Pompă de benzină.
Funcția pompei de benzină este de a aspira benzina din rezervor și de a o apăsa prin țeavă și filtrul de benzină către camera de plutire a carburatorului. Datorită pompei de benzină, rezervorul de benzină poate fi amplasat în partea din spate a mașinii, departe de motor și sub motor.
Pompa de benzină în funcție de modul de conducere diferit, poate fi împărțită în tipul cu diafragmă de antrenare mecanică și tipul de antrenare electric doi.
Pompa de benzină în funcție de modul de conducere diferit, poate fi împărțită în tipul cu diafragmă de antrenare mecanică și tipul de antrenare electric doi.
Pompa de benzina tip membrana
Pompa de benzină de tip diafragmă este un reprezentant al pompei mecanice de benzină, utilizată în motorul cu carburator, acționată în general de roata excentrică de pe arborele cu came, situația sa de lucru este:
① Rotația arborelui cu came de aspirație a uleiului, atunci când brațul excentric de scuturare superior, trageți în jos tija de film al pompei, pompați filmul în jos, produceți aspirație, benzina va fi aspirată din rezervor și prin conducta de ulei, filtrul de benzină, în camera de ulei a pompa de benzină.
② Uleiul pompei Când excentricul rotește un anumit unghi și nu mai depășește brațul de agitare, arcul filmului pompei este întins, filmul pompei se ridică, iar benzina este presată de la supapa de evacuare a uleiului în camera de plutire a carburatorului.
Pompa de benzină de tip diafragmă se caracterizează prin structura sa simplă, dar datorită efectelor termice ale motorului, trebuie acordată o atenție deosebită asigurării performanței uleiului pompei la temperaturi ridicate, precum și durabilității diafragmei materialului cauciuc la încălzire și ulei.
Alimentarea maximă cu ulei a pompei generale de benzină este de 2,5 până la 3,5 ori mai mare decât consumul maxim de combustibil al motorului pe benzină. Când uleiul pompei este mai mare decât consumul de combustibil și supapa cu ac a camerei plutitoare a carburatorului este închisă, presiunea din conducta de evacuare a pompei de ulei crește, reacționează la pompa de ulei și cursa diafragmei este scurtată sau încetează să funcționeze.
Pompa electrica de benzina
Pompă electrică de benzină, nu acționată de arborele cu came, ci de forța electromagnetică de aspirare în mod repetat a filmului pompei. Pompa electrică poate alege liber poziția de instalare și poate preveni fenomenul de rezistență a aerului.
Principalele tipuri de instalații de pompe electrice de benzină pentru motoarele cu injecție de benzină sunt instalate în conducta de alimentare cu ulei sau în rezervorul de benzină. Primul are un aspect mare, nu necesită un design special al rezervorului de benzină și este ușor de instalat și dezasamblat. Cu toate acestea, secțiunea de aspirație a pompei de ulei este lungă, ușor de produs rezistență la aer, iar zgomotul de lucru este mai mare, în plus, pompa de ulei nu trebuie să curgă, iar acest tip a fost mai puțin utilizat pe vehiculele noi actuale. Conducta de combustibil din urmă este simplă, zgomot redus, cerințele de scurgere multi-combustibil nu sunt mari, este tendința principală actuală.
La locul de muncă, pe lângă asigurarea consumului necesar pentru funcționarea motorului, debitul pompei de benzină ar trebui să asigure, de asemenea, că există un debit de retur suficient pentru a asigura stabilitatea presiunii sistemului de combustibil și o răcire suficientă.
Care sunt simptomele defecțiunii pompei de benzină
Simptomele defecțiunii pompei de benzină includ, dar nu se limitează la:
Vehiculul este dificil de pornit și poate necesita mai multe aprinderi pentru pornire.
Accelerația este slabă, iar vehiculul nu poate fi alimentat în timpul conducerii sau chiar oprit.
Motorul se clătina și se aprinde ledul de eroare.
Există un sentiment de frustrare când accelerezi rapid.
Motorul emite un sunet ciudat în timpul conducerii, cum ar fi un bâzâit.
Consum anormal de combustibil, posibilă creștere.
Simptomele presiunii scăzute în vechea pompă de benzină Bora pot include nevoia de aprinderi multiple pentru a porni vehiculul, accelerație slabă în timpul conducerii și posibile agitații ale motorului și lumini de avarie. Aceste simptome indică faptul că pompa de benzină ar putea să nu poată furniza suficientă presiune a combustibilului, afectând funcționarea normală a motorului.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
