Ce este un rulment de biela? Care sunt caracteristicile zgomotului lagărului bielei motorului?
Rulmentul bielei este o piesă care conectează știftul manivelei, iar funcția sa principală este de a reduce uzura știftului.
Rulmentul de capăt mare al tijei de legătură este de obicei fabricat separat și apoi conectat la arbore prin șuruburi de biela, iar suprafața sa interioară este adesea din aliaj turnat antifricțiune.
Pentru rulmenții mari fără bielă cu cap în cruce, jumătatea superioară este de obicei integrată cu arborele, în timp ce jumătatea inferioară a capacului rulmentului este fabricată separat și apoi conectată cu jumătatea superioară prin șuruburi bielei și suprafața interioară a lagărului superior. iar jumătățile inferioare ale rulmentului sunt echipate cu bucșă de rulment.
Pe structura rulmentului, suprafața interioară a manșonului arborelui este găurită cu găuri de ulei, iar unele caneluri de ulei sunt proiectate pentru a facilita lubrifierea uleiului de lubrifiere. În plus, rulmenții cu cap mic de tijă cu auto-reglare sau platformă sunt adesea utilizați în structura rulmenților de biele.
Funcția rulmentului bielei este de a reduce uzura știftului manivelei, iar frecarea dintre știftul manivelei și arborele poate fi redusă eficient prin conectarea știftului manivelei și arborelui, prelungind astfel durata de viață a știftului manivelei.
În același timp, rulmentul bielei poate îmbunătăți performanța și eficiența motorului și poate reduce zgomotul și vibrațiile motorului. Acest lucru se datorează faptului că rulmenții bielei pot reduce frecarea și uzura în interiorul motorului, îmbunătățind astfel eficiența și stabilitatea motorului.
Structura lagărelor bielei include de obicei rulmenți cu capul mare al bielei și șuruburile bielei, dintre care rulmenții cu capul mare al bielei sunt fabricați de obicei separat, iar rulmenții cu capul mare fără biela sunt proiectați dintr-o singură bucată.
În plus, rulmenții cu cap mic de biele cu auto-reglare sau platformă sunt adesea utilizați în structura rulmenților de biele pentru a asigura funcționarea normală și stabilitatea motorului.
Pe scurt, rulmentul bielei este o parte foarte importantă a motorului auto, care poate reduce eficient uzura știftului manivelei, poate îmbunătăți performanța și eficiența motorului și poate reduce zgomotul și vibrațiile motorului.
Prin urmare, proiectarea și fabricarea rulmenților de biele trebuie să fie foarte stricte pentru a asigura calitatea și performanța acestora. În procesul de producție auto, materialele și procesele de fabricație de înaltă calitate trebuie selectate pentru a asigura durata de viață și performanța rulmenților de biele. În același timp, inspecția și înlocuirea regulată a rulmenților bielei este, de asemenea, una dintre măsurile importante pentru a asigura funcționarea normală a motorului.
Sunetul anormal al lagărului de biela se manifestă ca un zgomot continuu atunci când motorul accelerează de la turația de ralanti, iar cu cât viteza este mai mare, cu atât sunetul este mai mare, care nu are nimic de-a face cu schimbarea temperaturii motorului. Când rulmentul este serios slăbit, va exista zgomot evident la ralanti, zgomotul va fi intensificat atunci când sarcina este crescută, iar sunetul va fi slăbit semnificativ sau va dispărea la producerea incendiului.
Modalitățile de a face față sunetului anormal al bielelor includ:
1. Efectuați un test de viteză variabilă și un test de rată a aprinderii cilindrului, combinat cu auscultarea în mod repetat, dacă zgomotul crește odată cu creșterea turației motorului, zgomotul anormal instant al accelerației de fluctuație este proeminent, este un zgomot anormal al bielei.
2. La ralanti, viteză medie și viteză mare, test de incendiu cilindru cu cilindru, dacă sunetul cilindrului este slăbit semnificativ sau dispare după stingere și apare imediat în momentul reaprinderii, se poate determina că rulmentul bielei a cilindrului este anormal.
3. Folosiți un stetoscop sau o șurubelniță cu mâner lung pentru auscultare, dacă sunetul nu este evident, dar sunetul anormal de sub motor este evident, este sunetul anormal al rulmentului bielei.
4. Verificați presiunea uleiului. Dacă zgomotul anormal este grav și însoțit de o presiune scăzută a uleiului, înseamnă că jocul dintre rulment și pivot este prea mare.
Motivul zgomotului anormal al rulmentului bielei se poate datora jocului excesiv dintre bucșa rulmentului bielei și jurnalul bielei, ceea ce duce la reducerea rigidității peliculei de ulei, la scăderea capacității de rulment, la deteriorarea stării de lubrifiere. , și zgomotul anormal cauzat de frecarea limită sau frecarea uscată. De asemenea, este posibil ca pasajul principal de ulei al arborelui cotit să fie blocat, sita filtrului să fie murdară, supapa de bypass să fie defectă, pompa de ulei să fie defectă și alte motive să conducă la presiune scăzută a uleiului și lubrifiere slabă a bucșei lagărului.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
