Cum se dezactivează și se activează frâna de mână electronică?
Modul de comutare al frânei de mână electronice este similar cu modul de funcționare al geamului electric de ridicare, majoritatea mașinilor trag în sus butonul frânei de mână electronice pentru a trage frâna de mână, iar apăsarea în jos înseamnă a elibera frâna de mână.
Frâna de mână electronică este un echipament auto comun, iar structura sa este diferită de frâna robotică tradițională.
Frâna manipulatoare tradițională este compusă dintr-o bară de tragere a frânei de mână și un fir de tragere a frânei de mână, în timp ce frâna de mână electronică nu are aceste componente.
Roata din spate a unei mașini echipate cu frână de mână electronică are două motoare de frână de mână care împing plăcuțele de frână, fixând astfel discurile de frână.
Utilizarea frânei de mână electronice este foarte convenabilă, iar șoferul nu trebuie să tragă de maneta frânei de mână.
Multe mașini cu frână de mână electronică sunt dotate și cu funcția de reținere automată, care este foarte practică.
Funcția de blocare automată poate fi utilizată în timp ce așteptați la un semafor roșu sau sunteți blocat în trafic.
Când martorul roșu este aprins, după activarea funcției autohold, șoferul nu trebuie să tragă frâna de mână, să blocheze viteza sau să apese mereu frâna, mașina poate rămâne pe loc.
Când semaforul roșu se face verde, șoferul apasă pur și simplu pedala de accelerație, iar mașina pornește înainte.
În ambuteiaje, funcția de blocare automată este potrivită în special pentru utilizarea pe drumurile urbane cu multe semafoare și aglomerație.
Dacă ești interesat, poți merge să experimentezi această funcție.
Performanța defectă a comutatorului frânei de mână electronice include în principal defecțiunea comutatorului frânei de mână, contactul slab al liniei luminii frânei de mână, contactul slab al afișajului luminii instrumentului frânei de mână și alimentarea insuficientă a bateriei.
Defecțiune a comutatorului frânei de mână: Când se suspectează că comutatorul frânei de mână este defect, acest lucru se poate confirma prin scoaterea carcasei frânei de mână, utilizând un multimetru pentru a testa tensiunea comutatorului. Dacă se constată o tensiune anormală, acest lucru indică faptul că comutatorul frânei de mână ar putea fi defect. Soluția la această problemă este înlocuirea comutatorului frânei de mână cu unul nou.
Contact slab al liniei luminii frânei de mână: prin utilizarea unui multimetru pentru a detecta dacă tensiunea liniei roșii este normală, se poate determina inițial dacă există un contact slab. Dacă se constată o anomalie, este necesară o examinare suplimentară a zonelor specifice în care s-ar fi putut produce un contact slab.
Contact slab al afișajului luminos al instrumentului frânei de mână: dacă problema este cauzată de contactul slab al afișajului luminos al instrumentului frânei de mână, mai întâi puteți opri comutatorul frânei de mână și observa dacă defecțiunea este încă afișată. Dacă defecțiunea persistă, este posibil ca instrumentul să aibă o problemă; în acest moment, înlocuirea instrumentului este una dintre soluții. Deși prețul este mai mare, acest lucru nu va afecta utilizarea normală a frânei de mână electronice.
Putere insuficientă a bateriei: defecțiunea sistemului de afișare a frânei de mână electronice poate fi, de asemenea, cauzată de o putere insuficientă a bateriei. În acest caz, trebuie să mergeți la un service pentru a citi codul de eroare cu decodorul și apoi să reparați conform codului de eroare.
Pe scurt, defecțiunea comutatorului frânei de mână electronice poate fi diagnosticată și rezolvată prin detectarea tensiunii comutatorului frânei de mână, verificarea contactului liniei luminii frânei de mână, observarea luminii afișajului instrumentului frânei de mână și verificarea alimentării bateriei.
Comutatorul frânei de mână electronice este defect, cum se eliberează manual?
Când comutatorul frânei electronice de mână este defect, puteți încerca următoarele metode pentru a elibera manual frâna electronică de mână:
Apăsați pedala de accelerație: Reporniți vehiculul, schimbați viteza în treapta D, apăsați pedala de accelerație, frâna de mână electronică se poate elibera automat.
Apăsați butonul: După pornirea vehiculului, apăsați pedala de frână și apăsați butonul frânei de mână electronice pentru a forța deblocarea acesteia.
Înlocuiți comutatorul: Dacă comutatorul frânei de parcare nu reușește să deschidă frâna de mână electronică, comutatorul frânei de parcare trebuie înlocuit în acest moment.
Linie de întreținere: Dacă linia dintre comutatorul frânei de mână și unitatea de control este în contact slab sau există un scurtcircuit, circuitul deteriorat trebuie reparat la timp.
Trageți de frâna de eliberare: În colțul din stânga jos al valizei, în spatele stopului, există o frână de eliberare manuală de urgență pentru frâna de mână; trageți puternic de această frână pentru a o debloca cu succes.
Întreținere în atelierul 4S: Trimiteți vehiculul la atelierul 4S, citiți codul de eroare și apoi reparați, puteți debloca frâna de mână electronică.
Dacă metodele de mai sus nu pot rezolva problema, se recomandă contactarea unor tehnicieni profesioniști pentru inspecție și întreținere, pentru a asigura siguranța și utilizarea normală a vehiculului.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
