Care este rolul plăcii de ventilație a mașinii? Unde este intrarea în orificiul de ventilație al mașinii?
Rolul plăcii de acoperire a ventilației mașinii este: 1, să ofere mediul de instalare pentru conducta de ventilație a sistemului de admisie a aerului condiționat al mașinii. 2, să acopere decorațiunile, să ofere protecție mecanismului axului ștergătoarelor. 3, să ofere suficientă admisie de aer pentru compresorul aerului condiționat.
Funcția plăcii de ventilație este de a asigura admisia de aer necesară sistemului de aer condiționat, de a preveni pătrunderea apei din exteriorul mașinii în sistemul de admisie a aerului condiționat și de a preveni pătrunderea resturilor din exteriorul vehiculului. În procesul zilnic de utilizare a mașinii, cum ar fi parcarea pentru o perioadă lungă de timp sau oprirea sub copac, orificiul de ventilație de pe placa de ventilație poate fi ușor blocat de alte resturi, cum ar fi frunzele, afectând astfel funcționarea normală a sistemului Longtuner.
Fiind o parte importantă a vehiculului, placa de ventilație joacă un rol indispensabil în integrarea funcțiilor ansamblului duzei ștergătoarelor de admisie a gazelor de eșapament. În modelul anterior, tabla chiuvetei era instalată sub placa de ventilație, iar apa de ploaie putea curge direct în chiuvetă prin orificiul de montare al ștergătoarelor sau orificiul de drenaj, apoi se putea descărca din mașină de-a lungul chiuvetei, împiedicând eficient apa să curgă în caroserie și în structura metalică a caroseriei, ceea ce poate oferi un spațiu interior confortabil și poate preveni corodarea tablei caroseriei de către ploaie.
Pentru a rezolva problemele tehnice menționate mai sus, modelul utilitar oferă o structură de drenaj a unei plăci de acoperire a ventilației, care cuprinde un perete de reținere a apei dintr-un corp al plăcii de acoperire a ventilației, un canal de deviere și o suprafață de admisie a aerului; Peretele de reținere a apei, jgheabul de ghidare a fluxului și suprafața de admisie a aerului sunt dispuse pe corpul plăcii de acoperire a ventilației, suprafața de admisie a aerului este conectată cu jgheabul de ghidare a fluxului, iar peretele de reținere a apei este situat între suprafața de admisie a aerului și jgheabul de ghidare a fluxului. Cele două capete ale corpului plăcii de acoperire a ventilației sunt prevăzute cu plăci de conectare, iar plăcile de conectare sunt înclinate într-o parte. Placa de conectare evită interferența cu suportul de susținere. Canalul de deviere și suprafața de admisie a aerului sunt conectate pe ambele părți în apropierea corpului plăcii de acoperire a ventilației pentru a forma o ieșire a apei.
Structura de drenaj a plăcii de ventilație include, de asemenea, o cutie de drenaj divizată a capacului chiulasei și o priză de apă conectată la o îmbinare a capacului chiulasei. Îmbinarea capotei este ascendentă. Canalul de deviere este o canelură curbată. Canalul de deviere are o cădere în Z de la mijloc la ambele capete, ceea ce poate asigura evacuarea lină a apei și nu va cauza acumularea de apă pe corpul capacului de ventilație. Deoarece nu există tablă de ghidare în cerințele de amplasare, nu poate îndeplini cerințele de performanță de drenaj și se poate scurge doar prin cele două părți ale plăcii de ventilație, îmbunătățind piața mașinii noi.
Suprafața de admisie are o diferență de treaptă de la mijloc către ambele părți. Diferența de treaptă împiedică o cantitate mare de apă să curgă în admisie. Suprafața de admisie are o parte convexă. Partea convexă are mai multe admisii de aer. Apa care curge spre partea de admisie a aerului poate fi evacuată de-a lungul ambelor părți, reducând cantitatea de apă care intră în admisia de aer și evitând defecțiunile sistemului de climatizare cauzate de admisia de apă. Modelul utilitar oferă, de asemenea, un vehicul care cuprinde o structură de drenaj cu placă de acoperire a ventilației menționată în oricare dintre cele de mai sus. Structura de drenaj a plăcii de acoperire a ventilației include, de asemenea, o cutie de drenaj; Cutia de drenaj este conectată la ieșirea de apă. Există două cutii de drenaj, două cutii de drenaj pot face ca apa să curgă spre partea capacului roții din față pentru a întări exteriorul grinzii și a evita refluxul.
Intrarea gurii de ventilație a aerului condiționat auto sub parbriz, instalarea aerului condiționat auto se referă la: un dispozitiv de aer condiționat instalat pe mașină, are rolul de: 1, răcirea, încălzirea, ventilarea și purificarea aerului din mașină; 2, asigurarea unui mediu de condus confortabil pentru pasageri, reducerea rezistenței la oboseală a șoferului și îmbunătățirea siguranței la volan. Motivele pentru care aerul condiționat auto nu este refrigerat sunt: 1, lipsa fluorului agentului frigorific; 2, cutia de evaporare este prea murdară; 3, defecțiunea sistemului de aer condiționat; 4, agentul frigorific și uleiul de congelare conțin impurități excesive, blocându-le; 5, condensatorul este prea murdar, rezultând o capacitate redusă de disipare a căldurii; 6, elementul filtrant al aerului condiționat va prezenta mirosuri neplăcute sau blocaje.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
