Birou de instrumente.
Panoul de bord, cunoscut și sub numele de panoul de bord, este utilizat pe scară largă în cabina tuturor vehiculelor și mașinilor de construcție, care este compus în principal din instrumente, roți de direcție, carcasă pentru panoul de bord, schelet pentru panoul de bord și cablaj pentru panoul de bord.
Panoul de bord este cel mai complex decor interior al autobuzului. De la proiectare la încărcare, este necesar să parcurgeți proiectarea și procesul de modelare a creativității, proiectarea structurală, fabricarea modelului, montarea eșantionului și așa mai departe. De exemplu, în ceea ce privește modelarea singură, părțile interioare ale capacului superior pot fi modelate direct fără design de modelare, dar panoul de instrumente nu este: Nu se poate face o diagramă de efect de modelare. În același timp, tabelul instrumentului implică, de asemenea, multe aspecte ale ergonomiei, ingineriei materiale, metodelor de procesare și rutelor de proces. Prin urmare, panoul de instrumente este, de asemenea, cel mai consumator de timp în interiorul mașinii de pasageri.
Tabloul de bord al autobuzului este o consolă de control pentru ca șoferul autobuzului să controleze autobuzul și să realizeze alte funcții. Tabloul de bord al zonei de conducere ar trebui să utilizeze un panou sau un scut nereflectiv, iar dispozitivul de iluminat interior și lumina reflectată în sticla de parbriz, oglinda retrovizoare etc., nu ar trebui să-l amețească pe șofer.
Clasificarea tabloului de bord
Panoul de instrumente poate monitoriza și controla starea de lucru a camionului de gunoi minier în timp real, care este întruchiparea directă a interacțiunii om-machine. Diverse panouri de instrumente, indicatori pot reflecta funcționarea mașinii și prin butoane, butoane, mânere și alte dispozitive de control pentru a obține controlul șoferului asupra mașinii, tabloul de bord este „sistemul nervos central” în funcționarea mașinii.
Conform poziției de instalare, panoul de bord poate fi împărțit în trei categorii: panoul principal de bord, panoul de control central și panoul de instrumente ridicat. Panoul principal de bord are cele mai multe lumini, indicatori și butoane de control utilizate frecvent. Pentru a facilita monitorizarea în timp real a șoferului a stării mașinii de mină, dispozitivul de indicare a funcționării vehiculului este aranjat pe tabelul principal al instrumentului și pe tabelul de instrumente ridicat, iar datele pe care șoferul trebuie să le observe în permanență (cum ar fi viteza, indicația de frână, afișarea defectelor etc.) trebuie să fie setate pe tabelul principal al instrumentului în concordanță cu axa centrală a scaunului principal al șoferului. În plus, există 2 ~ 3 prize de aer condiționat pe tabelul instrumentului principal.
Odată cu îmbunătățirea continuă a tehnologiei de camioane de descărcare minieră, a funcțiilor extinse și utilizarea noilor tehnologii, spațiul principalului panou de instrumente nu a putut oferi suficient spațiu pentru instalarea acestor noi dispozitive. Cu toate acestea, cabina camionului de gunoi minier are caracteristicile poziției înalte și ale vederii inferioare, ceea ce face ca platforma de instrumente ridicată să fie din ce în ce mai mult aplicată în camionul de gunoi minier.
Aranjamentul instrumentului
Aranjamentul instrumentului se bazează pe principiul asigurării funcționării, observării și atenției șoferului, distanța dintre mânerul de control și buton, precum și identificarea instrumentului și lumina indicatorului ar trebui să îndeplinească cerințele ergonomice, instrumentul și butonul comun ar trebui să fie aranjate în câmpul orizontal de vedere al 20 ° ~ 40 °, iar instrumentul important și butonul ar trebui să fie stabilite în centrul câmpului de vizualizare de 3 °. Doar instrumentele și butoanele minore sunt permise în suprafața de 40 ° ~ 60 °, cu excepția instrumentelor utilizate rar și lipsite de importanță, care nu ar trebui să fie setate în afara câmpului vizual orizontal de 80 °. Butonul de control și mânerul trebuie să fie aranjate pe partea dreaptă a panoului de bord și la distanța pe care mâna dreaptă a șoferului o poate accesa cu ușurință, instrumentul trebuie să fie aranjat pe partea stângă, indicatorul trebuie să fie aranjat deasupra instrumentului, iar instrumentul care necesită observație în timp real poate fi plasat pe vizionarea dintre șofer și marginea volanului și lățimea roții.
După ce poziția scaunului este determinată, atunci când mai multe instrumente sunt aranjate în tabelul principal al instrumentului din fața operatorului, tabelul instrumentului poate fi proiectat într -o formă dreaptă, arc sau trapez. Atunci când aranjați instrumentul, distanța vizuală este cea mai bună în intervalul de 560 ~ 750mm, iar tabelul instrumentului ar trebui să fie cât mai vertical cu linia de vedere a șoferului și este, de asemenea, necesar să se ia în considerare că înălțimea panoului de instrumente principal nu va afecta câmpul vizual. O astfel de distanță vizuală și aranjament pot face ca ochii să nu fie ușor de oboseală atunci când lucrează mult timp, prea aproape sau prea departe vor afecta viteza și exactitatea ochiului uman.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
