Principiul de funcționare al vasului de expansiune, cum iese apa din vasul de expansiune al motorului?
Principiul de funcționare al vasului de expansiune implică în principal separarea apei și gazului, echilibrarea presiunii sistemului de răcire, suplimentarea cu agent de răcire pentru a preveni cavitația și eliberarea presiunii pentru a preveni o presiune prea mare în sistem.
Separarea apei și gazelor, echilibrarea presiunii sistemului de răcire: Când sistemul de răcire funcționează, o parte a conductei se află la o temperatură ridicată, ceea ce duce la producerea ușoară de abur. Acest lucru face ca presiunea sistemului să se modifice odată cu temperatura apei. Vasul de expansiune poate stoca vaporii de apă din radiator și din canalul motorului și îi poate returna după răcire, echilibrând astfel presiunea sistemului.
Adăugați lichid de răcire pentru a preveni cavitația: Cavitația este fenomenul apariției unor mici găuri pe suprafața componentelor mecanice din cauza impactului extern pe termen lung. În sistemul de răcire a motorului, impactul rupturii bulelor de abur pe suprafața mașinii este principala cauză a cavitației. Separarea apă-aer a vasului de expansiune poate reduce cavitația. În plus, atunci când presiunea pe partea de aspirație a pompei este scăzută, este mai ușor să se producă bule de abur, iar efectul de hidratare al vasului de expansiune va completa lichidul de răcire pe această parte în timp pentru a reduce bulele de abur, prevenind astfel cavitația.
Eliberare a presiunii pentru a preveni presiunea excesivă din sistem: capacul vasului de expansiune are un efect de eliberare a presiunii. Când presiunea din sistem depășește valoarea specificată, cum ar fi fenomenul de fierbere, supapa de eliberare a presiunii de pe capac se va deschide, iar presiunea din sistem va fi eliminată la timp pentru a evita consecințele grave.
În concluzie, vasul de expansiune menține eficient starea normală de funcționare a sistemului de răcire prin designul și funcția sa unică și protejează motorul de daunele cauzate de presiunea anormală a sistemului de răcire.
1. Lăsați vehiculul să stea până când temperatura apei scade la temperatura normală. Deschideți portiera șoferului. Trageți de butonul de deschidere a capotei pentru a debloca capota. Capota deblocată poate fi deschisă și fixată ferm prin ridicarea acesteia. Deșurubați încet capacul vasului mic de apă al mașinii, care este capacul rezervorului de lichid, pentru a elibera presiunea internă.
2. Scoateți bujia. Porniți motorul. Rotiți-o puțin mai mult. Rotiți-o puțin mai mult. Lăsați apa din cilindru să se scurgă din bujie. Scurgeți tot uleiul. Folosiți un pistol cu gaz de înaltă presiune sau un pistol cu apă de înaltă presiune. Introduceți un pistol cu aer de înaltă presiune prin orificiul bujiei și suflați uleiul. Scurgeți tot uleiul. Înlocuiți elementul filtrant.
3, cum se evacuează aerul din rezervorul de apă din interiorul motorului mașinii? Modul de evacuare a aerului: mașina este aprinsă pentru a se preîncălzi, iar lichidul de răcire va scădea puțin după ce ventilatorul electronic pornește, apoi lichidul de răcire se va umple și capacul rezervorului de apă va fi acoperit.
4, pentru a întreține rezervorul de apă al mașinii, trebuie să parcurgem următorii pași: Mai întâi opriți motorul și așa mai departe, după ce temperatura lichidului de răcire a scăzut, deschideți vasul de expansiune și adăugați agentul de curățare a rezervorului de apă. Porniți motorul, așteptați ca ventilatorul de răcire să funcționeze și lăsați motorul la ralanti timp de 5 până la 10 minute. Când parcați, scoateți bara de protecție față a vehiculului.
Motivele pentru creșterea nivelului apei în vasul de expansiune pot include următoarele:
Fisurarea cauzată de îmbătrânire a îmbinărilor conductelor de apă sau a conductelor de apă în sine: Aceasta poate duce la scurgeri de lichid de răcire în sistemul de răcire, ceea ce afectează etanșeitatea sistemului de răcire.
Deteriorarea capacului rezervorului: Capacul rezervorului are funcția de eliberare automată a presiunii. Dacă capacul rezervorului este deteriorat, când presiunea sistemului de răcire este prea mare, supapa de suprapresiune nu poate funcționa normal, ceea ce duce la imposibilitatea eliberării presiunii.
Scurgeri de la conducta de apă: Dacă există scurgeri la conducta de apă, etanșeitatea la aer este insuficientă, iar când temperatura ridicată scade, apa din rezervorul secundar de apă nu poate fi aspirată înapoi în rezervorul principal de apă, ceea ce va duce și la creșterea nivelului apei.
Creșterea presiunii în recipientul lichidului de răcire: Când motorul funcționează, presiunea din recipientul lichidului de răcire va crește, forțând o cantitate mai mare de lichid de răcire să rămână în răcitor și în conductă. Când capacul este deschis, presiunea aerului scade și lichidul de răcire curge înapoi în recipient, astfel încât se pare că nivelul lichidului crește.
Deschideți vasul de expansiune când mașina este fierbinte: deschideți vasul de expansiune când mașina este fierbinte, deoarece temperatura apei din rezervorul de apă se va evapora, astfel încât nivelul lichidului va crește.
Probleme cu orificiile de ventilație ale motorului: Există orificii de ventilație pe motor sau deasupra conductei superioare de apă, iar dacă orificiul de ventilație este blocat sau reglat necorespunzător, va duce și la creșterea nivelului apei.
Punctele de mai sus pot cauza creșterea nivelului apei din vasul de expansiune, iar situația specifică trebuie determinată în funcție de inspecția și testarea efectivă.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
