Capac motor.
Capacul motorului (cunoscut și sub numele de capotă) este cea mai frapantă componentă a caroseriei și este una dintre piesele pe care cumpărătorii de mașini le iau adesea în considerare. Principalele cerințe pentru capacul motorului sunt izolația termică și fonică, greutatea redusă și rigiditatea puternică.
structura
Capacul motorului este în general structurat, clema din mijloc este fabricată din material termoizolant, placa interioară joacă un rol în creșterea rigidității, iar geometria sa este selectată de producător, practic forma scheletului.
principiu
Când capacul motorului este deschis, acesta este în general rotit înapoi, iar o mică parte este rotită înainte.
Capacul motorului întors înapoi trebuie deschis la un unghi predeterminat, nu trebuie să fie în contact cu parbrizul și trebuie să aibă o distanță minimă de aproximativ 10 mm. Pentru a preveni deschiderea automată din cauza vibrațiilor în timpul mersului, capătul frontal al capotei motorului trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv de blocare cu cârlig de siguranță, comutatorul dispozitivului de blocare este plasat sub bordul mașinii, iar capota motorului trebuie blocată în același timp cu blocarea portierei mașinii.
Reglare și instalare
Demontarea capacului motorului
Deschideți capota motorului și acoperiți mașina cu o cârpă moale pentru a preveni deteriorarea vopselei; Scoateți duza și furtunul spălătorului de parbriz de pe capota motorului; Marcați poziția balamalelor pe capotă pentru o instalare ușoară ulterioară; Scoateți șuruburile de fixare ale capotei motorului și ale balamalelor și preveniți alunecarea capotei motorului după scoaterea șuruburilor.
Instalarea și reglarea capacului motorului
Capacul motorului se instalează în ordine inversă demontării. Înainte de strângerea șuruburilor de fixare ale capacului motorului și balamalei, capacul motorului poate fi reglat din față în spate sau garnitura balamalei și cauciucul tamponului pot fi ajustate în sus și în jos pentru a asigura o uniformitate a spațiului.
Reglarea mecanismului de control al blocării capacului motorului
Înainte de a regla încuietoarea capacului motorului, acesta trebuie corectat corespunzător, apoi slăbiți șurubul de fixare, mișcați capul încuietorii înainte și înapoi, la stânga și la dreapta, astfel încât să fie aliniat cu scaunul încuietorii, partea din față a capacului motorului poate fi, de asemenea, reglată prin înălțimea șurubului în coadă de rândunică al capului încuietori.
Ce ar trebui să fac dacă nu pot deschide capacul mașinii
Motivele pentru care husa mașinii nu poate fi deschisă pot include ruperea cablului, deteriorarea încuietorii în sine sau blocarea. Soluțiile la aceste probleme includ:
Dacă cablul se rupe de la mâner, puteți încerca să prindeți cablul rupt cu un clește și să rugați pe cineva să apese capacul din exterior pentru a trage de cablu.
Dacă cablul se rupe la mijloc, puteți localiza și trage manual cablul de protecție prin scoaterea anvelopei stânga față și a căptușelii foilor.
Folosiți o șurubelniță pentru a introduce orificiul încuietorii, ridicați lateral încuietoarea pentru a încerca să deschideți capacul, dar aveți grijă să nu o extindeți prea mult pentru a evita deteriorarea condensatorului.
Dacă încuietoarea în sine este deteriorată sau blocată, este posibil să fie nevoie să o spargi cu o unealtă specială pentru a o debloca.
Se recomandă să contactați o firmă de întreținere din apropiere dacă nu sunteți familiarizat cu operarea, pentru a evita daune mai mari cauzate de operarea necorespunzătoare.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
