Birou pentru instrumente.
Panoul de instrumente, cunoscut și sub numele de panoul de instrumente, este utilizat pe scară largă în cabina tuturor vehiculelor și mașinilor de construcții, care este compusă în principal din instrumente, volane, carcasă panoului de instrumente, scheletul panoului de instrumente și cablajul panoului de instrumente.
Panoul de bord este cel mai complex decor interior al autobuzului. De la proiectare la încărcare, este necesar să se parcurgă proiectarea și procesul de modelare a creativității, proiectarea structurală, realizarea de modele, montarea probelor și așa mai departe. De exemplu, numai în ceea ce privește modelarea, părțile interioare ale capacului superior pot fi modelate direct fără design de modelare, dar panoul de instrumente nu este: nu există nicio diagramă de efect de modelare, nu poate fi realizată. În același timp, masa de instrumente implică și multe aspecte de ergonomie, ingineria materialelor, metode de prelucrare și rute de proces. Prin urmare, panoul de instrumente este, de asemenea, cel mai consumator de timp din interiorul autoturismului.
Tabloul de bord al autobuzului este o consolă de control pentru șoferul autobuzului pentru a controla funcționarea autobuzului și a realiza alte funcții. Tabloul de bord din zona de conducere ar trebui să utilizeze un panou sau un scut nereflectorizant, iar dispozitivul de iluminare interioară și lumina sa reflectată în geamul parbrizului, oglinda retrovizoare etc., nu trebuie să orbiți șoferul.
Clasificarea tabloului de bord
Panoul de instrumente poate monitoriza și controla starea de lucru a autobasculantei pentru minerit în timp real, care este întruchiparea directă a interacțiunii om-mașină. Diverse panouri de instrumente, indicatoare pot reflecta funcționarea mașinii, iar prin butoane, butoane, mânere și alte dispozitive de control pentru a obține controlul de către șofer al mașinii, tabloul de bord este „sistemul nervos central” în funcționarea mașinii.
În funcție de poziția de instalare, panoul de instrumente poate fi împărțit în trei categorii: panoul de instrumente principal, panoul de comandă central și panoul de instrumente înalt. Panoul de instrumente principal are cele mai multe lumini, indicatoare și butoane de control utilizate în mod obișnuit. Pentru a facilita monitorizarea în timp real de către șofer a stării mașinii de mine, dispozitivul indicator al funcționării vehiculului este aranjat pe masa principală de instrumente și pe masa de instrumente ridicată și datele pe care șoferul trebuie să le respecte. timpii (cum ar fi viteza, indicarea frânei, afișarea defecțiunilor etc.) trebuie setate pe masa principală a instrumentelor în concordanță cu axa centrală a scaunului principal al șoferului. În plus, pe masa principală de instrumente există 2 ~ 3 prize de aer condiționat.
Odată cu îmbunătățirea continuă a tehnologiei autobasculantelor miniere, funcțiile extinse și utilizarea noilor tehnologii, spațiul panoului de instrumente principal nu a putut oferi suficient spațiu pentru instalarea acestor noi dispozitive. Cu toate acestea, cabina autobasculantei pentru minerit are caracteristicile unei poziții înalte și a unei vederi inferioare, ceea ce face ca platforma de instrumente înălțată să fie din ce în ce mai aplicată în autobasculantele pentru minerit.
Aranjamentul instrumentului
Dispunerea instrumentului se bazează pe principiul asigurării funcționării, observării și atenției șoferului, distanța dintre mânerul de comandă și buton, precum și identificarea instrumentului și a indicatorului luminos ar trebui să îndeplinească cerințele ergonomice, standardele comune. instrumentul și butonul trebuie să fie aranjate în câmpul vizual orizontal de 20° ~ 40°, iar instrumentul și butonul important trebuie să fie setate în centrul câmpului vizual de 3°. Numai instrumentele și butoanele minore pot fi setate în zona de 40° ~ 60°, cu excepția instrumentelor utilizate rar și neimportante, care nu ar trebui să fie setate în afara câmpului vizual orizontal de 80°. Butonul de comandă și mânerul trebuie să fie aranjate în partea dreaptă a panoului de instrumente și la distanța pe care mâna dreaptă a șoferului o poate accesa cu ușurință, instrumentul trebuie aranjat în partea stângă, indicatorul trebuie să fie aranjat deasupra instrumentului și instrumentul care necesită observare în timp real poate fi plasat pe fereastra dintre șofer și janta volanului și lățimea roții.
După ce poziția scaunului este determinată, atunci când mai multe instrumente sunt aranjate pe masa principală de instrumente în fața operatorului, masa de instrumente poate fi proiectată într-o formă dreaptă, arc sau trapez. Când aranjați instrumentul, distanța vizuală este cea mai bună în intervalul de 560 ~ 750 mm, iar masa de instrumente ar trebui să fie cât mai verticală posibil cu linia vizuală a șoferului și, de asemenea, este necesar să se ia în considerare faptul că înălțimea panoului de instrumente principal nu va afecta câmpul vizual. O astfel de distanță vizuală și aranjare pot face ca ochii să nu obosească ușor atunci când lucrează pentru o perioadă lungă de timp, prea aproape sau prea departe va afecta viteza și precizia ochiului uman.
Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.
