Lampa de ceață.
Mașina generală, pe lângă fasciculul înalt din față, lumina scăzută, farurile, luminile mici, în spatele luminilor de conducere, luminile de frână, în mașină, după ce locul inconștient, există un grup de lumini anti-fog. Luminile de ceață din spate sunt lumini roșii, cu o intensitate luminoasă mai mare decât cele din spate, instalate în spatele vehiculelor în medii cu vizibilitate scăzută, cum ar fi ceața, ploaia sau praful, astfel încât alți participanți la traficul rutier din spatele vehiculului să le găsească cu ușurință.
Este instalat în partea din față a mașinii într -o poziție ușor mai mică decât farurile și este folosit pentru a ilumina drumul atunci când conduci în ploaie și ceață. Din cauza vizibilității scăzute în ceață, linia de vedere a șoferului este limitată. Lumina poate crește distanța de rulare, în special penetrarea luminii a lămpii anti-fog galbene este puternică, ceea ce poate îmbunătăți vizibilitatea șoferului și a participanților la trafic din jur, astfel încât mașina care vine și pietonii să se găsească reciproc la distanță.
Luminile anti-fog sunt împărțite în lumini de ceață față și lumini de ceață din spate, luminile de ceață față sunt în general galben strălucitor, iar luminile de ceață din spate sunt roșii. Există o mică diferență între semnul luminii de ceață din spate și lumina de ceață față, linia de lumină a semnului luminii de ceață față este în jos, iar lumina de ceață din spate este paralelă, care este în general localizată pe masa de control al instrumentului din mașină. Datorită luminozității ridicate și a penetrării puternice a lămpii anti-fog, nu va produce reflecție difuză din cauza celeii, astfel încât utilizarea corectă poate preveni eficient apariția accidentelor. În vremea ceață, luminile de ceață față și spate sunt de obicei folosite împreună.
Roșul și galbenul sunt culorile cele mai penetrante, dar roșul înseamnă „fără trafic”, așa că este ales galben. Galbenul este cea mai pură culoare, iar luminile galbene anti-fog ale mașinilor pot pătrunde ceață foarte groasă la o distanță mare. Datorită relației de retragere, șoferul mașinii din spate pornește farurile, ceea ce crește intensitatea fundalului și face ca imaginea mașinii din față să fie mai estompată.
Lampa de ceață față
În stânga sunt trei linii oblice, traversate de o linie curbă, iar în dreapta este o figură semi-eliptică.
Lampa de ceață din spate
În stânga este o figură semi-eliptică, iar în dreapta sunt trei linii orizontale, traversate de o linie curbă.
utilizare
Rolul luminilor de ceață este de a lăsa alte vehicule să vadă mașina în ceață sau zile ploioase, când vizibilitatea este foarte afectată de vreme, astfel încât sursa de lumină a luminilor de ceață trebuie să aibă o penetrare puternică. Vehiculele generale folosesc lumini de ceață cu halogen, mai avansate decât luminile de ceață cu halogen sunt lumini de ceață LED.
Poziția de instalare a lămpii de ceață poate fi doar sub bara de protecție, iar corpul este cel mai aproape de sol pentru a asigura rolul lămpii de ceață. Dacă poziția de instalare este ridicată, lumina nu poate pătrunde în ploaie și ceață pentru a lumina pământul (ceața este în general subțire sub 1 metru), ceea ce este ușor de provocat pericol.
Deoarece întrerupătorul de lumină de ceață este, în general, împărțit în trei viteze, 0 angrenaj este oprit, primul angrenaj controlează lumina de ceață din față, iar a doua angrenaj controlează lumina de ceață din spate. Luminile de ceață din față funcționează atunci când primele unelte sunt aprinse, iar luminile de ceață față și spate funcționează împreună când a doua angrenaj este aprinsă. Prin urmare, atunci când porniți luminile de ceață, este recomandat să știți în ce angrenaj se află comutatorul, astfel încât să vă facilitați fără a -i afecta pe ceilalți și să vă asigurați siguranța la conducere.
Metoda de funcționare
1. Apăsați butonul pentru a porni lumina de ceață. Unele vehicule deschid luminile de ceață față și spate prin buton, adică există un buton marcat cu lumini de ceață lângă tabloul de bord, după deschiderea luminii, apăsați lumina de ceață față, puteți aprinde lumina de ceață din față; Apăsați lumina de ceață din spate pentru a aprinde lumina de ceață din spatele mașinii.
2. Porniți lumina de ceață. Unele joystick -uri ușoare ale vehiculului sunt echipate cu lumini de ceață sub volan sau aer condiționat la stânga, care sunt pornite prin rotație. Așa cum se arată în figura 2, când butonul marcat cu semnal de lumină de ceață în mijloc este răsucit în poziția pornit, lumina de ceață față este pornită, iar apoi butonul este răsucit în poziția luminii de ceață din spate, adică luminile de ceață față și spate sunt aprinse în același timp. Porniți luminile de ceață sub volan.
3. Porniți lumina de ceață sub aparatul de aer condiționat din stânga.
Metoda de întreținere
Când mergeți în oraș noaptea fără ceață, nu folosiți lumini de ceață, iar luminile de ceață din față nu au capotă, ceea ce va face ca mașina să fie amețitoare și să afecteze siguranța la conducere. Unii șoferi nu numai că folosesc luminile de ceață din față, dar și pornesc luminile de ceață din spate. Deoarece puterea becului din spate de ceață din spate este mare, va forma lumină orbitoare pentru șoferul din spatele mașinii, ceea ce este ușor să provoace oboseala ochilor și să afecteze siguranța conducerii.
Indiferent dacă este o lumină de ceață față sau o lumină de ceață din spate, atât timp cât nu este luminos, indică faptul că becul a ars și trebuie înlocuit. Cu toate acestea, dacă nu este complet ruptă, dar luminozitatea este redusă, lumina este roșie și slabă, nu trebuie luată ușor, deoarece poate fi un precursor al eșecului, iar capacitatea de iluminare redusă este, de asemenea, un pericol ascuns major pentru conducere în siguranță.
Există mai multe motive pentru scăderea luminozității, cea mai frecventă este că sticla de astigmatism a lămpii sau oglinda acumulată, atunci trebuie să faceți este doar să folosiți hârtie de scame sau lentile pentru a curăța murdăria. Un alt motiv este că capacitatea de încărcare a bateriei este redusă, iar lipsa de putere duce la o luminozitate insuficientă, astfel încât trebuie înlocuită o baterie nouă. Există, de asemenea, posibilitatea ca îmbătrânirea liniei sau a firului să fie prea subțire, ceea ce duce la o creștere a rezistenței și, astfel, să afecteze sursa de alimentare, ceea ce nu numai că afectează activitatea becului, dar poate duce chiar la supraîncălzirea liniei și poate provoca foc.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
