Unde este marginea superioară a anvelopei?
Sprâncene roată. Sprânceana roată este, de asemenea, abrevierea de la „sprânceana roată mașină”, care se referă la panglica placată de pe marginea superioară a anvelopei, adică componenta semicirculară a plăcii aripii de pe anvelopa mașinii. Aceasta este partea laterală a mașinii, iar locul de deasupra anvelopei este sprânceana.
Poziția aripii automobilului este următoarea: Aripa automobilului, numită și aripă, este situată pe exteriorul corpului roții, adică în semicercul chiar deasupra anvelopei. Nu numai că poate reduce coeficientul de rezistență la vânt în timpul condusului din punct de vedere aerodinamic, dar ajută și foarte mult la stabilitatea mașinii.
Sprânceana roții din dreapta față este un sclipici placat cu loterie pe marginea superioară a anvelopei. Adică, componenta semicirculară care iese din placa aripii deasupra anvelopei mașinii. Majoritatea oamenilor o numesc sprânceana roții, așa că se numește sprânceana roții.
Sprânceana roții aripii mașinii pe harta locației mașinii
Poziția aripii automobilului este următoarea: Aripa automobilului, numită și aripă, este situată pe exteriorul corpului roții, adică în semicercul chiar deasupra anvelopei. Nu numai că poate reduce coeficientul de rezistență la vânt în timpul condusului din punct de vedere aerodinamic, dar ajută și foarte mult la stabilitatea mașinii.
Secțiunea proeminentă a frunții situată deasupra roților față stânga și dreapta ale unei mașini. Acțiunea lamei: În funcție de dinamica fluidelor, reduce coeficientul de rezistență la vânt, astfel încât mașina să funcționeze mai lin. În timpul mersului, evitați ca nisipul și noroiul adunate de roată să stropească fundul vagonului.
Amplasarea sprâncenei aripii față: aripa este placa exterioară a caroseriei care acoperă roata și este numită astfel deoarece forma și poziția acestei părți a caroseriei vechi sunt ca o aripă de pasăre.
Amplasarea panourilor lamelare ale mașinii între uși, capotă și bara de protecție. O aripă, numită și aripă de protecție, este o placă exterioară a caroseriei care acoperă roțile. Este numită după forma și poziția vechiului rinichi zburător, care seamănă cu o aripă de pasăre. În funcție de poziția de instalare, aceasta este împărțită în aripă față și aripă spate.
„Sprânceana roții” este, de asemenea, abrevierea de la „sprânceana roții mașinii” („car wheel eyebrow”), care se referă la panglica placată de pe marginea superioară a anvelopei, adică componenta semicirculară a plăcii aripii anvelopei mașinii. Rolul sprâncenei roții este în principal decorativ și personalizat pentru nevoile șoferului.
O aripă, numită și aripă de protecție, este o placă exterioară a caroseriei care acoperă roțile. În funcție de poziția de instalare, este împărțită în plăci lamelare față și plăci lamelare spate. Rolul său este de a utiliza mecanica fluidelor pentru a reduce coeficientul de rezistență la vânt și a face mașina să funcționeze mai lin.
Dar partea din față și din spate a anvelopei
1, există multe moduri de a privi partea din față și din spate a anvelopei. În primul rând, marea majoritate a anvelopelor, cu date de fabricație, sunt amplasate în exterior. În al doilea rând, verificați dacă există două puncte pe lateralul anvelopei. De obicei, culorile celor două puncte sunt roșu și galben. Roșu este spatele, galben este fața. Partea cu puncte, la exterior.
2, discriminare pozitivă și negativă pentru anvelope cu ghidaj unic: pe partea laterală a anvelopei se poate vedea marcajul cu săgeată, care poate fi instalată în față. Cea mai bună alegere este să instalați partea cu data de fabricație înscrisă pe exterior. Trebuie doar să urmați direcția săgeții, iar direcția săgeții este direcția roții.
3, în ceea ce privește aspectul anvelopelor auto, există următoarele standarde: pentru anvelopele cu ghidaj simplu, anvelopa este montată pe jantă conform săgeții de pe lateralul anvelopei pentru a indica rotația anvelopei. Săgeata de rotație de pe lateralul anvelopei este în concordanță cu direcția vehiculului.
4. Există multe modalități de a vedea partea din față și din spate a anvelopelor. În primul rând, marea majoritate a anvelopelor care au o dată de fabricație pe lateral sunt plasate în exterior. În al doilea rând, observați dacă există două puncte pe lateralul anvelopei. În mod normal, culoarea celor două puncte este roșu și galben. Cel roșu este solid, iar cel galben este discret.
