• banner_de_cap
  • banner_de_cap

PIESE AUTO SAIC MG RX8 FASCICUL ANTI-COLIZIUNE - Sistem de alimentare FZL FURNIZOR DE PIESE AUTO en-gros catalog mg preț de fabrică mai ieftin

Scurtă descriere:

Aplicații produse: SAIC MG RX8

Organizația locului: FABRICAT ÎN CHINA

Marcă: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Timp de livrare: Stoc, dacă mai puțin de 20 bucăți, în mod normal o lună

Plată: TT Depozit Companie Marcă: CSSOT


Detalii produs

Etichete de produs

Informații despre produse

Numele produselor FASCICUL ANTI-COLIZIUNE
Aplicarea produselor SAIC MGRX8
Produse OEM NR. FZL
Organizația locului FABRICATE ÎN CHINA
Marca CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Perioada de graţie Stoc, dacă mai puțin de 20 bucăți, normal o lună
Plată Depozit TT
Marca zhuomeng automobil
Sistem de aplicații TOATE

Afișaj produs

FASCICUL ANTI-COLIZIUNE-FZL
FASCICUL ANTI-COLIZIUNE-FZL

Cunoștințe despre produse

 Grindă apărătoare.

Fasciculul anti-coliziune este un dispozitiv utilizat pentru a reduce absorbția energiei de coliziune atunci când vehiculul este afectat de o coliziune, compus din fasciculul principal, cutia de absorbție a energiei și placa de instalare conectată la mașină. Fasciculul principal și cutia de absorbție a energiei pot absorbi eficient energia de coliziune atunci când vehiculul se confruntă cu o coliziune la viteză mică și pot minimiza pe cât posibil deteriorarea forței de impact asupra fasciculului longitudinal al caroseriei, astfel încât să își joace rolul de protecție asupra vehiculului.
Cele două capete ale grinzii anti-coliziune sunt conectate la cutia de absorbție a energiei de joasă viteză cu o rezistență la curgere foarte scăzută, apoi conectate la grinda longitudinală a caroseriei prin intermediul unor șuruburi. Cutia de absorbție a energiei de joasă viteză poate absorbi eficient energia de coliziune atunci când vehiculul are o coliziune la viteză mică și poate minimiza pe cât posibil deteriorarea forței de impact asupra grinzii longitudinale a caroseriei, astfel încât să își joace rolul de protecție asupra vehiculului.
Structura grinzii anti-coliziune ar trebui să poată asigura că carcasa de absorbție a energiei la viteză mică absoarbe eficient energia în timpul impactului la viteză mică prin coliziuni, iar grinda anti-coliziune este conectată la caroserie prin șuruburi, ceea ce este convenabil pentru dezasamblare și înlocuire. În prezent, multe modele sunt echipate cu un strat tampon de spumă pe grinda anti-coliziune, rolul său principal fiind în cazul coliziunilor sub 4 km/h, bara de protecție exterioară din plastic având rolul de suport, atenuând impactul forței de coliziune, reducând impactul deteriorării barei de protecție din plastic și costurile de întreținere.
Barele anti-coliziune față și spate sunt dispozitivul prin care vehiculul rezistă la forța de impact pentru prima dată, iar un concept important în siguranța pasivă a caroseriei este acela că întreaga caroserie este solicitată într-un anumit punct. Pe scurt, o anumită poziție a caroseriei mașinii a fost afectată, iar dacă doar această parte este lăsată să suporte forța, efectul de protecție va fi foarte slab. Dacă întreaga structură a scheletului este supusă unei forțe într-un anumit punct, intensitatea forței primite de un punct poate fi redusă la minimum, în special grinzile de oțel anti-coliziune față și spate joacă un rol foarte evident aici.
Grinzile ușii Aceste componente din oțel sau aluminiu sunt instalate în interiorul ușii și nu pot fi văzute din exterior. Unele sunt verticale, în timp ce altele sunt diagonale, extinzându-se de la cadrul inferior al ușii până la marginea inferioară a geamului. Indiferent de amplasarea sa specifică, grinda anti-coliziune a ușii este concepută ca un strat protector suplimentar de absorbție a energiei, care reduce forțele externe pe care le pot experimenta ocupanții. Se pare că grinda anti-coliziune a ușii este foarte eficientă în protejarea vehiculului de un obiect fix (cum ar fi un copac).
