Filtru de aer condiționat VS filtru de aer, știi? Cât de des le schimbi?
Deși numele este similar, cele două nu sunt diferite. Deși „filtrul de aer” și „filtrul de aer condiționat” au ambele rolul de a filtra aerul și sunt filtre înlocuibile, funcțiile sunt foarte diferite.
Elementul filtrului de aer
Elementul filtrului de aer al mașinii este specific modelelor cu motor cu ardere internă, cum ar fi mașinile pe benzină, mașinile diesel, vehiculele hibride etc., rolul său fiind de a filtra aerul necesar atunci când motorul funcționează. Când motorul mașinii funcționează, combustibilul și aerul sunt amestecate în cilindru și arse pentru a conduce vehiculul. Aerul este purificat și filtrat de elementul filtrului de aer, astfel încât poziția elementului filtrului de aer este în capătul frontal al conductei de admisie din compartimentul motorului automobilului. Mașinile electrice pure nu au filtru de aer.
În circumstanțe normale, filtrul de aer poate fi înlocuit o dată la jumătate de an, iar în cazul incidenței ridicate a ceții, se înlocuiește o dată la trei luni. Sau îl puteți verifica la fiecare 5.000 de kilometri: dacă nu este murdar, suflați-l cu aer sub presiune înaltă; dacă este evident foarte murdar, trebuie înlocuit la timp. Dacă elementul filtrului de aer nu este înlocuit pentru o perioadă lungă de timp, acest lucru va duce la performanțe slabe de filtrare, iar particulele poluante din aer vor pătrunde în cilindru, rezultând acumularea de carbon, ceea ce duce la scăderea puterii și la creșterea consumului de combustibil, ceea ce va scurta durata de viață a motorului pe termen lung.
Elementul filtrului de aer condiționat
Deoarece aproape toate modelele de uz casnic au sisteme de aer condiționat, vor exista filtre de aer condiționat atât pentru modelele pe combustibil, cât și pentru cele electrice. Funcția elementului filtrant al aerului condiționat este de a filtra aerul suflat în șasiu din lumea exterioară pentru a oferi un mediu de condus mai bun pentru ocupanți. Când mașina deschide sistemul de aer condiționat, aerul care intră în șasiu din lumea exterioară este filtrat prin filtrul de aer condiționat, care poate preveni eficient pătrunderea nisipului sau a particulelor în șasiu.
Diferite modele de filtre de aer condiționat sunt amplasate diferit, existând două poziții generale de instalare: majoritatea modelelor de filtru de aer condiționat se află în torpedou, în fața scaunului pasagerului, torpedou putând fi văzut; unele modele au filtrul de aer condiționat sub parbriz, acoperit de un radiator, radiatorul putând fi îndepărtat pentru a fi văzut. Cu toate acestea, foarte puține vehicule sunt proiectate cu două filtre de aer condiționat, cum ar fi unele modele Mercedes-Benz, iar un alt filtru de aer condiționat este instalat în compartimentul motorului, iar dacă două filtre de aer condiționat funcționează simultan, efectul este mai bun.
Dacă condițiile permit, se recomandă verificarea elementului filtrant al aerului condiționat în fiecare primăvară și toamnă. Dacă nu există mirosuri și nu este prea murdar, utilizați un pistol cu aer de înaltă presiune pentru a-l sufla. În caz de mucegai sau murdărire evidentă, înlocuiți-l imediat. Dacă nu este înlocuit pentru o perioadă lungă de timp, praful se depune pe filtrul de aer condiționat, acesta mucegăiește și se deteriorează în aerul umed, iar mașina devine predispusă la mirosuri neplăcute. Elementul filtrant al aerului condiționat absoarbe un număr mare de impurități, pierzându-și efectul de filtrare, ceea ce duce la înmulțirea și reproducerea bacteriilor în timp, fiind dăunător organismului uman.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
