Unde este cadrul barei din spate?
Cadrul barei spate este compus în principal dintr-o bară anti-coliziune și un suport mic, iar bara anti-coliziune este partea centrală. Barele anti-coliziune sunt concepute pentru a absorbi energia coliziunii în caz de coliziune, atenuând astfel daunele aduse caroseriei vehiculului. De obicei, este alcătuită dintr-o bară principală și o cutie de absorbție a energiei, care poate absorbi eficient energia în coliziuni la viteză mică pentru a proteja vehiculul și pasagerii. În plus, bara spate include și o serie de suporturi mici care ajută la fixarea și susținerea carcasei barei, asigurându-se că aceasta își îndeplinește rolul de protecție corespunzător în caz de coliziune. Împreună cu barele anti-coliziune, aceste suporturi formează coloana vertebrală a barei spate, asigurând rolul său important în siguranța vehiculului.
Metamorfoza în bara posterioară
Într-un accident de mașină, bara de protecție se deteriorează ușor, iar una dintre problemele comune este deformarea oaselor interioare ale barei de protecție spate. Deci, cum remediați această deformare?
De obicei, deformarea barei de protecție spate poate fi readusă la forma sa originală. Iată două soluții:
Prima metodă este de a utiliza principiul înmuierii plasticului prin căldură și de a încălzi piesa deformată cu apă fierbinte pentru a o restaura. Această metodă necesită turnarea de apă fierbinte pe piesa deformată, astfel încât plasticul să fie înmuiat prin căldură, apoi răcirea imediată cu apă rece pentru a permite cauciucului să se contracte și să se refacă. Cu toate acestea, această metodă este potrivită doar pentru deformări ușoare.
A doua metodă este utilizarea instrumentului de reparare concav pentru a sprijini bara de protecție deformată în scopul reparației. Această metodă necesită un instrument de reparare a loviturilor, iar costul este mult mai mic decât costul reparațiilor efectuate în atelierul 4S. Instrumentele de reparare a loviturilor pot sprijini și repara loviturile pentru a readuce bara de protecție la starea sa inițială.
Cele două metode de mai sus sunt mai potrivite pentru problema generală a deformării barei de protecție și ajută proprietarul să repare problema deformării barei de protecție fără a merge la un magazin 4S. Indiferent dacă este vorba de o bară de protecție față sau spate îndoită, fiți atenți la reparații. Dacă persoana respectivă nu poate repara, o putem trimite la un service 4S local pentru reparații și întreținere.
În plus, atunci când bara de protecție este lovită, aceasta trebuie înlocuită sau revopsită în funcție de situația specifică. Dacă zona fisurii este mică, poate fi reparată prin sudură. Dacă depășește standardele de reparație, trebuie înlocuită. Dacă bara de protecție metalică se fisurează, fie că este vorba de sudură, fie de vopsire, este nevoie de unelte profesionale și tehnologie excelentă. De obicei, trebuie reparată în atelierul 4S, iar reparațiile personale nu pot îndeplini cerințele.
Bara de protecție auto este un dispozitiv de siguranță care absoarbe și încetinește forța de impact externă și protejează partea din față și din spate a caroseriei. Barele de protecție față și spate ale mașinilor sunt fabricate din plastic și se numesc bare de protecție din plastic. Barele de protecție auto din plastic sunt în general compuse din trei părți: o placă exterioară, un material tampon și o grindă. Placa exterioară și materialul tampon sunt conectate la grindă, care este ștanțată într-o canelură în formă de U cu o placă laminată la rece. Placa exterioară și materialul de amortizare oferă protecție.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
