Fixarea filtrului de aer condiționat are un efect: deoarece una dintre închideri este ruptă, cipul filtrului va fi dificil de reparat în aparatul de aer condiționat, ceea ce poate duce la o etanșeitate redusă a carcasei filtrului de aer condiționat, o filtrare insuficientă a aerului și un anumit impact asupra aerului din mașină. În general, rolul filtrului de aer condiționat este de a filtra impuritățile dăunătoare ale aerului din mașină, cum ar fi praful, resturile etc., împreună cu schimbarea temperaturii din mașină, uneori mai umedă, care poate duce la o creștere ușoară a umidității, ceea ce duce la dezvoltarea multor bacterii. Atunci când aceste bacterii se produc, acestea nu numai că afectează confortul șoferului, dar pot provoca și îmbolnăviri, iar vântul care bate din aerul condiționat va aduce și un ușor miros neplăcut. De obicei, dacă schimbați singur elementul filtrului de aer condiționat, aveți nevoie doar de zeci de piese, dar dacă schimbați la un service specializat, veți avea nevoie de cel puțin trei cifre, calculând și taxa orară. Frecvența de înlocuire a filtrului de aer condiționat este, în general, de 10.000 de kilometri sau jumătate de an. Prin urmare, înlocuirea de către proprietar este mai rentabilă. Când înlocuiți elementul filtrului de aer condiționat, determinați mai întâi poziția, majoritatea fiind pe spatele torpedo-ului pasagerului sau în partea stângă jos a capotei. După deschiderea capotei, filtrul de aer condiționat este acoperit de o placă de plastic lângă copilot, există câte o cataramă pe ambele părți ale filtrului și putem scoate filtrul de aer condiționat, apoi putem introduce unul nou.
