Grilă centrală cu bară frontală.
Ecranul filtrului frontal auto, cunoscut și sub denumirea de grilă sau rețea de admisie, este o parte importantă a vehiculului. Principala sa responsabilitate este de a asigura ventilația și disiparea căldurii pentru rezervorul de apă, motor, aer condiționat și alte componente, în același timp, putând împiedica obiectele străine, cum ar fi pietre mici, insectele zburătoare, să provoace daune componentelor interne ale vehiculului atunci când acesta este în funcțiune. Grila de admisie a aerului, ca fereastră pentru a transporta aerul către motor, este de obicei plasată în centrul feței frontale a mașinii, în fața camerei motorului, și este utilizată în principal pentru disiparea căldurii și admisia pentru motor. În același timp, este, de asemenea, un element important de modelare a feței frontale a unei mașini. Aparține designului detaliat al unei mașini, afectează direct stilul de modelare a întregii fețe frontale și este evidentă.
Este necesară repararea grilei frontale
Necesitatea reparării grilei frontale depinde de tipul și amploarea daunei. Dacă daunele sunt în principal cosmetice, cum ar fi zgârieturi mici, și nu afectează funcționalitatea și siguranța vehiculului, puteți lua în considerare să nu le reparați imediat. Acest lucru se datorează faptului că grila barei de protecție față este de obicei fabricată din plastic și nu ruginește, ceea ce afectează în principal estetica vehiculului. Cu toate acestea, dacă daunele implică o parte funcțională a vehiculului, cum ar fi grila de admisie a aerului, poate fi necesară luarea în considerare a înlocuirii sau a reparației pentru a asigura buna funcționare și siguranța vehiculului. În general, cu excepția cazului în care daunele afectează grav utilizarea sau siguranța vehiculului, puteți alege să nu le reparați imediat, în funcție de situație.
Care este diferența dintre grila frontală cu bară și plasa centrală
Grila frontală cu bară și grila centrală se referă adesea la aceeași parte în termenii auto, și anume grila de admisie a aerului. Cei doi termeni pot fi distinși în unele cazuri, unde „midnet” este un termen mai larg folosit pentru a descrie întreaga zonă de admisie a aerului din partea frontală a mașinii, în timp ce „grila frontală” se poate referi în mod specific la partea acestei zone direct legată de bara de protecție față. În aplicațiile practice, grila de admisie nu numai că afectează performanța aerodinamică a mașinii, cum ar fi admisia de aer și reducerea rezistenței aerului, dar joacă și un rol cheie în răcirea motorului și răcirea sistemului de aer condiționat. În plus, designul grilei de admisie a aerului este, de asemenea, o parte importantă a identității vizuale a mărcii auto, iar diferite mărci auto pot avea stiluri și forme de design unice.
Ce ar trebui să fac dacă grila de admisie a aerului este inundată?
Grila de admisie a mașinii, atâta timp cât apa nu intră direct în motor, poate fi uscată: 1, funcția principală a grilei de admisie este disiparea căldurii și admisia; dacă temperatura apei din radiatorul motorului este prea mare, vântul natural nu se poate disipa complet, ventilatorul va porni automat disiparea auxiliară a căldurii; 2, când mașina funcționează, aerul este în contracurent, direcția fluxului de aer al ventilatorului este, de asemenea, în contracurent, temperatura aerului încălzit din spatele capotei, lângă parbriz, iar mașina este, de asemenea, în contracurent dedesubt, căldura poate fi evacuată; 3, în plus, există și grila de admisie pentru a lua în considerare rezistența aerodinamică la cursă.
Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.