5. Nu există avantaje și dezavantaje. Anvelopele cu ghidaj unic, săgeata poate fi văzută pe lateralul anvelopei și trebuie doar să instalați săgeata în față la instalare.
6. Proprietarii de mașini pot consulta semnele în limba engleză de pe lateralul anvelopei mașinii, semnul în limba engleză pentru „OUTSIDE” este partea din față a anvelopei, iar semnul în limba engleză pentru „INSAIDE” este partea din spate a anvelopei. De asemenea, puteți evalua partea din față și din spate a anvelopei după data fabricii de pe lateralul anvelopei; de obicei, partea imprimată cu data producției este partea din față a anvelopei.
Cum se numește asta pe anvelopă?
Carcasa de deasupra anvelopei se numește apărătoare sau căptușeală a apărătorii, care este împărțită în apărătoare față și apărătoare spate în funcție de poziția de instalare. Carcasa de deasupra anvelopei se numește apărătoare sau căptușeală a apărătorii, care este împărțită în apărătoare față și apărătoare spate în funcție de poziția de instalare. Apărătoarea.
Placa de protecție de deasupra anvelopei este aripa, iar aripa mașinii, așa cum sugerează și numele, are rolul de a bloca noroiul. Se potrivește în spatele celor patru anvelope ale mașinii. Cele două din față sunt fixate deasupra pragurilor inferioare stânga și dreapta, iar cele două din spate sunt fixate deasupra barei de protecție spate (modelul general este așa).
Aripa rigidă de pe partea superioară a anvelopei, numită sprânceană, este de obicei neagră și iese în evidență într-o formă rotundă. Interiorul moale se numește placă de căptușeală, iar unii oameni numesc placa interioară a arcadei roții. Unii oameni numesc apărătoarea de pe anvelopă „apărătoare”. Dispozitivul de protecție de pe anvelopă are următoarele funcții: crește frumusețea generală a caroseriei.
Deflectorul de deasupra anvelopei mașinii se numește capac interior al roții, adică, de obicei, aripă, care este o placă curbată din plastic, instalată în spatele roții, în afara cadrului structurii plăcii, materialul folosit fiind în mare parte cauciuc. Unele aripi sunt fabricate din materiale plastice inginerești, iar calitatea aripilor fabricate din cauciuc este relativ mai bună.
Numit capac de roată, acesta contribuie la răcirea sistemului de frânare și joacă, de asemenea, rolul de blocare a fluxului de aer, controlând eficient fluxul de aer prin centrul anvelopei către ambele părți, ceea ce crește fluxul de aer pentru partea din spate a mașinii, care are nevoie de mai mult flux de aer, și îmbunătățește rata de utilizare a aerului.
Când schimbi o anvelopă, cum faci diferența între partea din față și cea din spate a anvelopei?
1, diferența pozitivă și negativă dintre anvelope 1: Unele anvelope vor fi marcate cu „exterior” pe exterior și „interior” pe interior. Definițiile sunt exterior și interior și nu vor fi niciodată instalate invers în timpul instalării.
2. Proprietarii de mașini pot consulta sigla în limba engleză de pe lateralul anvelopei, sigla în limba engleză „OUTSIDE” reprezintă partea din față a anvelopei, iar sigla în limba engleză „INSAIDE” reprezintă partea din spate a anvelopei. De asemenea, puteți evalua partea din față și din spate a anvelopei după data fabricației de pe lateralul anvelopei; de obicei, partea imprimată cu data de fabricație este partea din față a anvelopei.
3. Nu există avantaje și dezavantaje. Anvelopele cu ghidaj unic, săgeata poate fi văzută pe lateralul anvelopei și trebuie doar să instalați săgeata în față la instalare.
4. Montarea anvelopei auto se face prin intermediul marcajelor de pe anvelopă pentru a identifica pozitivul și negativul. În circumstanțe normale, dacă modelul anvelopei este asimetric, marcajele față și spate „EXTERIOR” și „INTERIOR” vor fi marcate pe poziția peretelui anvelopei. La montarea anvelopelor, doar partea marcată „EXTERIOR” este orientată spre exterior, iar partea marcată „INTERIOR” este orientată spre interior.
Care este poziția deasupra anvelopei, pe lateralul mașinii?
1. Carcasa de deasupra anvelopei se numește apărătoare sau căptușeală tip lamelă, care este împărțită în apărătoare față și apărătoare spate în funcție de poziția de instalare.
2. Este configurată deasupra roții vehiculului ca placă exterioară a părții laterale a vehiculului și este formată din rășină, iar aripa este formată din partea plăcii exterioare și partea de ranforsare cu rășină.
3, între bara de protecție față și ușa din față, locul de deasupra roții se numește placă lamelară.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
