• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX8 PIESE AUTO AUTO BLOC ANTI-COLIZIUNE FZL Sistem de alimentare FURNIZOR PIESE AUTO EN-gros catalog mg pret fabrica mai ieftin

Scurtă descriere:

Aplicație produse: SAIC MG RX8

Org locului: MADE IN CHINA

Marca: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă este mai puțin de 20 buc, normal o lună

Plata: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Detaliu produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor GRANDĂ ANTI-COLIZIUNE
Aplicarea produselor SAIC MGRX8
Produse OEM NR FZL
Org de loc FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Perioada de graţie Stoc, dacă este mai puțin de 20 buc, normal o lună
Plată Depozit TT
Marca zhuomeng automobil
Sistem de aplicare TOATE

Afișarea produsului

FUNDA ANTICOLIZIUNE-FZL
FUNDA ANTICOLIZIUNE-FZL

Cunoștințe despre produse

 Grinda pentru aripi.

Faza anti-coliziune este un dispozitiv folosit pentru a reduce absorbția energiei de coliziune atunci când vehiculul este afectat de o coliziune, care este compus din fasciculul lung, cutia de absorbție a energiei și placa de instalare conectată la mașină. Faza principală și cutia de absorbție a energiei pot absorbi în mod eficient energia de coliziune atunci când vehiculul întâmpină o coliziune cu viteză redusă și pot minimiza pe cât posibil deteriorarea forței de impact asupra fasciculului longitudinal al corpului, astfel încât să își joace rolul de protecție pe vehiculul.
Cele două capete ale fasciculului anti-coliziune sunt conectate la cutia de absorbție a energiei cu viteză redusă, cu limită de curgere foarte scăzută, și apoi conectate la fasciculul longitudinal al caroseriei mașinii sub formă de șuruburi. Cutia de absorbție a energiei la viteză mică poate absorbi eficient energia de coliziune atunci când vehiculul are o coliziune cu viteză mică și poate minimiza pe cât posibil deteriorarea forței de impact asupra fasciculului longitudinal al corpului, astfel încât să își joace rolul de protecție asupra vehicul.
Structura fasciculului anti-coliziune ar trebui să poată asigura că cutia de absorbție a energiei de viteză mică absoarbe în mod eficient energia în timpul impactului la viteză redusă prin colaps, iar fasciculul anti-coliziune este conectat la corp prin șuruburi, ceea ce este convenabil pentru dezasamblare. și înlocuire. Acum multe modele sunt echipate cu un strat de tampon de spumă pe fasciculul anti-coliziune, rolul său principal este în coliziunea sub 4 km/h, bara de protecție externă din plastic să joace un suport, să atenueze impactul forței de coliziune, să reducă impactul deteriorarea barei de protecție din plastic, reduce costurile de întreținere.
Faza anti-coliziune din față și din spate este dispozitivul la care vehiculul rezistă pentru prima dată la forța de impact, iar un concept important în siguranța pasivă a corpului este că întregul corp este stresat la un moment dat. Ca să spunem direct, o anumită poziție a caroseriei mașinii a fost afectată, iar dacă doar această piesă este lăsată să suporte forța, efectul de protecție va fi foarte slab. Dacă întreaga structură a scheletului este supusă forței la un anumit punct, puterea forței primite de un punct poate fi redusă la minimum, în special grinzile din oțel anti-coliziune din față și din spate joacă aici un rol foarte evident.
Grinzile ușii Aceste componente din oțel sau aluminiu sunt instalate în interiorul ușii și nu pot fi văzute din exterior. Unele sunt verticale, în timp ce altele sunt în diagonală, extinzându-se de la rama de jos a ușii până la marginea de jos a geamului ferestrei. Indiferent de locația sa specifică, fasciculul de impact al ușii este proiectat ca un strat de protecție suplimentar care absoarbe energie, care reduce forțele externe pe care le pot experimenta ocupanții. După cum se dovedește, fasciculul anti-coliziune a ușii este foarte eficient pentru a proteja vehiculul de un obiect fix (cum ar fi un copac).
Rolul fasciculului anti-coliziune auto
Funcția principală a fasciculului anti-coliziune al mașinii este de a absorbi și atenua forța de impact externă atunci când vehiculul se prăbușește, de a proteja partea din față și din spate a caroseriei și de a împiedica forța de impact să acționeze direct asupra cabinei ocupanților, protejând astfel siguranța. a pasagerilor din mașină. Iată detaliile:
Absorbția energiei de coliziune. Faza anti-coliziune este compusă din fasciculul principal, cutia de absorbție a energiei și placa de montare conectată la mașină, care pot absorbi eficient energia de coliziune atunci când vehiculul se prăbușește cu viteză mică și poate minimiza deteriorarea forței de impact asupra fascicul longitudinal al corpului.
Conducerea forței de impact. Grinda de oțel anti-coliziune poate transmite forța de impact către părțile de conectare din spate, cum ar fi fasciculul longitudinal și cutia de absorbție a energiei, astfel încât acestea să poată rezista forței principale, dacă habitaclu nu este deformat, ușa poate fi deschisă în mod normal, șoferul poate scăpa, pentru a asigura siguranța mașinii.
Protejați structura corpului. Într-o coliziune cu viteză mică, grinda de oțel anti-coliziune suportă în sine forța de impact și apoi conduce această forță către cutia de absorbție a energiei, astfel încât cutia de absorbție a energiei este deteriorată mai întâi. Dacă capacitatea de impact nu depășește o anumită valoare de proiectare, rezultatul poate deteriora doar cutia de absorbție a energiei, grinda de oțel în sine și structura corpului principal nu vor fi deteriorate, astfel încât întreținerea casetei de absorbție a energiei pe linie, costul de întreținere este scăzut.
Un rol de sprijin într-o coliziune de mare viteză. În cazul coliziunii frontale de mare viteză, grinda de oțel anti-coliziune ajută la îmbunătățirea protecției, în special în cazul coliziunii complexe în mediul real; Cu toate acestea, în cazul coliziunii din spate de mare viteză, fasciculul anti-coliziune este doar un obiect rigid între elementul de lovire și corpul în coliziune, ceea ce are un impact redus asupra rezultatului coliziunii.
În plus, grinda de oțel anti-coliziune este o canelură în formă de U din tablă de oțel laminată la rece, care este conectată cu grinda longitudinală a cadrului, ca prima barieră a siguranței pasive a mașinii și este un important dispozitiv de siguranță pentru a absorbi și a atenua forța de impact extern și pentru a proteja partea din față și din spate a corpului. Diferite tipuri de grinzi de oțel anti-coliziune sunt diferite ca material și structură, de exemplu, grinda frontală de oțel anti-coliziune este conectată la grinda longitudinală a caroseriei vehiculului, protejând părțile din spate, cum ar fi rezervorul de apă, și reducând pierderile în accidente minore; Faza anti-coliziune din spate este, în general, mai groasă decât fasciculul din față, reducând impactul în micile coliziuni din spate, protejând cadrul subțire al roții de rezervă și placa aripii spate.

 

Dacă vrei să afli mai multe, citește în continuare celelalte articole de pe acest site!

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG&MAUXS binevenite să le cumpere.

Contactaţi-ne

TOT ce putem rezolva pentru dvs., CSSOT vă poate ajuta pentru acestea pe care le-ați nedumerit, mai detaliat vă rugăm să contactați

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
certificat6-204x300
certificat 11
certificat21

Informații despre produse

展会22

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse înrudite