Care este diferența dintre un senzor de temperatură a apei și un mufă pentru senzorul de temperatură a apei?
Senzorul de temperatură a apei, cunoscut și sub denumirea de senzor de temperatură a lichidului de răcire, este în general un sistem cu 2 fire, utilizarea sa principală fiind 1, de a furniza parametrii temperaturii lichidului de răcire a motorului către controlerul sistemului de management al motorului (ECM). Acest parametru de temperatură poate controla adaptorul ventilatorului, astfel încât să controleze ventilatorul de răcire al motorului. 2. Semnalul temperaturii apei este un parametru important pentru calcularea raportului aer/combustibil (raportul aer-combustibil), unghiului de avans la aprindere (timpul de aprindere) și a altor setări de calibrare.
Bușonul pentru temperatura apei are un singur scop: să furnizeze parametrii temperaturii lichidului de răcire a motorului către tabloul de bord al vehiculului. Și anume, să furnizeze un semnal de temperatură către instrumentația vehiculului.
Poate că nu aveți un senzor de temperatură a apei pe motor, dar trebuie să aveți un senzor de temperatură a apei! Deoarece senzorul de temperatură a apei trebuie să transmită un semnal computerului motorului, computerul generatorului, în funcție de semnalul senzorului, controlează ventilatorul motorului, injecția de combustibil, aprinderea și alte funcții, cum ar fi transmisia automată, aerul condiționat automat și așa mai departe.
Cum este detectat semnalul senzorului de temperatură a apei?
Interiorul senzorului de temperatură a apei este în principal un termistor, care poate fi împărțit în coeficienți de temperatură pozitivi și negativi. Coeficientul de temperatură pozitiv înseamnă că, cu cât temperatura apei este mai mare, cu atât rezistența va fi mai mare, în timp ce coeficientul de temperatură negativ înseamnă că valoarea pozitivă a senzorului de temperatură a apei scade după ce temperatura apei crește. Senzorul de temperatură a apei utilizat în mașini are un coeficient de temperatură negativ.
