Pompa pe benzină.
Funcția pompei de benzină este de a aspira benzina din rezervor și de a -l apăsa prin conductă și filtrul pe benzină până la camera plutitoare a carburatorului. Din cauza pompei de benzină, rezervorul de benzină poate fi așezat în spatele mașinii, departe de motor și sub motor.
Pompa de benzină în funcție de modul de conducere diferit, poate fi împărțită în tipul de diafragmă mecanică și un acționare electrică tip două.
Pompa de benzină în funcție de modul de conducere diferit, poate fi împărțită în tipul de diafragmă mecanică și un acționare electrică tip două.
Pompa de benzină tip diafragmă
Pompa de benzină de tip diafragmă este un reprezentant al pompei mecanice de benzină, utilizată în motorul carburator, condus în general de roata excentrică pe arborele cu came, situația sa de lucru este:
① Rotirea arborelui cu came de aspirație a uleiului, atunci când excentric de top de top se agită, trageți în jos tija pompei, pompa în jos, produceți aspirație, benzina va fi aspirată din rezervor și prin conducta de ulei, filtrul pe benzină, în camera de ulei a pompei de benzină.
② Pompa Ulei atunci când excentric transformă un anumit unghi și nu mai depășește brațul de agitare, arcul de peliculă a pompei este întins, filmul pompei se ridică, iar benzina este presată de pe supapa de ieșire a uleiului până la camera plutitoare a carburatorului.
Pompa de benzină de tip diafragmă este caracterizată prin structura sa simplă, dar datorită efectelor termice ale motorului, ar trebui acordată o atenție specială pentru a asigura performanța uleiului de pompă la temperaturi ridicate, precum și durabilitatea diafragmei materialului de cauciuc la încălzire și ulei.
Alimentarea maximă de ulei a pompei generale de benzină este de 2,5 până la 3,5 ori mai mare decât consumul maxim de combustibil al motorului pe benzină. Când uleiul de pompă este mai mare decât consumul de combustibil și supapa de ac a camerei plutitoare a carburatorului este închisă, presiunea în linia de ieșire a pompei de ulei crește, reacționează la pompa de ulei, iar deplasarea diafragmei este scurtată sau încetează să funcționeze.
Pompa electrică de benzină
Pompa electrică de benzină, care nu este condusă de arborele cu came, ci de forța electromagnetică peliculă de aspirație. Pompa electrică poate alege în mod liber poziția de instalare și poate preveni fenomenul rezistenței la aer.
Principalele tipuri de instalare de pompe electrice de benzină pentru motoarele de injecție pe benzină sunt instalate în linia de alimentare cu ulei sau în rezervorul de benzină. Primul are un aspect mare, nu necesită un design special al rezervorului pe benzină și este ușor de instalat și de dezasamblat. Cu toate acestea, secțiunea de aspirație a pompei de ulei este lungă, ușor de produs rezistență la aer, iar zgomotul de lucru este mai mare, în plus, pompa de ulei nu trebuie să se scurgă, iar acest tip a fost mai puțin utilizat pe vehiculele noi actuale. Cea din urmă conductă de combustibil este simplă, cu zgomot redus, cerințele de scurgere cu mai multe combustibili nu sunt mari, este tendința principală actuală.
La locul de muncă, pe lângă furnizarea consumului necesar pentru funcționarea motorului, debitul pompei de benzină ar trebui să se asigure, de asemenea, că există un flux de retur suficient pentru a asigura stabilitatea presiunii sistemului de combustibil și răcirea suficientă.
Care sunt simptomele defecțiunii pompei de benzină
Simptomele defecțiunii pompei de benzină includ, dar nu se limitează la:
Vehiculul este dificil de pornit și poate necesita porniri multiple pentru a începe.
Accelerația este slabă, iar vehiculul nu poate fi alimentat la conducere sau chiar la oprit.
Motorul se zvâcnește și se aprinde lumina de defecțiune.
Există un sentiment de frustrare atunci când accelerați rapid.
Motorul are un sunet ciudat în timpul conducerii, cum ar fi un sunet zumzet.
Consumul anormal de combustibil, o posibilă creștere.
Simptomele de presiune scăzută în vechea pompă de benzină Bora pot include necesitatea unor aprinderi multiple pentru a porni vehiculul, accelerația slabă în timpul conducerii și posibilele blocaje ale motorului și luminile cu probleme. Aceste simptome indică faptul că este posibil ca pompa de benzină să nu poată asigura o presiune suficientă a combustibilului, afectând funcționarea normală a motorului.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
