Principiul de lucru al vasului de expansiune, cum iese apa din vasul de expansiune a motorului?
Principiul de lucru al vasului de expansiune implică în principal separarea apei și a gazului, echilibrul presiunii sistemului de răcire, suplimentul de răcire pentru a preveni cavitația și ameliorarea presiunii pentru a împiedica presiunea sistemului să fie prea mare.
Separarea apei și a gazelor, presiunea sistemului de răcire a echilibrului: Când funcționează sistemul de răcire, o parte a conductei va fi într -o stare de temperatură ridicată, ușor de produs abur. Acest lucru face ca presiunea sistemului să se schimbe odată cu temperatura apei. Oala de expansiune poate stoca vaporii de apă de pe radiator și canalul motorului și îl poate întoarce după răcire, echilibrând astfel presiunea sistemului.
Adăugați lichidul de răcire pentru a preveni cavitația: cavitația este fenomenul găurilor mici pe suprafața componentelor mecanice datorită impactului extern pe termen lung. În sistemul de răcire a motorului, impactul rupturii cu bule de abur pe suprafața mașinii este principala cauză a cavitației. Separarea cu apă-aer a vasului de expansiune poate reduce cavitația. În plus, atunci când presiunea pe partea de aspirație a pompei este scăzută, este mai ușor să se producă bule de abur, iar efectul de hidratare al vasului de expansiune va reface lichidul de răcire pe această parte în timp pentru a reduce bulele de abur, prevenind astfel cavitația.
Alinarea presiunii pentru a preveni presiunea excesivă a sistemului: Capacul vasului de expansiune are un efect de reducere a presiunii. Când presiunea sistemului depășește valoarea specificată, cum ar fi fenomenul fierberii, va fi deschisă valva de relief de presiune a capacului, iar presiunea sistemului va fi îndepărtată la timp pentru a evita consecințele grave.
În rezumat, vasul de expansiune menține în mod eficient starea normală de lucru a sistemului de răcire prin proiectarea și funcția sa unică și protejează motorul de deteriorarea cauzată de presiunea anormală a sistemului de răcire.
1. Stai vehiculul până când temperatura apei scade la temperatura normală. Deschideți ușa șoferului. Trageți întrerupătorul de capotă a mașinii pentru a debloca capota. Hota deblocată poate fi deschisă și susținută ferm prin ridicarea acesteia în sus. Deșurubați încet capacul micului ulcior de apă al mașinii, care este capacul rezervorului de depozitare lichid, pentru a ameliora presiunea internă.
2. Scoateți bujia. Porniți motorul. Rotiți -l puțin mai mult. Rotiți -l puțin mai mult. Lăsați apa din cilindru să se scurgă de bujie. Scurgeți tot uleiul. Folosiți pistol de aer cu apă de înaltă presiune cu gaz de înaltă presiune. Lipiți o armă de aer de înaltă presiune prin gaura bujiei și aruncați -o afară. Scurgeți tot uleiul. Înlocuiți elementul de filtru.
3, cum să epuizați aerul rezervorului de apă în interiorul motorului auto? Calea aerului de evacuare: mașina este aprinsă pentru a se preîncălzi, iar lichidul de răcire va coborî puțin după ce ventilatorul electronic se va transforma, iar lichidul de răcire va fi umplut și capacul rezervorului de apă va fi acoperit.
4, pentru a menține rezervorul de apă auto, trebuie să facem următorii pași: mai întâi opriți și opriți motorul și așa mai departe, după ce temperatura lichidului de răcire este redusă, deschideți vasul de expansiune și adăugați agentul de curățare a rezervorului de apă. Porniți motorul, așteptați să funcționeze ventilatorul de răcire și lăsați motorul la ralanti timp de 5 până la 10 minute. Când este parcat, scoateți bara de protecție din față a vehiculului.
Motivele creșterii nivelului de apă al vasului de expansiune pot include următoarele:
Îmbătrânirea îmbătrânirii îmbinărilor conductelor de apă sau a conductelor de apă în sine: Acest lucru poate duce la scurgeri de lichid de răcire în sistemul de răcire, ceea ce afectează etanșeitatea aerului a sistemului de răcire.
Deteriorarea acoperirii rezervorului: capacul rezervorului are funcția de relief automat al presiunii, dacă capacul rezervorului este deteriorat, atunci când presiunea sistemului de răcire este prea mare, supapa de reducere a presiunii nu poate funcționa normal, ceea ce duce la presiunea nu poate fi eliberată.
Scurgerea conductelor de apă: Dacă țeava de apă se scurge, etanșeitatea aerului este insuficientă, iar atunci când temperatura ridicată devine scăzută, apa rezervorului secundar de apă nu poate fi aspirată înapoi la rezervorul principal de apă, ceea ce va determina creșterea nivelului apei.
Creșterea presiunii în recipientul de răcire: Când motorul funcționează, presiunea în recipientul de răcire va crește, forțând mai mult de lichid de răcire să rămână în răcitor și conductă. Când capacul este deschis, presiunea aerului scade și lichidul de răcire curge înapoi în recipient, astfel încât se pare că nivelul lichidului crește.
Deschideți vasul de expansiune atunci când mașina fierbinte: deschideți vasul de expansiune atunci când mașina fierbinte, deoarece temperatura apei din rezervorul de apă se va evapora, astfel încât nivelul lichidului va crește.
Probleme de aerisire a motorului: Există orificii de aerisire pe motor sau deasupra conductei de apă superioare, iar dacă aerisirea este blocată sau setată în mod necorespunzător, aceasta va determina creșterea nivelului apei.
Punctele de mai sus pot determina creșterea nivelului de apă al vasului de expansiune, iar situația specifică trebuie determinată în funcție de inspecția și testarea efectivă.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
