Generator auto.
Generatorul de automobile este principala sursă de alimentare a automobilului, funcția sa este de a furniza energie tuturor echipamentelor electrice (cu excepția demarorului) atunci când motorul funcționează normal și de a încărca bateria în același timp.
Pe baza înfășurării statorului trifazat al alternatorului comun, creșteți numărul de spire de înfășurare și scoateți terminalul, adăugați un set de redresor trifazat. La viteză mică, înfășurarea primară și înfășurarea de extensie sunt scoase în serie, iar la viteză mare, numai înfășurarea primară trifazată este scoasă.
Principiul de funcționare
Principiul de funcționare al întregului alternator
Când circuitul extern activează câmpul care se înfășoară prin perie, se generează un câmp magnetic, astfel încât polul cu gheare este magnetizat în polul N și polul S. Când rotorul se rotește, fluxul magnetic se modifică alternativ în înfășurarea statorului, conform principiului inducției electromagnetice, înfășurarea trifazată a statorului va produce forță electromotoare indusă alternativă. Acesta este modul în care un alternator generează electricitate.
Motorul primar (adică motorul) trage rotorul generatorului sincron excitat în curent continuu pentru a se roti la viteza n(rpm) și la potențialul AC de inducție trifazat al înfășurării statorului. Dacă înfășurarea statorului este conectată la sarcina electrică, motorul are putere de ieșire de curent alternativ, iar puterea de curent alternativ este convertită în curent continuu de la borna de ieșire prin puntea redresorului din interiorul generatorului.
Alternatorul este împărțit în două părți de înfășurare a statorului și înfășurare a rotorului, înfășurarea statorului trifazat este distribuită pe carcasă în funcție de unghiul electric de diferență de 120 de grade între ele, înfășurarea rotorului este compusă din două gheare poli. Când înfășurarea rotorului este conectată la curent continuu, aceasta este excitată, iar cele două gheare de poli formează polul N și polul S. Linia câmpului magnetic începe de la polul N, intră în miezul statorului prin întrefier și revine la polul S adiacent. Odată ce rotorul este rotit, înfășurarea rotorului va tăia linia de forță magnetică și va genera forță electromotoare sinusoidală cu o diferență de 120 de grade Unghi electric în înfășurarea statorului, adică curent alternativ trifazat, și apoi prin elementul redresor compus de diode în ieșirea de curent continuu.
Când întrerupătorul este închis, bateria furnizează mai întâi curent. Circuitul este:
Baterie pozitivă → lumină de încărcare → contact regulator → înfășurare de excitare → fier de călcat → negativ baterie. În acest moment, indicatorul luminos de încărcare se va aprinde din cauza trecerii curentului.
Cu toate acestea, după ce motorul pornește, pe măsură ce turația generatorului crește, crește și tensiunea la borna generatorului. Când tensiunea de ieșire a generatorului este egală cu tensiunea bateriei, potențialul capătului „B” și capătului „D” al generatorului este egal, în acest moment, indicatorul luminos de încărcare se stinge deoarece diferența de potențial dintre cele două capetele este zero. Indică faptul că generatorul funcționează normal și curentul de excitație este furnizat de generatorul însuși. Forța electromotoare trifazată CA generată de înfășurarea trifazată a generatorului este rectificată de diodă și emite curent continuu pentru a furniza energie sarcinii și a încărca bateria.
Alternatorul este în general compus din patru părți: rotor, stator, redresor și capac.
(1) Rotor
Funcția rotorului este de a genera un câmp magnetic rotativ.
Rotorul este format dintr-un stâlp cu gheare, un jug, o înfășurare de câmp magnetic, un inel colector și un arbore de rotor.
Doi poli cu gheare sunt apăsați pe arborele rotorului și fiecare dintre cei doi poli cu gheare are șase poli magnetici cu cioc de pasăre. O înfășurare de câmp magnetic (bobina rotorului) și un jug magnetic sunt dispuse în cavitatea stâlpului cu gheare.
Inelul colector este format din două inele de cupru izolate unul de celălalt. Inelul colector este presat pe arborele rotorului și izolat cu arborele. Cele două inele colectoare sunt conectate la ambele capete ale înfășurării câmpului magnetic.
