Principiul de funcționare al vasului de expansiune, cum iese apa din vasul de expansiune al motorului?
Principiul de funcționare al vasului de expansiune implică în principal separarea apei și a gazului, echilibrul presiunii sistemului de răcire, suplimentul de lichid de răcire pentru a preveni cavitația și reducerea presiunii pentru a preveni ca presiunea sistemului să fie prea mare.
Separarea apei și gazelor, echilibrați presiunea sistemului de răcire: Când sistemul de răcire funcționează, o parte a conductei va fi într-o stare de temperatură ridicată, ușor de produs abur.Aceasta face ca presiunea sistemului să se schimbe odată cu temperatura apei.Vasul de expansiune poate stoca vaporii de apă din radiator și canalul motorului și îi poate returna după răcire, echilibrând astfel presiunea sistemului.
Adăugați lichid de răcire pentru a preveni cavitația: Cavitația este fenomenul de găuri mici pe suprafața componentelor mecanice din cauza impactului extern pe termen lung.În sistemul de răcire a motorului, impactul rupturii bulelor de abur pe suprafața mașinii este cauza principală a cavitației.Separarea apă-aer a vasului de expansiune poate reduce cavitația.În plus, atunci când presiunea pe partea de aspirație a pompei este scăzută, este mai ușor să se producă bule de abur, iar efectul de hidratare al vasului de expansiune va umple lichidul de răcire de pe această parte în timp pentru a reduce bulele de abur, prevenind astfel cavitația. .
Reducerea presiunii pentru a preveni presiunea excesivă a sistemului: capacul vasului de expansiune are un efect de reducere a presiunii.Când presiunea sistemului depășește valoarea specificată, cum ar fi fenomenul de fierbere, supapa de limitare a presiunii a capacului va fi deschisă, iar presiunea sistemului va fi îndepărtată la timp pentru a evita consecințele grave.
Pe scurt, oala de expansiune menține în mod eficient starea normală de funcționare a sistemului de răcire prin designul și funcția sa unică și protejează motorul de deteriorarea cauzată de presiunea anormală a sistemului de răcire.
1. Opriți vehiculul până când temperatura apei scade la temperatura normală.Deschide portiera soferului.Trageți comutatorul de deschidere a capotei pentru a debloca capota.Capota deblocată poate fi deschisă și susținută ferm ridicând-o în sus.Deșurubați încet capacul ulciorului mic de apă al mașinii, care este capacul rezervorului de stocare a lichidului, pentru a elibera presiunea internă.
2. Scoateți bujia.Porniți motorul.Rotiți-l puțin mai mult.Rotiți-l puțin mai mult.Lăsați apa din cilindru să se scurgă departe de bujie.Scurgeți tot uleiul.Folosiți un pistol cu aer cu gaz de înaltă presiune.Introduceți un pistol cu aer de înaltă presiune prin orificiul bujiei și suflați-l.Scurgeți tot uleiul.Înlocuiți elementul de filtru.
3, cum să evacuați aerul rezervorului de apă din interiorul motorului mașinii?Modul de evacuare a aerului: mașina este incendiată pentru a se preîncălzi, iar lichidul de răcire va scădea puțin după ce ventilatorul electronic se va întoarce, iar lichidul de răcire va fi umplut și capacul rezervorului de apă va fi acoperit.
4, pentru a menține rezervorul de apă al mașinii, trebuie să luăm următorii pași: mai întâi opriți și opriți motorul și așa mai departe, după ce temperatura lichidului de răcire este redusă, deschideți vasul de expansiune și adăugați agentul de curățare a rezervorului de apă. .Porniți motorul, așteptați ca ventilatorul de răcire să funcționeze și lăsați motorul la ralanti timp de 5 până la 10 minute.Când este parcat, scoateți bara de protecție față a vehiculului.
Motivele pentru creșterea nivelului de apă al vasului de expansiune pot include următoarele:
Crăparea îmbătrânită a îmbinărilor conductelor de apă sau a conductelor de apă în sine: Acest lucru poate duce la scurgeri de lichid de răcire în sistemul de răcire, ceea ce afectează etanșeitatea la aer a sistemului de răcire.
Deteriorarea capacului rezervorului: Capacul rezervorului are funcția de reducere automată a presiunii, dacă capacul rezervorului este deteriorat, atunci când presiunea sistemului de răcire este prea mare, supapa de limitare a presiunii nu poate funcționa normal, rezultând că presiunea nu poate fi eliberată.
Scurgerea conductei de apă: Dacă conducta de apă are scurgeri, etanșeitatea la aer este insuficientă, iar atunci când temperatura ridicată scade, apa din rezervorul de apă secundar nu poate fi aspirată înapoi în rezervorul principal de apă, ceea ce va duce și la nivelul apei să scadă. creştere.
Creșterea presiunii în recipientul lichidului de răcire: când motorul funcționează, presiunea din recipientul lichidului de răcire va crește, forțând mai mult lichid de răcire să rămână în răcitor și conductă.Când capacul este deschis, presiunea aerului scade și lichidul de răcire curge înapoi în recipient, astfel încât se pare că nivelul lichidului crește.
Deschideți vasul de expansiune când mașina fierbinte: deschideți vasul de expansiune când mașina fierbinte, deoarece temperatura apei din rezervorul de apă se va evapora, astfel încât nivelul lichidului va crește.
Probleme de aerisire a motorului: Există orificii de ventilație pe motor sau deasupra conductei de apă superioare și, dacă orificiul de ventilație este blocat sau reglat incorect, va duce și la creșterea nivelului apei.
Punctele de mai sus pot determina creșterea nivelului apei din vasul de expansiune, iar situația specifică trebuie determinată în funcție de inspecția și testarea efectivă.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
