Care este rolul plăcii de acoperire a ventilației mașinii? Unde este intrarea aerului condiționat al mașinii?
Rolul plăcii de acoperire a ventilației mașinii este: 1, de a asigura mediul de instalare a conductei de ventilație pentru sistemul de admisie a aerului de aer condiționat al mașinii. 2, acoperiți decorul, asigurați protecție pentru mecanismul arborelui ștergător. 3, asigurați suficientă admisie de aer pentru compresorul de aer condiționat.
Funcția plăcii de acoperire a ventilației este de a asigura admisia de aer necesară aparatului de aer condiționat, de a preveni intrarea apei exterioare a mașinii în sistemul de admisie a aerului condiționat și de a preveni intrarea resturilor externe ale vehiculului. În procesul zilnic de utilizare a mașinii, cum ar fi parcarea pentru o perioadă lungă de timp sau oprirea sub copac, orificiul de ventilație de pe placa de acoperire a ventilației este ușor de blocat de alte resturi, cum ar fi frunzele, afectând astfel funcționarea normală a sistemului Longtuner. .
Ca parte importantă a vehiculului, placa de acoperire a ventilației joacă un rol indispensabil în integrarea funcțiilor ansamblului duzei ștergătoarelor de admisie. În modelul anterior, tabla de chiuvetă este instalată sub placa de acoperire a ventilației, iar ploaia poate curge direct în chiuvetă prin orificiul de montare a ștergătoarelor sau orificiul de drenaj și apoi se poate descărca din mașină de-a lungul chiuvetei, prevenind eficient apa. să curgă în corp și în structura tablei caroseriei, ceea ce poate oferi un spațiu interior confortabil de călătorie și poate împiedica corodarea tablei caroseriei de ploaie.
Pentru a rezolva problemele tehnice de mai sus, modelul de utilitate prevede o structură de drenaj a unei plăci de acoperire de ventilație, care cuprinde un perete de reținere a apei al unui corp de plăci de acoperire de ventilație, un canal de deviere și o suprafață de admisie a aerului; Peretele de reținere a apei, jgheabul de ghidare a fluxului și suprafața de admisie a aerului sunt aranjate pe corpul plăcii de acoperire a ventilației, suprafața de admisie a aerului este conectată cu jgheabul de ghidare a fluxului, iar peretele de reținere a apei este situat între suprafața de admisie a aerului și jgheabul de ghidare a fluxului. . Cele două capete ale corpului plăcii de acoperire de ventilație sunt prevăzute cu plăci de legătură, iar plăcile de legătură sunt înclinate într-o parte. Placa de conexiune evită interferența cu bretele pentru cap. Canalul de deviere și suprafața de admisie a aerului sunt conectate pe ambele părți lângă corpul plăcii de acoperire a ventilației pentru a forma o evacuare a apei.
Structura de drenaj a plăcii de acoperire de ventilație include, de asemenea, o cutie de drenaj divizată pentru capacul capului și o ieșire de apă conectată la o îmbinare a capacului pentru cap. Cusătura glugăi este cusătura în sus. Canelura de deviere este o canelura curbata. Canelura de deviere are o picătură Z de la mijloc la ambele capete, ceea ce poate asigura descărcarea lină a apei și nu va provoca acumularea de apă pe corpul capacului de ventilație. Deoarece nu există nicio tablă de rulare în cerințele de amenajare, aceasta nu poate îndeplini cerințele de performanță de drenaj și se poate scurge doar prin cele două părți ale plăcii de acoperire a ventilației pentru a îmbunătăți piața mașinii noi.
Suprafața de admisie are o diferență de trepte de la mijloc pe ambele părți. Diferența de trepte împiedică o cantitate mare de apă să curgă în orificiu de admisie. Suprafața de intrare are o parte convexă. Partea convexă are mai multe prize de aer. Apa care curge pe partea de admisie a aerului poate fi evacuată de-a lungul ambelor părți, reducând cantitatea de apă care intră în admisia de aer și evitând defecțiunile de aer condiționat cauzate de admisia de apă. Modelul de utilitate oferă, de asemenea, un vehicul care cuprinde o structură de drenaj a plăcii de acoperire de ventilație menționată în oricare dintre cele de mai sus. Structura de drenaj a plăcii de acoperire de ventilație include și o cutie de drenaj; Cutia de scurgere este conectată la priza de apă. Există două cutii de drenaj, două cutii de drenaj pot face ca apa să curgă spre partea capacului roții din față pentru a întări exteriorul fasciculului pentru a evita refluxul.
Intrarea de ventilație a aerului condiționat auto sub parbriz, aer condiționat auto se referă la: instalat pe dispozitivul de aer condiționat al mașinii, rolul său este: 1, aerul din mașină pentru răcire, încălzire, ventilație și purificare a aerului; 2, pentru a oferi un mediu de condus confortabil pentru pasageri, pentru a reduce rezistența la oboseală a șoferului, pentru a îmbunătăți siguranța la conducere. Motivele pentru care aerul condiționat auto nu este refrigerat sunt: 1, lipsa fluorului de agent frigorific; 2, cutia de evaporare este prea murdară; 3, defecțiunea sistemului de aer condiționat; 4, agentul frigorific și uleiul de congelare conțin impurități excesive, blocaj; 5, condensatorul este prea murdar, rezultând o capacitate redusă de disipare a căldurii; 6, elementul de filtru de aer condiționat va apărea bunuri furate, mirosuri sau blocaje.
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
