Capacul motorului.
Capacul motorului (cunoscut și sub denumirea de capotă) este cea mai izbitoare componentă a caroseriei și este una dintre părțile la care cumpărătorii de mașini se uită adesea. Principalele cerințe pentru capacul motorului sunt izolarea termică și izolarea fonică, greutatea ușoară și rigiditatea puternică.
structura
Capacul motorului este în general compus în structură, clema din mijloc este realizată din material termoizolant, placa interioară joacă un rol în creșterea rigidității, iar geometria sa este selectată de producător, practic forma scheletului.
principiu
Când capacul motorului este deschis, acesta este în general întors înapoi, iar o mică parte este întoarsă înainte.
Capacul motorului întors înapoi trebuie să fie deschis la un unghi predeterminat, să nu fie în contact cu parbrizul din față și să aibă o distanță minimă de aproximativ 10 mm. Pentru a preveni autodeschiderea din cauza vibrațiilor în timpul conducerii, capătul din față al capacului motorului trebuie să aibă un dispozitiv de blocare cu cârlig de blocare de siguranță, comutatorul dispozitivului de blocare este setat sub tabloul de bord al mașinii și capacul motorului trebuie blocat la în același timp când ușa mașinii este încuiată.
Ajustare si instalare
Scoaterea capacului motorului
Deschideți capacul motorului și acoperiți mașina cu o cârpă moale pentru a preveni deteriorarea vopselei de finisare; Scoateți duza de spălare a parbrizului și furtunul de pe capacul motorului; Marcați poziția balamalei pe capotă pentru o instalare ușoară mai târziu; Scoateți șuruburile de fixare ale capacului motorului și ale balamalelor și împiedicați alunecarea capacului motorului după îndepărtarea șuruburilor.
Montarea si reglarea capacului motorului
Capacul motorului trebuie instalat în ordinea inversă a demontării. Înainte ca șuruburile de fixare ale capacului motorului și ale balamalei să fie strânse, capacul motorului poate fi reglat din față în spate sau garnitura balamalei și cauciucul tampon pot fi reglate în sus și în jos pentru a face ca spațiul să se potrivească uniform.
Reglarea mecanismului de control al blocării capacului motorului
Înainte de a regla blocarea capacului motorului, capacul motorului trebuie corectat corespunzător, apoi slăbiți șurubul de fixare, mișcați capul de blocare înainte și înapoi, la stânga și la dreapta, astfel încât să fie aliniat cu scaunul de blocare, partea din față a capacului motorului poate de asemenea, poate fi reglat prin înălțimea șurubului cu coadă de rândunică a capului de blocare.
Ce ar trebui să fac dacă nu pot deschide capacul mașinii
Motivele pentru care husa mașinii nu poate fi deschisă pot include ruperea cablului, deteriorarea încuietorului în sine sau blocarea. Soluțiile la aceste probleme includ:
Dacă cablul se rupe din mâner, puteți încerca să țineți cablul rupt cu un clește și să cereți pe cineva să apese capacul din exterior pentru a trage cablul.
Dacă cablul se rupe la mijloc, puteți localiza și trage manual cablul de acoperire prin îndepărtarea anvelopei din față stângă și a căptușelii de frunze.
Folosiți o șurubelniță pentru a introduce orificiul de blocare, alegeți lateral încuietoarea pentru a încerca să deschideți capacul, dar aveți grijă să nu îl prelungiți prea mult pentru a evita deteriorarea condensatorului.
Dacă încuietoarea în sine este deteriorată sau blocată, poate fi necesar să fie spartă cu o unealtă specială pentru a elibera încuietoarea.
Se recomandă să contactați o organizație de întreținere din apropiere pentru manipulare dacă nu sunteți familiarizat cu operarea, pentru a evita daune mai mari cauzate de funcționarea necorespunzătoare.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