Rolul fasciculului anti-coliziune al mașinii
Funcția principală a barei anti-coliziune a mașinii este de a absorbi și atenua forța de impact externă atunci când vehiculul se prăbușește, de a proteja partea din față și din spate a caroseriei și de a preveni acționarea directă a forței de impact asupra habitaclului, protejând astfel siguranța pasagerilor din mașină. Iată detaliile:
Absorbția energiei de coliziune. Grinda anti-coliziune este compusă din grinda principală, cutia de absorbție a energiei și placa de montare conectată la mașină, care poate absorbi eficient energia de coliziune atunci când vehiculul se prăbușește la viteză mică și poate minimiza deteriorarea forței de impact asupra grinzii longitudinale a caroseriei.
Forța de impact conducătoare. Grinda de oțel anti-coliziune poate transmite forța de impact către piesele de conectare din spate, cum ar fi grinda longitudinală și cutia de absorbție a energiei, astfel încât acestea să poată rezista la forța principală, dacă habitaclul nu este deformat, ușa poate fi deschisă normal, șoferul poate ieși, pentru a asigura siguranța mașinii.
Protejați structura caroseriei. Într-o coliziune la viteză mică, grinda de oțel anticoliziune suportă forța de impact și apoi conduce această forță către cutia de absorbție a energiei, astfel încât cutia de absorbție a energiei este deteriorată mai întâi. Dacă capacitatea de impact nu depășește o anumită valoare proiectată, rezultatul poate fi deteriorarea doar a cutiei de absorbție a energiei, grinda de oțel în sine și structura principală a caroseriei nefiind deteriorate, astfel încât întreținerea cutiei de absorbție a energiei pe linie, costurile de întreținere sunt scăzute.
Un rol secundar într-o coliziune de mare viteză. În cazul unei coliziuni frontale de mare viteză, grinda anticoliziune din oțel ajută la îmbunătățirea protecției, în special în cazul unei coliziuni complexe în mediul real; Cu toate acestea, în cazul unei coliziuni din spate de mare viteză, grinda anticoliziune este doar un obiect rigid între elementul de impact și caroserie în coliziune, ceea ce are un impact redus asupra rezultatului coliziunii.
În plus, grinda de oțel anticoliziune este o canelură în formă de U realizată din tablă de oțel laminată la rece, care este conectată cu grinda longitudinală a cadrului, ca primă barieră a siguranței pasive a mașinii și este un dispozitiv de siguranță important pentru a absorbi și atenua forța de impact externă și a proteja partea din față și din spate a caroseriei. Diferitele tipuri de grinzi de oțel anticoliziune diferă în ceea ce privește materialul și structura, de exemplu, grinda de oțel anticoliziune față este conectată la grinda longitudinală a caroseriei vehiculului, protejând părțile din spate, cum ar fi rezervorul de apă, și reducând pierderile în accidente minore; Grinda anticoliziune spate este în general mai groasă decât grinda față, reducând impactul în coliziuni din spate mici, protejând cadrul subțire al roții de rezervă și placa aripii spate.

 

Dacă vrei să afli mai multe, continuă să citești și celelalte articole de pe acest site!

Vă rugăm să ne sunați dacă aveți nevoie de astfel de produse.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. se angajează să vândă piese auto MG și MAUXS pe care le puteți cumpăra cu plăcere.

Contactaţi-ne

TOT ce putem rezolva pentru tine, CSSOT te poate ajuta cu cele pe care le nedumeri, pentru mai multe detalii, te rugăm să ne contactezi.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

certificat

certificat2-1
certificat6-204x300
certificat11
certificat21

Informații despre produse

展会22

  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă

    Produse similare