Lampă de ceață.
Mașina generală, în plus față de faza lungă față, lumină scăzută, faruri, lumini mici, în spatele luminilor de conducere, lumini de frână, în mașină după locul neobservat există un grup de lumini anti-ceață. Farurile de ceață spate sunt lumini roșii cu o intensitate luminoasă mai mare decât lămpile din spate instalate în spatele vehiculelor în medii cu vizibilitate redusă, cum ar fi ceață, ploaie sau praf, astfel încât ceilalți participanți la traficul rutier din spatele vehiculului să le poată găsi cu ușurință.
Este instalat în partea din față a mașinii într-o poziție puțin mai joasă decât farurile și este folosit pentru a ilumina drumul atunci când conduceți pe ploaie și ceață. Din cauza vizibilității reduse în ceață, raza vizuală a șoferului este limitată. Lumina poate crește distanța de rulare, în special penetrarea luminii a lămpii galbene anti-ceață este puternică, ceea ce poate îmbunătăți vizibilitatea șoferului și a participanților la trafic din jur, astfel încât mașina și pietonii care vin să se găsească la distanță.
Farurile anti-ceață sunt împărțite în lumini de ceață față și lumini de ceață spate, luminile de ceață față sunt în general galben strălucitor, iar luminile de ceață spate sunt roșii. Există o mică diferență între semnul luminii de ceață din spate și al luminii de ceață față, linia luminoasă a semnului luminii de ceață față este în jos, iar lumina de ceață spate este paralelă, care este în general situată pe masa de control al instrumentului din masina. Datorită luminozității ridicate și penetrării puternice a lămpii anti-ceață, aceasta nu va produce reflexie difuză din cauza ceții, astfel încât utilizarea corectă poate preveni în mod eficient apariția accidentelor. Pe vreme de ceață, farurile de ceață față și spate sunt de obicei folosite împreună.
Roșul și galbenul sunt culorile cele mai pătrunzătoare, dar roșu înseamnă „fără trafic”, așa că se alege galbenul. Galbenul este cea mai pură culoare, iar farurile galbene anti-ceață ale mașinilor pot pătrunde în ceața foarte deasă la o distanță mare. Datorită relației de backscattering, șoferul mașinii din spate aprinde farurile, ceea ce crește intensitatea fundalului și face imaginea mașinii din față mai neclară.
Lampa de ceata fata
În stânga sunt trei linii oblice, traversate de o linie curbă, iar în dreapta este o figură semieliptică.
Lampă de ceață spate
În stânga este o figură semi-eliptică, iar în dreapta trei linii orizontale, străbătute de o linie curbă.
utilizare
Rolul luminilor de ceață este de a permite altor vehicule să vadă mașina în ceață sau în zilele ploioase, când vizibilitatea este foarte afectată de vreme, astfel încât sursa de lumină a farurilor de ceață trebuie să aibă o penetrare puternică. Vehiculele generale folosesc faruri de ceață cu halogen, mai avansate decât farurile de ceață cu halogen sunt farurile de ceață cu LED.
Poziția de instalare a lămpii de ceață poate fi doar sub bara de protecție, iar corpul este cel mai aproape de sol pentru a asigura rolul lămpii de ceață. Dacă poziția de instalare este ridicată, lumina nu poate pătrunde în ploaie și ceață pentru a ilumina solul (ceața este în general subțire sub 1 metru), ceea ce este ușor de cauzat pericol.
Deoarece comutatorul luminii de ceață este în general împărțit în trei trepte, treapta 0 este oprită, prima treaptă controlează lumina de ceață față, iar a doua treaptă controlează lumina de ceață spate. Farurile de ceață față funcționează când prima treaptă de viteză este pornită, iar farurile de ceață față și spate funcționează împreună când treapta a doua este pornită. Prin urmare, atunci când aprindeți farurile de ceață, este recomandat să știți în ce treaptă se află comutatorul, astfel încât să vă ușurați fără a afecta pe ceilalți și să asigurați siguranța la volan.
Metoda de operare
1. Apăsați butonul pentru a aprinde lumina de ceață. Unele vehicule deschid farurile de ceață față și spate prin intermediul butonului, adică există un buton marcat cu faruri de ceață lângă bord, după deschiderea luminii, apăsați pe farul de ceață față, puteți aprinde lumina de ceață față; Apăsați lumina de ceață spate pentru a aprinde lumina de ceață din spatele mașinii.
2. Aprindeți lumina de ceață. Unele joystick-uri pentru luminile vehiculului sunt echipate cu faruri de ceață sub volan sau cu aer condiționat din stânga, care sunt pornite prin rotație. După cum se arată în Figura 2, când butonul marcat cu semnalul luminii de ceață în mijloc este răsucit în poziția ON, lumina de ceață față este aprinsă, iar apoi butonul este răsucit în jos până la poziția luminii de ceață spate, adică , farurile de ceață față și spate sunt aprinse în același timp. Aprindeți farurile de ceață sub volan.
3. Aprindeți lumina de ceață sub aparatul de aer condiționat din stânga.
Metoda de întreținere
Când conduceți în oraș noaptea fără ceață, nu folosiți faruri de ceață, iar farurile de ceață față nu au capotă, ceea ce va face lumina mașinii orbitoare și va afecta siguranța la conducere. Unii șoferi nu folosesc doar luminile de ceață față, ci și aprind luminile de ceață spate. Deoarece puterea becului lămpii de ceață spate este mare, acesta va forma o lumină orbitoare pentru șoferul din spatele mașinii, ceea ce este ușor de cauzat oboseala ochilor și de a afecta siguranța la conducere.
Fie că este o fară de ceață față sau cea din spate, atâta timp cât nu este strălucitoare, indică faptul că becul s-a ars și trebuie înlocuit. Cu toate acestea, dacă nu este complet spart, dar luminozitatea este redusă, lumina este roșie și slabă, nu trebuie luată cu ușurință, deoarece poate fi un precursor al eșecului, iar capacitatea redusă de iluminare este, de asemenea, un pericol ascuns major pentru conducere în siguranță.
Există mai multe motive pentru scăderea luminozității, cel mai comun este faptul că sticla astigmatismului lămpii sau oglindă a acumulat murdărie, atunci trebuie să faceți este doar să folosiți scame sau hârtie pentru lentile pentru a curăța murdăria. Un alt motiv este că capacitatea de încărcare a bateriei este redusă, iar lipsa energiei duce la o luminozitate insuficientă, astfel încât o nouă baterie trebuie înlocuită. Există, de asemenea, posibilitatea ca îmbătrânirea liniei sau a firului să fie prea subțire, ducând la o creștere a rezistenței și afectând astfel sursa de alimentare, care nu numai că afectează funcționarea becului, dar poate duce chiar la supraîncălzirea liniei. și provoacă incendiu.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
