Pompă de benzină.
Funcția pompei de benzină este de a aspira benzina din rezervor și de a o presa prin conductă și filtrul de benzină către camera de plutire a carburatorului. Datorită pompei de benzină, rezervorul de benzină poate fi plasat în spatele mașinii, departe de motor, și sub motor.
Pompa de benzină, în funcție de modul de conducere, poate fi împărțită în două tipuri: cu diafragmă și cu acționare mecanică.
Pompa de benzină, în funcție de modul de conducere, poate fi împărțită în două tipuri: cu diafragmă și cu acționare mecanică.
Pompă de benzină cu diafragmă
Pompa de benzină cu diafragmă este un exemplu de pompă mecanică de benzină, utilizată în motoarele cu carburator, în general acționată de o roată excentrică de pe arborele cu came, iar situația sa de funcționare este:
① Rotația arborelui cu came pentru aspirația uleiului: când brațul excentric superior se mișcă, trageți în jos tija foliei pompei, pompați folia în jos, produceți aspirație, benzina va fi aspirată din rezervor și, prin conducta de ulei, filtrul de benzină, va intra în camera de ulei a pompei de benzină.
② Pompa de ulei Când excentricul se rotește la un anumit unghi și nu mai depășește brațul vibrator, arcul peliculei pompei este întins, pelicula pompei se ridică, iar benzina este presată din supapa de ieșire a uleiului către camera flotorului carburatorului.
Pompa de benzină cu diafragmă se caracterizează printr-o structură simplă, dar din cauza efectelor termice ale motorului, trebuie acordată o atenție deosebită asigurării performanței uleiului pompei la temperaturi ridicate, precum și durabilității diafragmei materialului de cauciuc la căldură și ulei.
Debitul maxim de ulei al pompei de benzină este de 2,5 până la 3,5 ori mai mare decât consumul maxim de combustibil al motorului pe benzină. Când uleiul din pompă este mai mare decât consumul de combustibil și supapa cu ac a camerei plutitoare a carburatorului este închisă, presiunea din conducta de ieșire a pompei de ulei crește, reacționând la pompa de ulei, iar cursa diafragmei se scurtează sau nu mai funcționează.
Pompă electrică de benzină
Pompa electrică de benzină nu este acționată de arborele cu came, ci de forța electromagnetică care aspiră în mod repetat pelicula pompei. Pompa electrică poate alege liber poziția de instalare și poate preveni fenomenul de rezistență a aerului.
Principalele tipuri de instalare a pompelor electrice de benzină pentru motoarele cu injecție pe benzină se instalează în conducta de alimentare cu ulei sau în rezervorul de benzină. Primele au o configurație largă, nu necesită un proiect special al rezervorului de benzină și sunt ușor de instalat și dezasamblat. Cu toate acestea, secțiunea de aspirație a pompei de ulei este lungă, produce ușor rezistență la aer, iar zgomotul de funcționare este mai mare; în plus, pompa de ulei nu trebuie să aibă scurgeri, iar acest tip este mai puțin utilizat la vehiculele noi actuale. Cel de-al doilea tip de pompe de combustibil este simplu, are zgomot redus și cerințele de scurgere a mai multor combustibili nu sunt ridicate, aceasta fiind principala tendință actuală.
La locul de muncă, pe lângă asigurarea consumului necesar funcționării motorului, debitul pompei de benzină ar trebui să asigure și un debit de retur suficient pentru a asigura stabilitatea presiunii sistemului de alimentare și o răcire suficientă.
Care sunt simptomele defecțiunii pompei de benzină
Simptomele defectării pompei de benzină includ, dar nu se limitează la:
Vehiculul este dificil de pornit și poate necesita mai multe aprinderi pentru a porni.
Accelerația este slabă, iar vehiculul nu poate fi alimentat în timpul mersului și nici măcar oprit.
Motorul se clatină și se aprinde martorul luminos de avarie.
Există un sentiment de frustrare atunci când accelerezi rapid.
Motorul scoate un sunet ciudat în timpul mersului, cum ar fi un bâzâit.
Consum anormal de combustibil, posibilă creștere.
Simptomele presiunii scăzute în pompa de benzină veche Bora pot include necesitatea mai multor aprinderi pentru a porni vehiculul, accelerație slabă în timpul mersului și posibile trepidații ale motorului și aprinderea martorilor de avarie. Aceste simptome indică faptul că pompa de benzină poate să nu poată furniza o presiune suficientă a combustibilului, afectând funcționarea normală a motorului.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
