Principiul de lucru al structurii de acoperire.
Principiul de lucru al tijei de acoperire a capacului de presă hidraulică se bazează în principal pe tehnologia hidraulică, adăugând material lichid sau gaz de înaltă densitate în spațiul sigilat, și apoi pompând aerul din interior, adăugând ceva ca un piston în exterior, astfel încât materialul lichid de înaltă densitate produce energie în compresie. Acest design permite tijei hidraulice să ofere forța de susținere necesară atunci când este sub presiune, iar tamponul hidraulic se bazează pe amortizarea hidraulică pentru a amortiza obiectul care acționează asupra acestuia pentru a încetini până la o oprire, jucând un anumit rol de protecție.
Spre deosebire de șuruburile de acoperire hidraulică, sistemele de ejecție a capotei implică o tehnologie mai complexă, inclusiv componente precum senzori de impact pe pietoni, camere de presiune a aerului, ejecție a motorului cu pistoane cu presiune a aerului și ECU -uri airbag. Principiul său de lucru este de a controla dacă acoperirea motorului izvorăște prin schimbarea presiunii camerei de presiune a aerului. Când vehiculul întâlnește un pieton în timp ce călătorește, senzorul de coliziune pietonală situat în spatele spumei barei din față a motorului simte schimbarea presiunii în camera de presiune a aerului și trimite semnalul relevant către ECU airbag. După ce a primit semnalul, ECU airbag se potrivește automat cu datele stocate inițial în el și, în funcție de aceste date, poate determina dacă semnalul detonează ejectarea acoperirii motorului cu pistonul de presiune sau stabilește că problema este defectuoasă.
Este coperta cataramă spartă
Catarama de acoperire a acoperirii este ruptă în circumstanțe normale nu afectează conducerea normală, dar trebuie reparată la timp pentru a evita potențialele pericole de siguranță.
În cele mai multe cazuri, ruperea clipului fix al tijei de ședere a acoperirii nu va afecta în mod direct capacitatea de conducere a vehiculului, astfel încât acesta poate fi considerat ca nu afectează conducerea normală. Totuși, acest lucru nu înseamnă că problema poate fi ignorată. Dacă catarama este deteriorată, vi se recomandă să achiziționați o nouă cataramă pentru a vă asigura că capacul se poate deschide și închide corect.
Într -un mediu specific, cum ar fi iarna rece din nord, tija de susținere a acoperirii poate eșua, atunci puteți utiliza un magnet puternic și lipici adecvat pentru fixarea temporară. Cu toate acestea, este posibil ca această metodă să nu fie o soluție pe termen lung, deci dacă problema persistă, ar trebui să luați în considerare înlocuirea acesteia cu un nou clip sau căutarea unui serviciu profesional de reparații auto.
În cazuri extreme, cum ar fi o clipă de prindere care face ca tija de sprijin să cadă pe o parte critică a motorului, poate reprezenta un pericol grav de siguranță. Prin urmare, ar trebui să se acorde o atenție suficientă problemei mici a cataramei de suport pentru acoperire pentru a evita riscurile potențiale de siguranță.
Cum se instalează tija de asistență manuală a capotei
Tijele hidraulice auto sunt de obicei utilizate în portbagaj sau în capotă. Este un dispozitiv de asistență pentru a facilita șoferul să deschidă capota pentru a verifica compartimentul motorului, pentru a efectua verificări de ulei, verificări antigel, etc., pentru a împiedica capota să cadă în jos. În mod similar, tija hidraulică a cutiei de coadă este un dispozitiv care acceptă cutia de coadă pentru a facilita personalul pentru a plasa sau a scoate articole în cutia de coadă.
Dacă rezistența tijei hidraulice este insuficientă, atunci este foarte incomodă. Lipsa rezistenței tijei hidraulice este de obicei cauzată de scurgerea de ulei. Este cauzată în principal de îmbătrânirea inelului de etanșare intern sau de ruperea cochiliei.
Ce se întâmplă dacă tija hidraulică nu se ține?
În primul rând, nu putem repara tija hidraulică, fie mergeți la atelierul de reparații pentru a înlocui, fie pentru a cumpăra propriul înlocuitor online.
Este ușor să te înlocuiești. Tija hidraulică are două forme, una este zăvorul cu forma de blocare; Una este o formă de blocare a șuruburilor.
Când înlocuiți, dacă este un tip de blocare, scoateți catarama și scoateți tija veche, instalați noua tijă și instalați catarama. Dacă este o formă cu șurub, strângeți piulița la instalare.
În al doilea rând, dacă nu doriți să înlocuiți, puteți lua din nou următoarele metode.
1. Deschideți capota sau portbagajul. Păstrați polul în cea mai bună poziție. Apoi macinați o canelură între tija hidraulică și carcasă cu o roată sau fișier de măcinare a mâinilor, apoi legați canelura cu un fir. Scoateți capătul superior al manetei hidraulice pentru a coborî capota și portbagajul.
Când capota sau portbagajul este deschis din nou, instalați capătul superior al tijei hidraulice. Deci reutilizați.
2, după deschiderea casetei sau cutiei de coadă, găsiți un obiect dur (cum ar fi bara de oțel) cu aceeași lungime ca tija hidraulică, legați obiectul dur la tija de sprijin și rezistați cochiliei tijei de sprijin, apoi scoateți capătul superior al tijei de sprijin pentru a pune jos capota sau cutia de coadă.
Când este necesar să deschideți din nou capota sau trunchiul, reparați structura în poziția superioară inițială. Atât de reutilizabil.
Ca memento, dacă faceți acest lucru, deoarece un capăt este îndepărtat, poate duce la un sunet anormal al vehiculului în timpul conducerii, astfel încât este necesar să se fixeze tija hidraulică în poziție și să împiedice tija hidraulică să interfereze cu alte poziții și să deterioreze alte componente.
De fapt, multe tije hidraulice ale vehiculului folosesc acum șuvițe de arc de aer, care au o durată de viață mult mai lungă.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
