Care este diferența dintre un senzor de temperatură a apei și un dop al senzorului de temperatură a apei?
Senzorul de temperatură a apei, cunoscut și sub denumirea de senzor de temperatură a lichidului de răcire, este în general un sistem cu 2 fire, utilizarea principală este 1, pentru a oferi parametrii de temperatură a lichidului de răcire a motorului controlerului sistemului de gestionare a motorului (ECM). Acest parametru de temperatură poate controla adaptorul de ventilator, astfel încât să controleze ventilatorul de răcire al motorului. 2. Semnalul de temperatură al apei este un parametru important pentru calculul raportului aer/combustibil (raport de combustibil al aerului), unghi de avans de aprindere (timpul de aprindere) și alte setări de calibrare.
Dopul de temperatură a apei servește un singur scop: să ofere parametrii de temperatură a lichidului de răcire a motorului către tabloul de bord al vehiculului. Care este de a oferi un semnal de temperatură instrumentației vehiculului
Este posibil să nu aveți un dop de temperatură a apei pe motor, dar trebuie să aveți un senzor de temperatură a apei! Deoarece senzorul de temperatură a apei pentru a oferi computerului motorului un semnal, computerul generator în conformitate cu semnalul senzorului pentru a controla ventilatorul motorului, injecția de combustibil, aprinderea și altele, cum ar fi transmisia automată, aerul condiționat automat și așa mai departe
Cum este detectat semnalul senzorului de temperatură a apei?
Interiorul senzorului de temperatură a apei este în principal un termistor, care poate fi împărțit în coeficienți de temperatură pozitivi și negativi. Coeficientul de temperatură pozitiv înseamnă că cu cât temperatura apei este mai mare, cu atât rezistența va fi mai mare, în timp ce coeficientul de temperatură negativ înseamnă că valoarea pozitivă a senzorului de temperatură a apei scade după creșterea temperaturii apei. Senzorul de temperatură a apei utilizat în mașini are un coeficient de temperatură negativ.