Când cele două inele colectoare sunt trecute în curent continuu (prin perie), există curent prin înfășurarea câmpului magnetic și este generat fluxul magnetic axial, astfel încât un pol cu gheare este magnetizat la polul N, iar celălalt este magnetizat. la polul S, formând astfel șase perechi de poli magnetici intercalați. Pe măsură ce rotorul se rotește, se creează un câmp magnetic rotativ [1].
Circuitul magnetic al alternatorului este: jug → pol N → întrefier între rotor și stator → stator → întrefier între stator și rotor → pol S → jug.
(2) Statorul
Funcția statorului este de a genera curent alternativ.
Statorul este format dintr-un miez de stator și o bobină de stator.
Miezul statorului este compus din foi de oțel siliconat cu caneluri în inelul interior, iar conductorul înfășurării statorului este încorporat în canelura miezului.
Înfășurarea statorului are trei faze, iar înfășurarea trifazată adoptă o conexiune în stea sau o conexiune triunghiulară (putere mare), care poate genera curent alternativ trifazat.
Înfășurarea trifazată trebuie înfășurată conform anumitor cerințe pentru a obține aceeași frecvență, amplitudine egală, diferență de fază de 120° forță electromotoare trifazată.
1. Distanța dintre cele două laturi efective ale fiecărei bobine trebuie să fie egală cu spațiul ocupat de un pol magnetic.
2. Distanța dintre marginile de pornire ale bobinelor adiacente ale fiecărei înfășurări de fază trebuie să fie egală cu sau multiplu cu distanța ocupată de o pereche de poli magnetici.
3. Marginea de pornire a înfășurării trifazate ar trebui să fie separată printr-un Unghi electric de 2π+120o (spațiul ocupat de o pereche de poli magnetici este Unghi electric de 360o).
În alternatorul domestic din seria JF13, o pereche de poli magnetici reprezintă poziția spațială a 6 sloturi (unghi electric de 60o per slot), un pol magnetic reprezintă poziția spațială a 3 sloturi, astfel încât intervalul de poziție a celor două laturi efective ale fiecare bobină are 3 sloturi, distanța dintre marginea de început a fiecărei înfășurări de fază adiacentă bobinei 6 sloturi, marginea de început a înfășurării trifazate poate fi separate prin 2 sloturi, 8 sloturi, 3 sloturi. 14 sloturi etc.
(3) Redresor
Rolul redresorului alternatorului este de a schimba curentul alternativ trifazat al înfășurării statorului în curent continuu. Redresorul alternatorului cu 6 tuburi este un circuit redresor trifazat cu punte de undă completă compus din 6 diode redresoare de siliciu, iar cele 6 tuburi redresoare sunt respectiv presate (sau sudate) pe două plăci.
1. Caracteristicile diodelor redresoare de siliciu auto
(1) Curent mare de lucru, curent mediu direct 50A, curent de supratensiune 600A;
(2) Tensiune inversă înaltă, tensiune de vârf de repetare inversă 270V, tensiune de vârf nerepetată inversă 300V;
(3) Există o singură pistă. Și unele fire de diodă sunt pozitive, unele de diode sunt negative, tubul cu o linie pozitivă se numește tub pozitiv, iar tubul cu o linie negativă se numește tub negativ, deci dioda redresoare are o diodă pozitivă și un diodă negativă.
(4) Capac de capăt
Capacul de capăt este, în general, împărțit în două părți (capacul frontal și capacul posterior), care joacă rolul de a fixa rotorul, statorul, redresorul și ansamblul periei. Capacul final este, în general, turnat cu aliaj de aluminiu, care poate preveni în mod eficient scurgerea magnetică și are performanțe bune de disipare a căldurii.
Capacul din spate este prevăzut cu un ansamblu perie compus dintr-o perie, un suport pentru perie și un arc pentru perie. Rolul periei este de a introduce sursa de alimentare prin inelul colector în bobina de câmp.
Conexiunea dintre înfășurarea câmpului magnetic (două perii) și generator este diferită, astfel încât generatorul este împărțit în tipuri interne și externe
1. Generator intern de fier de călcat: Un generator cu perie negativă de înfășurare a câmpului magnetic direct fier de călcat (conectat direct la carcasă).
2. Generator cu placare externă: Un generator în care ambele perii ale înfășurării de câmp sunt izolate de carcasă.
Electrodul negativ (peria negativă) al înfășurării câmpului magnetic al generatorului extern de tip fier este conectat la regulator, iar apoi fierul este conectat după trecere.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
