de răcire să fie prea ridicat și să provoace consecințele adverse ale exploziei de tub.
Principiul expansiunii termice și contracției la rece: oala de expansiune auto folosește expansiunea termică și caracteristicile de contracție la rece ale substanțelor. Când motorul funcționează, lichidul de răcire se extinde atunci când este încălzit în radiator și crește presiunea în sistem. Când motorul este oprit, lichidul de răcire se va răci treptat și va reduce volumul, iar presiunea va fi redusă.
Locația vasului de expansiune: vasul de expansiune este de obicei instalat în compartimentul motorului, lângă partea superioară a motorului. Este conectat la radiator printr -un furtun care alimentează lichidul de răcire din vasul de expansiune în motor și înapoi la calorifer.
Reglați cantitatea totală de lichid de răcire: există o supapă de reglare a presiunii în vasul de expansiune, care va regla cantitatea totală de lichid de răcire în funcție de modificarea presiunii sistemului. Pe măsură ce lichidul de răcire al motorului se extinde, se deschide supapa de reglare a presiunii, permițând eliberarea excesului de răcire prin aerisire. Când motorul este oprit și presiunea este scăzută, supapa se închide pentru a împiedica aerul să intre în sistemul de răcire.
Mențineți o presiune constantă de răcire: vasul de expansiune acționează, de asemenea, pentru a menține o presiune constantă în sistemul de răcire. Când motorul funcționează, lichidul de răcire de înaltă presiune va intra în vasul de expansiune și va menține o anumită presiune. Acest lucru ajută la îmbunătățirea eficienței de răcire și împiedică crearea unui ciocan de gaz în sistemul de răcire.
În plus, ceainica de expansiune, cunoscută și sub denumirea de ceainică, este o componentă structurală a sistemului de răcire a mașinilor. Când motorul funcționează, antigelul va circula continuu în canalul de apă de răcire și va trece prin ibricul de expansiune din mijloc . Acest design permite sistemului să descarce excesul de gaz și antigel prin canalul de apă de bypass atunci când presiunea este prea mare, prevenind astfel presiunea sistemului de răcire să fie prea mare și provocând consecința nedorită a exploziei de conducte.
Modul de a determina dacă capacul ibricului de expansiune este deteriorat este de a observa dacă lichidul de răcire este ejectat de pe capacul rezervorului. Dacă lichidul de răcire curge în motor, presiunea lichidului de răcire este redusă, motorul este supraîncălzit, iar cazanul fierbe, ceea ce poate însemna că capacul ibricului de expansiune a fost deteriorat.
Ieducia de expansiune este o parte importantă a sistemului de răcire a mașinilor, cunoscut și sub numele de ceainică. Trebuie să fie umplut cu apă o dată pe an, iar lichidul de răcire este circulat constant în timp ce motorul funcționează.
Când presiunea lichidului de răcire este prea mare sau lichidul de răcire este excesiv, excesul de gaz și lichid de răcire vor ieși din canalul de apă by-pass al vasului de expansiune pentru a evita consecințele adverse ale presiunii excesive a sistemului de răcire care duce la explozia tubului. Ievicul de expansiune are o scară pe lateral, care ar trebui păstrată între scara maximă și minimă.
În cazul în care capacul ibricului de expansiune este deteriorat, lichidul de răcire va pulveriza de pe capacul rezervorului, ceea ce face ca răcitul să curgă în motor, ceea ce va determina scăderea presiunii lichidului de răcire, motorul să se supraîncălzească și cazanul să fiarbă.
Prin urmare, trebuie să verificăm și să înlocuim capacul ibricului de expansiune la timp pentru a asigura funcționarea normală a sistemului de răcire.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
