Lumina de frână mare a mașinii.
Lumina generală de frână (lumina de frână) este instalată pe ambele părți ale mașinii, când șoferul trece pe pedala de frână, lumina de frână este aprinsă și emite o lumină roșie pentru a aminti vehiculului din spatele atenției, nu se îndreaptă din spate. Lumina de frână se stinge atunci când șoferul eliberează pedala de frână.
Lumina mare de frână este, de asemenea, numită a treia lumină de frână, care este în general instalată în partea superioară a spatelui mașinii, astfel încât vehiculul din spate să poată detecta din timp vehiculul din față și să implementeze frâna pentru a preveni accidentul din spate. Deoarece mașina are lumini de frână la stânga și dreapta, oamenii sunt obișnuiți și cu lumina mare de frână instalată în partea superioară a mașinii se numește a treia lumină de frână.
Lumina mare de frână este defectă
Lumina mare de frână este lumina auxiliară a luminii de frână, care este de obicei instalată la capătul superior al spatelui vehiculului pentru a îmbunătăți efectul de avertizare al vehiculului din spate. Când lumina mare de frână nu reușește, acest lucru poate fi cauzat de mai mulți factori, inclusiv uzura severă a plăcuțelor de frână, nivelul de ulei scăzut de frână și scurgerea de ulei a sistemului de frână. În unele cazuri, reporniți după ce lumina de defecțiune a luminii mari de frână de pe Audi A4 poate ieși, ceea ce se poate datora unei defecțiuni temporare după auto-testul sistemului.
Înlocuirea și inspecția luminilor mari de frână sunt relativ simple și implică de obicei îndepărtarea abajurului, verificarea dacă becul și cablarea sunt deteriorate sau libere, și înlocuirea unui bec nou sau repararea cablurilor, dacă este necesar. Dacă lumina mare de frână este liberă sau defectă, trebuie verificată și reparată la timp pentru a evita afectarea siguranței la conducere. Eșecul luminii mari de frână nu poate afecta numai performanța de siguranță a vehiculului, dar poate determina, de asemenea, lumina de alarmă să se aprindă pentru a reaminti șoferului să acorde atenție. Prin urmare, menținerea luminilor mari de frână în condiții de lucru bune este o parte importantă a asigurării siguranței la conducere.
Lumina mare de frână nu este aprinsă
Motivele pentru lumina de frână la nivel înalt care nu funcționează pot include probleme de putere, siguranțe rupte, module de control defecte ale corpului, probleme de comutare a luminii de frână, cabluri slabe, becuri rupte, etc. De exemplu, dacă lumina de frână mare nu se aprinde, se poate datora faptului că nu există nicio sursă de alimentare la lumina respectivă. Când verificați, puteți deconecta lumina de frână ridicată și puteți utiliza lumina de testare pentru a testa dacă există putere. Dacă nu există o sursă de alimentare, poate fi necesară verificarea siguranțelor, a modulelor de control al corpului (BCM) și a conexiunilor de linie. Dacă nu există nicio problemă cu asigurarea și cablarea, atunci BCM poate fi deteriorat și un nou modul BCM trebuie înlocuit.
În plus, lumina mare de frână a modelelor de înaltă calitate poate să nu fie aprinsă, deoarece codul de defecțiune este stocat în modulul computerului auto, iar modulul computerului poate fi resetat prin eșec de alimentare sau alte metode, astfel încât lumina mare de frână să poată fi pornită din nou. Problemele cu întrerupătoarele de lumină de frână, conexiunile de cablare sau lumina de frână în sine sunt, de asemenea, cauze comune. Dacă luminile de frână de pe ambele părți funcționează normal și numai lumina mare de frână nu este aprinsă, întrerupătorul de lumină de frână poate fi intact, iar conexiunea de linie trebuie verificată. Când lumina de frână nu este aprinsă, lumina de frână ar trebui să fie verificată mai întâi, deoarece lumina de frână este utilizată frecvent, durata de viață a lămpii este relativ scurtă, dacă lampa este găsită deteriorată, poate fi înlocuită la timp pentru a restabili munca normală a luminii de frână.
În rezumat, lumina mare de frână nu este strălucitoare din mai multe motive, implicând sursa de alimentare, componente electronice, conexiunea liniei și becul în sine și alte aspecte, trebuie să fie o inspecție și întreținere detaliată în funcție de situația specifică a vehiculului.
Este normal ca luminile mari de frână să aibă ceață
Luminile de frână ridicate în ceața vremii la temperatură ridicată este de obicei un fenomen normal. Acest lucru se datorează faptului că proiectarea luminii de frână ridicate conține un tub de cauciuc pentru ventilație și îndepărtarea căldurii, ceea ce permite umidității în aer să intre în interiorul lămpii și să adere la abajurul, formând o ceață de apă sau o cantitate mică de picături de apă. Acest lucru este comun mai ales în timpul iernii sau în timpul sezonului ploios. Dacă ceața nu este gravă, de obicei nu este nevoie să vă faceți griji prea mult, deoarece se poate datora diferențelor de temperatură sau umidității. Proprietarii pot aprinde luminile timp de aproximativ 10-20 de minute, folosind căldura emisă de bec pentru a dispărea încet ceața. Cu toate acestea, dacă ceața nu se dispersează sau există apă, poate fi necesar să verificați etanșeitatea luminii de frână ridicate și să mergeți prompt la organizația 4S de la magazinul sau serviciul de întreținere pentru tratament.
Dacă doriți să aflați mai multe, continuați să citiți celelalte articole pe acest site!
Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG & Mauxs binevenite pentru a cumpăra.
